EN ISO 8611-1 Pallet vận chuyển vật liệu - Pallet phẳng - Phần 1: Phương pháp thử nghiệm

Tiêu chuẩn “EN ISO 8611-1 Pallet vận chuyển vật liệu - Pallet phẳng - Phần 1: Phương pháp thử nghiệm”, dựa trên tiêu chuẩn Châu Âu và sau đó được Tổ chức Tiêu chuẩn hóa Quốc tế (ISO) công bố, mô tả các phương pháp thử nghiệm có thể được sử dụng để đánh giá pallet phẳng mới để vận chuyển vật liệu. Các phương pháp thử nghiệm này bao gồm:

Kiểm tra tải trọng định mức
Kiểm tra tải trọng làm việc tối đa
Kiểm tra so sánh độ bền

Tiêu chuẩn này không áp dụng cho pallet có phần kết cấu cố định hoặc thùng chứa tự nâng đỡ cứng có thể gắn cơ học vào pallet và góp phần tăng độ bền cho pallet. Các thử nghiệm cụ thể để xác định khả năng chịu tải không thay thế được giá trị của việc tiến hành thử nghiệm thực địa trên các thiết kế pallet cụ thể.

Đối với mục đích của tiêu chuẩn này, các thuật ngữ và định nghĩa được đưa ra trong “ISO 445 Pallet để xử lý vật liệu – Thuật ngữ” cũng như các định nghĩa sau đây được áp dụng:

Gãy thành phần là tình trạng vỡ một bộ phận cấu trúc gây ảnh hưởng đáng kể đến độ bền, độ cứng hoặc chức năng của pallet.
Tải trọng tập trung là tải trọng tập trung ở dưới 50 phần trăm mặt trên của pallet.
Tải trọng làm việc tối đa là tải trọng lớn nhất mà pallet được phép mang theo trong điều kiện tải trọng và hỗ trợ nhất định. Điều này thay đổi tùy thuộc vào loại, cách phân phối, sắp xếp và phương tiện cố định tải trọng và hệ thống hỗ trợ, và có thể thấp hơn hoặc cao hơn tải trọng danh nghĩa.
Tải trọng danh nghĩa là giá trị tải trọng thử nghiệm thấp nhất cho các điều kiện hỗ trợ được chỉ định, bất kể loại tải trọng nào. Các điều kiện hỗ trợ được chỉ định đề cập đến phạm vi điều kiện sử dụng trong tiêu chuẩn ISO 8611-2. Tải trọng danh nghĩa không đại diện cho tải trọng thực tế trên pallet đang sử dụng. Tải trọng định mức được sử dụng để so sánh hiệu suất của các pallet khác nhau.
Tải trọng mà pallet có thể chịu được khi sử dụng có thể cao hơn, bằng hoặc thấp hơn tải trọng danh nghĩa.
Tấm là bề mặt rắn, cứng trên máy thử nghiệm được sử dụng để tạo tải trọng để thử nghiệm một pallet mẫu.
Kệ là nơi lưu trữ các đơn vị hàng hóa trên các kệ tự do, không có giá đỡ, có nhịp mở, có thể lái xe vào hoặc có dầm.
Xếp chồng là việc đặt các pallet hàng đơn vị lên trên nhau mà không cần sử dụng giá đỡ hoặc kệ trung gian.
Độ cứng là độ biến dạng tương đối của đường ray hoặc bộ phận chịu tải. Độ cứng cao có nghĩa là độ dịch chuyển, độ võng hoặc biến dạng nhỏ khi chịu một tải trọng nhất định.
Tải trọng thử nghiệm là tải trọng được áp dụng, bao gồm các bộ phận tạo tải trọng, bảng tải trọng hoặc hộp tải trọng và tải trọng tham chiếu (1,5 phần trăm cộng/trừ 0,5 phần trăm tải trọng cực đại).
Tải trọng cực đại là tải trọng mà tại đó không thể kiểm soát được sự nén, dịch chuyển hoặc độ võng, gây ra sự phá hủy mẫu vật hoặc gãy một bộ phận, hoặc tại đó sự dịch chuyển, biến dạng hoặc độ võng trở nên quá mức.

Các pallet được chọn để thử nghiệm phải được đo lường để đảm bảo vật liệu, cấu trúc và kích thước tuân thủ theo các thông số kỹ thuật đã nêu. Khối lượng và vật liệu của mỗi pallet phải được xác định và ghi lại trong quá trình thử nghiệm. Độ ẩm của pallet gỗ phải được đo và ghi lại trong quá trình thử nghiệm theo tiêu chuẩn EN 13183-2. Độ võng được ghi lại tại mỗi vị trí trong quá trình thử nghiệm được tính bằng cách trừ độ võng sau khi tải trọng tham chiếu được định vị khỏi độ võng vào cuối giai đoạn thử nghiệm tải trọng đầy đủ (hoặc giai đoạn giãn nở). Độ lệch trung bình tối đa được ghi lại cho mỗi lần lặp lại phải được báo cáo và sử dụng cho mục đích phân tích tiếp theo. Tiêu chuẩn này cung cấp thông tin chi tiết về những gì cần được ghi lại trong quá trình thử nghiệm và trong báo cáo bằng văn bản.

Thiết bị thử nghiệm phải đáp ứng các yêu cầu sau:

Trong quá trình thiết kế thiết bị thử nghiệm, dung sai cho mọi kích thước phải là cộng/trừ 2 phần trăm.
Độ chính xác của thiết bị đo dùng cho thử nghiệm phải cộng/trừ 0,5 mm.
Độ chính xác định vị của từng thành phần không bao gồm tải thử nghiệm phải cộng/trừ 2 mm. Các chỉ số đo phải được đặt ở mức cộng/trừ 4 mm.
Độ chính xác định vị của tâm áp dụng tải trọng thử nghiệm (nếu có) phải cộng/trừ 10 mm.
Tổng khối lượng của tải trọng thử nghiệm được áp dụng phải nằm trong phạm vi cộng/trừ 3 phần trăm so với giá trị quy định.

Không có bộ phận nào của bất kỳ thiết bị thử nghiệm nào bị biến dạng quá 3 mm dưới tải trọng thử nghiệm tối đa. Khi đo độ võng của pallet, phải tính đến sự suy giảm của thiết lập thử nghiệm. Việc sử dụng các thanh thép hộp chịu lực trong quá trình chế tạo đồ gá ở thử nghiệm 1 và 6 dẫn đến độ méo ở tâm gần với giới hạn thông thường là 3 mm. Thiết bị mặt phẳng nghiêng phải được chế tạo theo quy định trong tiêu chuẩn ISO 2244 và phải cho phép hành trình nghiêng thay đổi từ 250 mm đến 1 mm theo gia số 250 mm, cộng/trừ 250 mm cho mỗi gia số.

Các phương pháp thử nghiệm được thực hiện theo tiêu chuẩn này là:

Kiểm tra 1 Kiểm tra uốn
Bài kiểm tra 2 Kiểm tra xe nâng
Kiểm tra 3 Kiểm tra nén cho khối hoặc dầm
Bài kiểm tra 4 Kiểm tra xếp chồng
Kiểm tra 5 Kiểm tra uốn sàn dưới
Bài kiểm tra 6 Kiểm tra độ cong của vây cánh
Kiểm tra 7 Kiểm tra độ uốn của túi khí
Bài kiểm tra 8 Kiểm tra cắt tĩnh
Bài kiểm tra 9 Kiểm tra thả góc
Bài kiểm tra 10 Thử nghiệm va đập cắt
Bài kiểm tra 11 Kiểm tra va chạm cạnh boong trên
Kiểm tra 12 Kiểm tra va đập khối
Bài kiểm tra 13 Hệ số ma sát tĩnh
Bài kiểm tra 14 Kiểm tra góc trượt

Tổ chức của chúng tôi, đơn vị đã nỗ lực hỗ trợ các doanh nghiệp trong mọi lĩnh vực bằng nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá đã thực hiện trong nhiều năm, có đội ngũ nhân viên hùng hậu luôn theo sát diễn biến của thế giới trong lĩnh vực khoa học và công nghệ và không ngừng cải thiện. Trong bối cảnh này, các dịch vụ thử nghiệm cũng được cung cấp cho các doanh nghiệp theo tiêu chuẩn “EN ISO 8611-1 Pallet vận chuyển vật liệu - Pallet phẳng - Phần 1: Phương pháp thử nghiệm”.