Trong tiêu chuẩn “Phương pháp thử tiêu chuẩn ASTM D323-20 về áp suất hơi của sản phẩm dầu mỏ (phương pháp Reid)” do Hiệp hội Thử nghiệm và Vật liệu Hoa Kỳ (ASTM) công bố, các phương pháp thử sau đây để xác định áp suất hơi của xăng, dầu thô dễ bay hơi và các sản phẩm dầu mỏ dễ bay hơi khác được mô tả:
.jpg "Phương pháp thử tiêu chuẩn ASTM D323-20 về áp suất hơi của sản phẩm dầu mỏ (Phương pháp Reid)")
Do áp suất khí quyển bên ngoài ban đầu được cân bằng bởi áp suất khí quyển có trong buồng hơi, áp suất hơi Reid là áp suất tuyệt đối 37,8 độ tính bằng kilopascal. Áp suất hơi Reid khác với áp suất hơi thực tế của mẫu do sự có mặt của hơi nước và không khí trong không gian hạn chế và một số mẫu bay hơi nhỏ.
Phương pháp thử này không áp dụng cho các loại nhiên liệu chứa hợp chất oxy hóa khác ngoài khí dầu mỏ hóa lỏng hoặc metyl t-butyl ete. Để xác định áp suất hơi của khí dầu mỏ hóa lỏng, các phương pháp thử được mô tả trong tiêu chuẩn ASTM D1267-18 hoặc ASTM D6897-16 được áp dụng. Để xác định áp suất hơi của hỗn hợp xăng-oxy hóa, tiêu chuẩn ASTM D4953-20 được áp dụng. Độ nhạy của dầu thô chưa được xác định trong nhiều năm. Tiêu chuẩn ASTM D6377-20 mô tả phương pháp thử để xác định áp suất hơi của dầu thô. IP 481 là phương pháp thử để xác định áp suất hơi của dầu thô bão hòa không khí.
Khi áp dụng phương pháp Reid, buồng hơi của thiết bị áp suất hơi chứa đầy mẫu đã nguội và nối với buồng hơi được làm nóng đến 37,8 độ trong bể. Thiết bị đã lắp ráp được ngâm trong bể ở nhiệt độ 37,8 độ cho đến khi quan sát thấy áp suất không đổi. Số đọc được hiệu chỉnh phù hợp được báo cáo là áp suất hơi Reid.
Tất cả bốn quy trình được mô tả đều sử dụng buồng chất lỏng và buồng hơi có cùng thể tích bên trong. Quy trình B sử dụng một thiết bị bán tự động được đặt chìm trong bể nằm ngang và quay trong khi đạt đến trạng thái cân bằng. Máy đo Bourdon hoặc bộ chuyển đổi áp suất có thể được sử dụng trong quy trình này. Quy trình C sử dụng bình chứa chất lỏng có hai lỗ van. Quy trình D yêu cầu các giới hạn chặt chẽ hơn về tỷ lệ khoang lỏng và khoang hơi.
Áp suất hơi là một tính chất vật lý quan trọng của chất lỏng dễ bay hơi. Phương pháp thử này được sử dụng để xác định áp suất hơi của các sản phẩm dầu mỏ và dầu thô ở 0 độ với điểm sôi ban đầu trên 37,8 độ. Áp suất hơi rất quan trọng đối với cả xăng ô tô và xăng hàng không và ảnh hưởng đến xu hướng khởi động, khởi động và khóa hơi ở nhiệt độ vận hành cao hoặc độ cao. Giới hạn áp suất hơi tối đa đối với xăng được yêu cầu về mặt pháp lý ở một số khu vực như một biện pháp kiểm soát ô nhiễm không khí.
Áp suất hơi của dầu thô rất quan trọng đối với nhà sản xuất dầu thô và nhà máy lọc dầu trong quá trình xử lý tổng thể và quá trình tinh chế ban đầu. Áp suất hơi cũng được sử dụng như một thước đo gián tiếp về tốc độ bay hơi của dung môi dầu mỏ dễ bay hơi.
Sai số lớn trong phép đo áp suất hơi có thể xảy ra nếu quy trình không được tuân thủ cẩn thận. Danh sách sau đây nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ nghiêm ngặt các biện pháp phòng ngừa được đưa ra trong quy trình:
Độ nhạy cực cao của phép đo áp suất hơi đối với tổn thất do bay hơi và dẫn đến những thay đổi về thành phần đòi hỏi phải có biện pháp phòng ngừa và cẩn thận tối đa khi xử lý mẫu. Những hướng dẫn này áp dụng cho tất cả các mẫu để xác định áp suất hơi ngoại trừ những mẫu được loại trừ cụ thể đối với các mẫu có áp suất hơi lớn hơn 180 kPa (26 psi).
Trong số rất nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá được thực hiện cho các doanh nghiệp thuộc nhiều lĩnh vực khác nhau, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ chuyên gia được đào tạo và thiết bị công nghệ tiên tiến, đã cung cấp chứng nhận được xác định trong "Phương pháp thử tiêu chuẩn ASTM D323-20 cho áp suất hơi tiêu chuẩn của các sản phẩm dầu mỏ (phương pháp Reid)" và cũng cung cấp dịch vụ thử nghiệm.
Bạn có thể yêu cầu chúng tôi điền vào mẫu của chúng tôi để có được một cuộc hẹn, để có thêm thông tin hoặc yêu cầu đánh giá.
