EN 1175 An toàn của xe tải công nghiệp - Yêu cầu về điện/điện tử

EN 1175 An toàn của xe tải công nghiệp - Yêu cầu về điện/điện tử

Tiêu chuẩn Châu Âu “EN 1175 An toàn xe tải công nghiệp - Yêu cầu về điện/điện tử” mô tả các yêu cầu về điện cho việc thiết kế và xây dựng các hệ thống điện trong xe tải công nghiệp tự hành thuộc phạm vi của tiêu chuẩn “ISO 5053-1 Xe tải công nghiệp - Từ vựng - Phần 1: Các loại xe tải công nghiệp”. Tuy nhiên, các loại xe sau đây được định nghĩa trong tiêu chuẩn ISO 5053-1 nằm ngoài phạm vi của tiêu chuẩn này:

EN 1175 An toàn của xe tải công nghiệp - Yêu cầu về điện/điện tử

  • Xe nâng tầm cao thay đổi
  • Người vận chuyển
  • Các chức năng, thành phần hoặc hệ thống cụ thể được sử dụng để vận hành tự động xe tải công nghiệp không người lái

Tiêu chuẩn này cung cấp các phần yêu cầu về hệ thống điều khiển liên quan đến điện/điện tử và an toàn để bổ sung cho các yêu cầu trong phần có liên quan của loạt tiêu chuẩn EN ISO 3691 và loạt tiêu chuẩn EN 16307 dành cho xe tải công nghiệp tự hành được đề cập ở trên.

Tiêu chuẩn này được tham chiếu trong các tiêu chuẩn khác đề cập đến các yêu cầu không liên quan đến điện của nhiều loại xe tải công nghiệp.

Các yêu cầu của tiêu chuẩn này áp dụng khi xe tải được vận hành trong các điều kiện khí hậu sau:

  • Điều kiện khí hậu được xác định trong các phần áp dụng của loạt tiêu chuẩn EN ISO 3691 và loạt tiêu chuẩn EN 16307
  • Điều kiện độ ẩm tương đối (không ngưng tụ) trong khoảng từ 30 phần trăm đến 95 phần trăm

Tiêu chuẩn này đề cập đến các yêu cầu về an toàn cho tất cả các thành phần điện và điện tử của xe tải công nghiệp, bao gồm cả van thủy lực/khí nén vận hành bằng điện. Tiêu chuẩn này chỉ rõ mức hiệu suất tối thiểu cần thiết cho các chức năng an toàn được thực hiện bởi các bộ phận liên quan đến an toàn của hệ thống điều khiển. Tiêu chuẩn này có mục đích sử dụng để ngăn ngừa hoặc giảm thiểu các mối nguy hiểm hoặc tình huống nguy hiểm được liệt kê trong phụ lục của tiêu chuẩn. Những tình huống này có thể xảy ra trong quá trình vận hành tại khu vực sử dụng dự kiến ​​và trong quá trình bảo dưỡng xe tải theo đúng thông số kỹ thuật và hướng dẫn của nhà sản xuất.

Tuy nhiên, các mối nguy hiểm có thể xảy ra trong các tình huống sau đây nằm ngoài phạm vi của tiêu chuẩn này:

  • Trong quá trình xây dựng
  • Khi làm việc trong môi trường có khả năng nổ
  • Do hỏng các bộ phận không liên quan đến an toàn điện của hệ thống điều khiển (ví dụ: các bộ phận thủy lực và khí nén như piston, van không dùng điện và máy bơm)

Mức hiệu suất yêu cầu được xác định cho các hệ thống điều khiển liên quan đến an toàn điện có thể được sử dụng làm hướng dẫn để xác định hiệu suất của các hệ thống không dùng điện. Các mối nguy hiểm do nước và bụi xâm nhập được đề cập trong định nghĩa về mức hiệu suất yêu cầu của các chức năng an toàn theo tiêu chuẩn “EN ISO 13849-1 An toàn máy móc - Các bộ phận liên quan đến an toàn của hệ thống điều khiển - Phần 1: Nguyên tắc chung về thiết kế”.

Đối với mục đích của tiêu chuẩn này, các định nghĩa sau đây được áp dụng ngoài các thuật ngữ và định nghĩa được đưa ra trong ISO 5053-1:

  • Điện áp danh định của hệ thống xe tải đề cập đến giá trị điện áp quy định của hệ thống điện và giá trị mà đặc tính của nó tham chiếu đến.
  • Điện áp danh định của pin là số lượng cell pin được kết nối nối tiếp nhân với điện áp danh định của cell pin theo công nghệ hóa học của cell pin. Nếu pin bao gồm các cell được kết nối nối tiếp và song song, điện áp danh định được xác định bằng số lượng cell được sắp xếp theo một hàng cell được kết nối nối tiếp.
  • Hệ thống truyền động: Hệ thống điều khiển bằng điện giúp xe tải di chuyển trên mặt đất, tạo ra mô-men xoắn tác động lên một hoặc nhiều bánh xe truyền động.
  • Tốc độ thấp là tốc độ di chuyển dưới 0,4 m/giây đối với xe tải chở người đi bộ và dưới 0,7 m/giây đối với tất cả các loại xe tải khác.
  • LHS (hệ thống xử lý tải điện) là hệ thống xử lý tải được điều khiển bằng điện hoặc điện tử.
  • Hệ thống lái trợ lực điện là hệ thống điện hoặc điện tử điều khiển vị trí góc của bánh xe tải so với mặt phẳng trung tâm dọc theo phương thẳng đứng.
  • Hệ thống hỗ trợ là hệ thống được thiết kế để cải thiện hiệu suất vận hành, tính công thái học của xe tải công nghiệp hoặc để cảnh báo người vận hành về những mối nguy hiểm phát sinh do sử dụng không đúng cách trong hoạt động cụ thể liên quan đến môi trường làm việc và ứng dụng.
  • Mức hiệu suất yêu cầu là mức hiệu suất được áp dụng để đạt được mức giảm thiểu rủi ro cần thiết cho từng chức năng bảo mật.

Về cơ bản, tiêu chuẩn này bao gồm các tiêu chuẩn sau đây được công bố dưới cùng một tiêu đề:

  • EN 1175-1 Phần 1: Yêu cầu chung đối với xe tải chạy bằng pin
  • EN 1175-2 Phần 2: Yêu cầu chung đối với xe tải chạy bằng động cơ đốt trong
  • EN 1175-3 Phần 3: Yêu cầu cụ thể đối với hệ thống truyền động điện của xe tải chạy bằng động cơ đốt trong

Tổ chức của chúng tôi sở hữu đội ngũ nhân viên hùng mạnh, luôn theo sát những phát triển toàn cầu trong lĩnh vực khoa học và công nghệ, đồng thời không ngừng tự hoàn thiện bản thân. Trong số rất nhiều thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá được cung cấp cho các doanh nghiệp thuộc nhiều lĩnh vực khác nhau, có các dịch vụ thử nghiệm tuân thủ tiêu chuẩn “EN 1175 An toàn xe nâng công nghiệp - Yêu cầu về điện/điện tử”.

WhatsApp