Tiêu chuẩn “Ổ trục lăn - Kích thước biên và dung sai của ổ trục lăn kim - Phần 1: Dãy kích thước 48, 49 và 69” do Tổ chức Tiêu chuẩn Công nghiệp Nhật Bản (JIS) xây dựng mô tả các kích thước biên, số cơ bản và dung sai cũng như các giá trị cho phép của “Lớp 1512” đối với ổ trục lăn kim trong dãy kích thước 48, 49 và 69 được đưa ra trong tiêu chuẩn “JIS B 0 Ổ trục lăn - Kích thước biên”. Các loại này áp dụng cho vòng bi kim hoàn chỉnh và vòng bi không có vòng trong. Tiêu chuẩn này không áp dụng cho vòng bi kim cốc kéo.
Tiêu chuẩn này chỉ định các kích thước ranh giới và dung sai của ổ trục lăn kim, nhằm mục đích đảm bảo khả năng tương thích và không nhằm mục đích đánh giá sự phù hợp theo tiêu chuẩn này.
Kích thước ranh giới và dung sai cho ổ trục lăn kim khác với loạt kích thước 48, 49 và 69 được đưa vào phụ lục chuẩn để tham khảo (Phụ lục JA).
Tiêu chuẩn quốc tế tương ứng với tiêu chuẩn này là “ISO 1206 Vòng bi lăn - Vòng bi lăn kim có vòng gia công - Kích thước biên, thông số kỹ thuật hình học của sản phẩm (GPS) và giá trị dung sai” do Tổ chức Tiêu chuẩn hóa Quốc tế (ISO) công bố.
Vòng bi là bộ phận được thiết kế để kết nối các bộ phận máy với nhau. Vòng bi truyền chuyển động và lực. Chúng thường được lắp trên trục hoặc trục và được đặt trong vỏ hộp. Nếu ổ trục truyền chuyển động quay thì được gọi là ổ trục quay. Vòng bi tuyến tính được sử dụng cho chuyển động dọc. Loại ma sát liên quan giúp phân biệt ổ trục trơn với ổ trục lăn. Vòng bi trượt là bộ phận có tấm trượt giữa hai phần. Lớp trượt này có thể là lớp rắn cố định vào ổ trục, chẳng hạn như lớp nhựa hoặc lớp đồng. Nếu không, lớp màng bôi trơn sẽ tách rời các bề mặt.
Vòng bi lăn là vòng bi có hai thành phần chuyển động theo hướng ngược nhau. Các bộ phận này là vòng trong và vòng ngoài và được tách biệt bằng các bộ phận lăn. Các bộ phận lăn được lăn giữa hai vòng trong quá trình hoạt động. Hiện tượng này xảy ra trên bề mặt thép cứng gọi là đường dẫn. Ma sát sinh ra ở đây thấp hơn đáng kể so với ổ trục trơn.
Các bộ phận lăn là bộ phận quan trọng nhất trong ổ trục vì chúng chịu phần lớn tải trọng. Các bộ phận lăn có nhiều hình dạng khác nhau: bi, con lăn hình trụ, con lăn kim, con lăn hình nón hoặc con lăn hình cầu. Tên của nhiều loại vòng bi được đặt theo loại bộ phận lăn được sử dụng, chẳng hạn như vòng bi bi hoặc vòng bi lăn kim.
Trong các ổ trục hiện đại, người ta sử dụng lồng để tạo khoảng hở bằng nhau cho các bộ phận lăn. Điều này ngăn cản chúng tiếp xúc với nhau. Lồng có thể được làm từ thép tấm, nhựa hoặc đồng thau.
Các thành phần bổ sung có thể là tấm chắn hoặc miếng đệm. Một bộ phận quan trọng khác của ổ trục là chất bôi trơn. Vòng bi lăn được bôi trơn bằng mỡ hoặc dầu để kéo dài tuổi thọ làm việc của chúng. Phớt giữ chất bôi trơn trong ổ trục và ngăn không cho bụi bẩn và hơi ẩm xâm nhập.
Vòng bi phải đáp ứng các yêu cầu chất lượng nghiêm ngặt. Nó phải có khả năng chịu được tải trọng cao và có tuổi thọ hoạt động lâu dài. Trong quá trình sản xuất vòng bi, cần có độ chính xác cực cao để đảm bảo vòng bi hoạt động trơn tru và tiết kiệm năng lượng trong ứng dụng. Tất cả các thành phần phải được khớp với nhau một cách rất chính xác. Độ lệch duy nhất được phép nằm trong phạm vi micron.
Vòng bi lăn kim là loại vòng bi lăn đặc biệt sử dụng các con lăn hình trụ dài và mỏng trông giống như những chiếc kim. Vòng bi lăn thông thường có con lăn chỉ dài hơn đường kính của chúng một chút, nhưng vòng bi kim thường có con lăn dài hơn ít nhất bốn lần đường kính của chúng.
Tổ chức của chúng tôi có đội ngũ nhân viên hùng hậu, luôn theo dõi sát sao những diễn biến trong lĩnh vực khoa học công nghệ trên thế giới và không ngừng cải tiến. Trong số nhiều công việc thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá được cung cấp cho các doanh nghiệp trong nhiều lĩnh vực khác nhau, cũng có các dịch vụ thử nghiệm theo tiêu chuẩn “JIS Z 1536-1 Vòng bi lăn - Kích thước giới hạn và dung sai của vòng bi lăn kim - Phần 1: Dãy kích thước 48, 49 và 69”.
Bạn có thể yêu cầu chúng tôi điền vào mẫu của chúng tôi để có được một cuộc hẹn, để có thêm thông tin hoặc yêu cầu đánh giá.
