STANAG 4671 Wymagania zdatności do lotu bezzałogowych systemów powietrznych (USAR)

Normy STANAG, będące porozumieniami standaryzacyjnymi NATO, definiują standardy wojskowe państw członkowskich NATO. Celem normy STANAG 4671, opublikowanej w ramach tej konwencji, jest zapewnienie porównywalnego minimalnego poziomu zdatności do lotu dla statków powietrznych liniowych, jak najbardziej zbliżonego do tego, który jest możliwy. Statki wojskowe nie muszą spełniać cywilnych przepisów dotyczących zdatności do lotu określonych w Konwencji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego. Niemniej jednak norma ta zaspokaja pewną potrzebę.

Jako podstawę przyjęto wymagania dotyczące zdatności do lotu systemów bezzałogowych statków powietrznych (norma STANAG 4671), które reprezentują minimalne wymagania zdatności do lotu w nieprzydzielonej przestrzeni powietrznej z minimalnymi ograniczeniami lub bez ograniczeń. Ponadto wiele wojskowych stałopłatów ma profile lotu podobne do lotnictwa ogólnego, co sprawia, że ​​wybór cywilnych przepisów zdatności do lotu jest praktycznym punktem wyjścia.

Jednak następujące obszary nie są objęte niniejszymi przepisami dotyczącymi zdatności do lotu:

• ochrona stacji kontrolnej
• Zabezpieczenie łącza danych dowodzenia i kontroli przed celową manipulacją
• Integracja przestrzeni powietrznej i separacja statków powietrznych
• Kompetencje, szkolenie i licencjonowanie załogi, obsługi technicznej i innego personelu
• Zatwierdzanie organizacji eksploatacyjnych, konserwacyjnych i projektowych
• Rodzaj operacji
• Wymagania dotyczące zarządzania pojazdami i nawigacji
• Alokacja widma częstotliwości
• Hałas, emisja i inne certyfikaty środowiskowe
• Sprzęt do startu i lądowania, który nie ma krytycznego znaczenia dla bezpieczeństwa i nie stanowi części podstawy certyfikacji typu
• Obsługa ładunku (poza możliwością uszkodzenia statku powietrznego)
• Przewóz i wydawanie broni, materiałów pirotechnicznych i innych działających lub niedziałających zapasów przeznaczonych do uwolnienia podczas normalnej działalności
• Lot niedeterministyczny w tym sensie, że profile lotu nie są z góry określone lub działania nie są przewidywalne przez załogę
• Pilotowanie z zewnętrznej lub wewnętrznej skrzynki kontrolnej
• lot naddźwiękowy

Oczekuje się, że obszary te będą podlegać zatwierdzeniu, aby zapewnić podejście do całkowitej ochrony lotnictwa.

Cyberbezpieczeństwo wykracza poza wymagania dotyczące zdatności do lotu systemów bezzałogowych statków powietrznych (norma STANAG 4671).

Wśród licznych badań testowych, pomiarowych, analitycznych i ewaluacyjnych, które świadczy dla firm z różnych sektorów, nasza organizacja świadczy również usługi testowania przydatności do lotu systemów bezzałogowych statków powietrznych w zakresie normy STANAG 4671, z wyszkoloną i fachową kadrą oraz zaawansowanym sprzętem technologicznym.