DIN 54837 轨道车辆燃气燃烧器燃烧特性测定

DIN 54837 轨道车辆燃气燃烧器燃烧特性测定

德国标准化协会 (DIN) 发布的标准“DIN 54837 铁路车辆材料、小型部件和零部件的测试 - 使用燃气燃烧器测定燃烧性能”描述了一种测试方法,用于评估铁路车辆中使用的材料在暴露于火中时的性能,并通过评估火车等封闭空间中的可燃性风险来帮助确保乘客安全。

DIN 54837 轨道车辆燃气燃烧器燃烧特性测定

铁路车辆由于车厢封闭且载有大量乘客,因此存在特别严重的火灾隐患。火势可能迅速蔓延,产生有毒烟雾,或因熔融物滴落而引发二次火灾。DIN 54837 标准提供了一种标准化的方法,用于测试塑料、纺织品、垫片、地板和墙板等材料的燃烧性能,包括火焰蔓延、烟雾产生和滴落情况。

测试结果有助于根据更广泛的标准“DIN 5510-2 铁路车辆防火 - 第 2 部分:材料和部件的燃烧特性及火灾副作用”进行分类。根据该标准,材料被分为以下几个等级:

  • 可燃性(S 等级):S2 至 S5(数字越高表示抵抗力越好,例如,S5 表示不会损坏)。
  • 烟雾生成(SR 等级):SR1 或 SR2(烟雾较少)。
  • 液滴行为(ST 等级):ST1 或 ST2(无或仅有少量燃烧液滴)。

DIN 54837 标准在技术上已被取代,但该方法在实践中仍然被沿用。此外,在欧盟范围内的新设计中,“EN 45545-2 铁路应用——铁路车辆防火——第 2 部分:材料和部件防火性能要求”标准已基本取代了它。

本测试方法模拟暴露于小型火焰源,使用带有宽缝喷嘴的燃气喷灯(通常为丙烷或类似气体)。基本要素如下:

  • 样品:通常为尺寸为 190 毫米 x 500 毫米(宽 x 高)的平面样品,厚度与产品厚度相同。至少测试 5 个样品(如果材料是定向的,例如纺织品,则需要更多样品)。
  • 设置:将样品垂直放置在大型燃烧室(例如,内部尺寸约为 1350 毫米 x 800 毫米 x 800 毫米)中,该燃烧室具有自然通风和观察窗。
  • 火焰施加:将燃烧器火焰施加到样品的底部边缘或表面,持续一段时间。
  • 奥尔苏姆勒:
  • 损坏程度:材料被破坏(烧焦、烧毁或完全熔化)的程度。
  • 燃烧时间:移除燃烧器后材料继续燃烧的时间。
  • 烟雾形成:通过光束测量的光密度(根据 DIN 50055 标准)。
  • 滴落试验:检查燃烧的液滴落下后是否会点燃下面的棉花。

根据测试结果,样本分类要求如下:

  • 可燃性等级 S2:最大破坏长度达 30 厘米。最大余焰持续时间未规定。
  • 可燃性等级 S3:最大破坏长度达 25 厘米。最大余焰持续时间达 100 秒。
  • 可燃性等级 S4:最大破坏长度达 20 厘米。最大余焰持续时间达 10 秒。
  • 可燃性等级 S5:最大损伤长度 0 厘米。最大余焰持续时间 0 秒。

内部面板等关键部件需要更高的等级(例如 S4、SR2、ST2)。

测试在符合DIN 50050-2标准的专用燃烧室中进行。许多轨道材料制造商(例如,电缆、座椅、过滤器)提供合格证书,以证明其产品火灾风险低。

尽管在欧洲,DIN 54837 标准已基本被 EN 45545-2 标准(该标准采用不同的测试方法,例如 ISO 5659-2 用于烟雾测试,ISO 4589-2 用于氧指数测试)所取代,但对于较早的德国铁路项目或特定认证,DIN 54837 标准仍然有效。

简而言之,DIN 54837 标准通过提供一种可靠且可重复的方法来筛选具有危险易燃特性的材料,从而在提高铁路运输的防火安全方面发挥了至关重要的作用。

DIN 54837 标准是一项至关重要的测试标准,因为它提供了一种可靠且可重复的方法,用于评估铁路车辆材料在暴露于模拟真实点火场景(例如电气故障或纵火)的小型火焰源时的性能。铁路环境具有独特的火灾危险性:列车是封闭空间,乘客密度高,逃生路线有限(尤其是在隧道或地下系统中),且极易产生快速积烟。火势可能迅速蔓延,产生有毒烟雾,并因熔融材料滴落而引发二次点火。

该标准被认为很重要,原因如下:

  • 乘客和乘务人员安全:以往的铁路火灾事故凸显了易燃材料造成的毁灭性后果。火焰迅速蔓延和有毒烟雾往往导致数百人死亡。诸如 DIN 54837 之类的标准通过确保材料阻燃、限制火焰蔓延并最大限度地减少有害副产品,有助于预防此类悲剧的发生。
  • 材料分类与风险缓解:该测试使用燃气燃烧器评估损伤长度、火焰熄灭后时间、烟雾浓度和燃烧液滴。测试结果将材料按可燃性分为 S2-S5 级,烟雾浓度分为 SR1-SR2 级,液滴浓度分为 ST1-ST2 级,对座椅、墙壁和地板等关键部件要求更高的性能。这通过确保仅使用低风险材料来降低火势蔓延速度,从而延长疏散时间。
  • 模拟真实威胁:燃气燃烧器组件模拟火车上常见的轻微点火源(例如,过热的电缆)。

多年来,凭借我们经验丰富的专业团队,我们始终关注客户需求,提供先进的测试服务,并协助客户建立、实施和改进管理体系。在此框架下,我们还根据“DIN 54837 轨道车辆材料、小型部件和零部件测试——使用燃气燃烧器测定燃烧性能”标准,为企业提供测试服务。

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