Specyfikacje wydajności MIL-PRF-85285 - Powłoka: poliuretan, samoloty i sprzęt pomocniczy.

Norma „MIL-PRF-85285 Performance Specifications – Coatings: Polyurethane, Aircraft and Support Equipment”, opracowana przez Departament Obrony Stanów Zjednoczonych, określa wymagania dla powłok poliuretanowych o maksymalnej zawartości lotnych związków organicznych (LZO). Powłoka jest dostarczana jako zestaw.

Niniejsza specyfikacja obejmuje wymagania dotyczące alifatycznej powłoki poliuretanowej o wysokiej zawartości części stałych i maksymalnej zawartości lotnych związków organicznych (LZO) określonej w niniejszym dokumencie. Powłoka jest montowana jako zestaw.

Powłoka musi mieć następujące właściwości:

• Typ I – Zastosowanie w samolotach (maksymalna zawartość lotnych związków organicznych 420 gramów/litr)
• Typ II – Zastosowanie w sprzęcie do obsługi naziemnej (maksymalna zawartość lotnych związków organicznych (LZO) 340 gramów/litr)

Powłoki wykonane zgodnie z niniejszą specyfikacją muszą być produktami zatwierdzonymi przez jednostkę kwalifikacyjną do umieszczenia na ważnej liście produktów kwalifikowanych przed podpisaniem umowy. Wszelkie zmiany w recepturze produktu kwalifikowanego, inne niż dozwolone w niniejszym dokumencie, będą wymagały ponownej kwalifikacji produktu.

Materiały używane w produkcji tych powłok nie są ograniczone, pod warunkiem że powstałe powłoki spełniają wymagania niniejszej specyfikacji.

W razie potrzeby producent musi potwierdzić, że powłoki dostarczone zgodnie z niniejszą specyfikacją nie mają negatywnego wpływu na zdrowie personelu, jeśli są stosowane zgodnie z przeznaczeniem i z zachowaniem środków ostrożności wymienionych w niniejszym dokumencie, a także sporządzić kartę charakterystyki substancji niebezpiecznej. Pytania dotyczące wpływu tych powłok na zdrowie personelu je stosującego powinny być kierowane przez dział zaopatrzenia do właściwej służby zdrowia, pełniącej funkcję konsultanta.

Powłoka poliuretanowa dostarczana zgodnie z niniejszą specyfikacją będzie zestawem składającym się ze składnika A, który zawiera pigmentowane żywice poliestrowe i rozpuszczalniki, oraz składnika B, który zawiera bezbarwne żywice izocyjanianowe alifatyczne i rozpuszczalniki. Składnik B będzie pełnić funkcję utwardzacza lub środka utwardzającego dla składnika A. Proporcje mieszania objętościowego muszą być zgodne z zaleceniami producenta.

Zestaw powłokowy musi być dostarczony w taki sposób, aby mieszanina powłok składała się z minimalnej objętości określonej w umowie dostawy. Całkowita zawartość wolnych izocyjanianów w mieszaninie powłok nie może przekraczać 1,0% wagowo podczas badania zgodnie z normą ASTM-D3432. Podczas badania zgodnie z normą ASTM-D3335, żaden składnik powłoki nie może zawierać kadmu, związków kadmu ani ołowiu metalicznego lub związków ołowiu w ilości przekraczającej 0,06% wagowo. Podczas badania zgodnie z normą ASTM-D3718, powłoka nie może zawierać chromu.

Patrząc na wszystkie nowoczesne samoloty wojskowe USA, widoczna końcowa warstwa ochronna i kosmetyczna to najprawdopodobniej powłoka spełniająca normę MIL-PRF-85285. Powłoka ta jest specyfikacją Departamentu Obrony USA dla alifatycznej, poliuretanowej powłoki odpornej na chemikalia o wysokiej zawartości części stałych i jest powszechnie określana jako poliuretanowa powłoka nawierzchniowa typu I, II, IV, a obecnie typu VII.

Norma MIL-PRF-85285 to specyfikacja techniczna definiująca dwuskładnikową, chemicznie utwardzaną poliuretanową farbę nawierzchniową o wysokiej zawartości części stałych (co najmniej 60% obj.), przeznaczoną głównie do zewnętrznych powierzchni samolotów. Podstawowe wymagania tej normy są następujące:

• Zawartość substancji stałych objętościowo: Co najmniej 60% (w niektórych produktach wysokiej jakości przekracza 70%).
• Limit zawartości lotnych związków organicznych (LZO): maksymalnie 340 g/l (typ I i ​​IV) lub 420 g/l (starsze formuły są obecnie w dużej mierze przestarzałe).
• Doskonała jasność i trwałość kolorów.
• Odporność na płyny (pęcherzyki płynu hydraulicznego, paliwa, oleje, płyny odmrażające).
• Elastyczność (przekracza 3,18 mm gięcie na trzpieniu, nawet po starzeniu).
• Właściwości powłoki odpornej na działanie środków chemicznych (odpornej na penetrację i łatwej do dekontaminacji po narażeniu na działanie środków chemicznych).
• Kolory są zgodne z federalną normą 595 (najczęściej stosowane to 36320 ciemnoszary duch, 36375 jasnoszary duch, 36231 ciemnoszary mewy, 35237 średnioszary).

Dostępne typy to:

• Typ I: Standardowa powłoka poliuretanowa odporna na chemikalia. Główne zastosowanie: standardowe zewnętrzne wykończenie samolotów. Stopień połysku: niski (maksymalnie 8 GU).
• Typ II: Jaśniejsza wersja typu I. Jego pierwotne zastosowanie było dziś rzadkie. Poziom jasności to połowa jasności.
• Typ IV: Wersja reflektora o niskim zakresie podczerwieni (IR) typu I. Główne zastosowanie: samoloty stealth/o ograniczonej widzialności (F-35, B-21). Poziom jasności: bardzo niski.
• Typ VII: Najnowsza generacja, o zwiększonej elastyczności i trwałości. Główne zastosowanie: nowe programy (NGAD, niektóre śmigła helikopterów). Poziom jasności: niski.

Najnowsza wersja normy MIL-PRF-85285 przedstawia następujące elementy:

• O 40-50% niższa emisja lotnych związków organicznych.
• Lepszy przepływ i rozprzestrzenianie się (mniej defektów skórki pomarańczowej)
• Wyjątkowo trwałe utrzymanie połysku w trudnych warunkach UV.
• Łatwiejsze naprawy i poprawki.
• Lepsza odporność na powstawanie pęcherzyków płynu hydraulicznego.

W związku z tym norma MIL-PRF-85285 pozostaje dominującą farbą wykończeniową dla niemal wszystkich stałopłatów i wiropłatów w armii USA. Połączenie jej kompatybilności środowiskowej, trwałości, odporności chemicznej i możliwości naprawy sprawia, że ​​trudno ją zastąpić innym produktem, nawet gdy na horyzoncie pojawiają się nowe nanopowłoki i lakiery ceramiczne.

Nasza organizacja, dysponująca kompetentną i doświadczoną kadrą, od wielu lat rozumie potrzeby klientów, zapewniając im zaawansowane usługi testowe oraz pomagając we wdrażaniu, wdrażaniu i doskonaleniu systemów zarządzania. W tym zakresie świadczymy również usługi testowe dla przedsiębiorstw zgodnie z normą „MIL-PRF-85285 – Charakterystyka wydajności – Powłoki: poliuretanowe, lotnicze i do sprzętu pomocniczego”.