Standardy STANAG, będące porozumieniami standaryzacyjnymi NATO, określają standardy wojskowe państw członkowskich NATO. Celem normy STANAG 4381 opublikowanej w tych ramach jest pokierowanie krajami członkowskimi w zakresie projektowania i wdrażania systemów ściemniania oświetlenia w taktycznych pojazdach lądowych.
Uzyskanie przewagi militarnej często wymaga przemieszczania się konwojów wojskowych w ciemności. Pojazdy powinny działać z wyłączonymi standardowymi reflektorami i tylnymi światłami, ale powinny używać świateł przyciemniających, aby zapewnić wystarczającą ilość światła do jazdy i ograniczyć oświetlenie poziome i pionowe, aby uniknąć wykrycia przez wroga.
W pojazdach wojskowych istnieją dwa rodzaje świateł przyciemniających: światła obrysowe i światła drogowe. Światła ostrzegawcze wskazują położenie pojazdu innym kierowcom w konwoju, ale nie oświetlają drogi. Lampy te działają również jako kierunkowskazy w normalnych warunkach. Z drugiej strony przyciemniane światła drogowe są zaprojektowane tak, aby były niewidoczne dla nisko lecących statków powietrznych i zapewniały niską, rozproszoną wiązkę światła, która została zaprojektowana tak, aby była niewidoczna dla statków powietrznych latających powyżej 120 metrów, zapewniając jednocześnie wystarczającą ilość światła, aby kierowcy pojazdów mogli widzieć teren bezpośrednio przed nimi.
Konstrukcja przyciemniania światła zawsze wymagała trudnej równowagi między zapewnieniem wystarczającej ilości światła do aktywacji operacji a minimalizacją ryzyka wykrycia wroga. Tradycyjne przyciemniane światła pojazdów nie sprawdzają się dobrze w żadnym z tych obszarów. Ponadto konwencjonalne światła ściemniające mają wysoką awaryjność i są zawodne. Żarówki 24 V stosowane w tych lampach wymagają bardzo cienkiego żarnika, co sprawia, że żarówki są bardziej podatne na przepalenie i migotanie.
Jednak w ostatnich latach diody elektroluminescencyjne (LED) poczyniły znaczne postępy, dając możliwość rozwiązania wielu problemów związanych z żarówkami ściemniającymi w pojazdach wojskowych, a także wdrażając znormalizowane systemy ściemniania oświetlenia na wielu platformach pojazdów. Obecnie nowe technologie są wykorzystywane w pojazdach, takich jak gąsienicowy system ładunkowy, system transportu ciężkiego sprzętu i ciężki pojazd taktyczny o rozszerzonej mobilności.
Nasza organizacja świadczy również usługi testowania systemów oświetlenia ściemniającego dla taktycznych pojazdów lądowych w ramach normy STANAG 4381, dysponując wyszkoloną i fachową kadrą oraz zaawansowanym sprzętem technologicznym, wśród licznych opracowań testowych, pomiarowych, analitycznych i ewaluacyjnych dla firm z różnych sektorów .
Możesz poprosić nas o wypełnienie formularza, aby umówić się na spotkanie, uzyskać bardziej szczegółowe informacje lub poprosić o ocenę.
