根据 IMO (SOLAS) 标准进行的耐火测试

国际海事组织（IMO）是负责监管海上运输的联合国机构。《国际海上人命安全公约》（SOLAS）是一项国际海事协定，规定了商船建造、舾装和运营的最低安全标准。该协定由国际海事组织发布。SOLAS最初是为了应对1914年的泰坦尼克号沉船事故而制定的。它于1980年生效，并定期更新，涵盖所有与海上安全相关的问题，包括海洋污染和商业活动。

SOLAS 公约的主要目的是为船舶的建造、设备和操作设定最低标准，使其与船舶安全相适应。 SOLAS 协议仅适用于国际航行，不包括军舰、小于 500 总吨的货船、非海运船舶、木船、非商业游艇和渔船。

在这份由 14 章组成的合同中，第 II-2 章标题为“防火、探火和灭火”，涵盖所有船舶的防火安全规定以及客船、货船和油轮的特殊预防措施。

此申请适用于 1 年 2002 月 XNUMX 日之后建造的船舶。 以前建造的船舶适用以前的申请。 新应用程序提供了消防安全目标和功能要求、消防安全目标和功能要求。

合同的这一部分按以下标题组织：

• A 部分：一般
• B部分：防火防爆
• C部分：灭火
• D部分：逃生
• E 部分：操作要求
• F 部分：替代设计和布置
• G 部分：特殊要求

海运业最关心的问题是人员安全和防止海洋污染，以实现无故障货运和公海海上作业。 IMO（SOLAS）标准主要旨在提供这一点。

我们的组织还根据 IMO (SOLAS) 标准提供耐火性测试服务，其训练有素的专家人员和先进的技术设备，在其为各个行业的企业提供的众多测试、测量、分析和评估研究中。