IMO 2010 FTP-Code Teil 3 – Prüfung für Teile der Klassen A, B und F

Der von der International Maritime Organization (IMO) veröffentlichte Standard „IMO 2010 FTP Code Part 3 – Testing for Class A, B and F parts“ beschreibt Verfahren zum Testen von Teilen der Klassen A, B und F verschiedener Produkte. Zu den Abteilungen, die in diese Klassen fallen, gehören:

• Strukturelle Isolierung
• Deckbaugruppen
• durchgehende Decken
• Trennwände
• Fenster
• Brandschutztüren
• Kabeldurchführungen
• Rohrdurchführungen
• Kanaldurchdringungen
• Dämpfer

Akzeptable Werte und Testkriterien gemäß dieser Norm variieren je nach Produkttyp und Klasseneinteilung. Die beschriebenen Verfahren umfassen Feuerwiderstandsprüfungen mit Integritäts- und Isolierungsanforderungen.

Kurz gesagt stellt diese Norm ein Brandtestverfahren für horizontale und vertikale Brandabschnitte bereit, die auf eine Vielzahl von Schiffsausrüstungen angewendet werden. Materialien, die auf See verwendet werden sollen, werden gemäß dem in dieser Norm definierten Code für Brandtestverfahren geprüft. Die Ergebnisse können für die Typgenehmigung verwendet werden.

Von den oben aufgeführten Produkten wird erwartet, dass sie der Norm IMO 2010 FTP Code Teil 3 entsprechen, wobei es sich um Abteile der Klasse A, B oder F handeln muss. Produkte, die für den Einsatz in Gebäuden konzipiert und getestet wurden, weisen ähnliche Klassifizierungskennzeichnungen auf, entsprechen jedoch nicht den Produktklassen für den Einsatz auf See.

Trennwände der Klasse „A“ sind Trennwände und Decks aus Stahl oder einem anderen gleichwertigen Material, die entsprechend verstärkt und so konstruiert sind, dass sie dem Durchtritt von Rauch und Flammen für die Dauer eines Standard-Brandtests von einer Stunde standhalten und diesen verhindern. Abteile der Klasse „A“ sind Abteile, die aus Schotten und Decks bestehen und die folgenden Kriterien erfüllen:

• Es besteht aus Stahl oder einem anderen gleichwertigen Material.
• Es ist richtig ausgehärtet.
• Es ist so konstruiert, dass es den Durchtritt von Rauch und Flammen bis zum Ende des einstündigen Standard-Brandtests verhindert.
• Sie müssen mit zugelassenen, nicht brennbaren Materialien isoliert sein, so dass die durchschnittliche Temperatur auf der dem Feuer abgewandten Seite nicht mehr als 140 Grad über die ursprüngliche Temperatur ansteigt und an keiner Stelle, einschließlich etwaiger Verbindungen, die Temperatur nicht mehr als 180 Grad über die ursprüngliche Temperatur ansteigt ursprüngliche Temperatur
• Gemäß der Brandprüfverfahrensordnung muss ein Prototyp eines Schotts oder Decks möglicherweise einer Prüfung unterzogen werden, um sicherzustellen, dass es die oben genannten Anforderungen an Integrität und Temperaturanstieg erfüllt.

Trennwände der Klasse „B“ (Brandschutztrennwände) sind Trennwände, die aus Trennwänden, Böden, Decken oder Abdeckungen bestehen und die folgenden Kriterien erfüllen:

• Es ist so konstruiert, dass es den Flammendurchgang bis zum Ende der ersten halben Stunde des Standard-Brandtests verhindert.

• Sie müssen einen solchen Isolationswert haben, dass die durchschnittliche Temperatur auf der abgewandten Seite nicht mehr als 140 Grad über die ursprüngliche Temperatur steigt und die Temperatur an keiner Stelle, einschließlich etwaiger Verbindungen, nicht mehr als 225 Grad über die ursprüngliche Temperatur steigt.
• Sie müssen aus zugelassenen nicht brennbaren Materialien hergestellt sein und alle Materialien, die beim Bau und der Errichtung von Trennwänden der Klasse „B“ verwendet werden, müssen nicht brennbar sein, mit Ausnahme brennbarer Auskleidungen, sofern sie andere entsprechende Anforderungen dieses Kapitels erfüllen.
• Gemäß der Brandtestverfahrensordnung kann ein Test erforderlich sein, um sicherzustellen, dass ein Prototypenraum die oben genannten Anforderungen an Integrität und Temperaturanstieg erfüllt.

Abteile der Klasse „F“ sind Abteile, die aus Trennwänden, Decks, Decken oder Auskleidungen bestehen und die folgenden Kriterien erfüllen:

• Es ist so konstruiert, dass es den Flammendurchgang bis zum Ende der ersten halben Stunde des Standard-Brandtests verhindert.
• Es muss einen Isolationswert haben, bei dem die durchschnittliche Temperatur auf der dem Feuer abgewandten Seite nicht mehr als 139 Grad über die ursprüngliche Temperatur ansteigt und die Temperatur an keinem Punkt, einschließlich etwaiger Verbindungen, am Ende nicht mehr als 225 Grad über die ursprüngliche Temperatur ansteigt der ersten halben Stunde des Standard-Brandtests.

Gemäß der von der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) veröffentlichten Entscheidung mit der Nummer A.754(18) „Empfehlung zu Feuerwiderstandstests für Abschnitte der Klassen A, B und F“ werden die betreffenden Produkte in fortgeschrittenen Labors gemäß der Norm getestet und bewertet spezifiziertes Brandtestverfahren.

Unter den zahlreichen Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien, die es für Unternehmen in verschiedenen Branchen anbietet, führt unsere Organisation mit ihrem geschulten und fachkundigen Personal und ihrer fortschrittlichen technologischen Ausrüstung die im „IMO 2010 FTP Code Part 3 – Testing for Class“ definierten Tests durch „A-, B- und F-Abschnitte“ im Standard. Es werden auch Dienstleistungen angeboten.