由国际海事组织 (IMO) 制定的 IMO FTPC 第 11 部分：高速船舶耐火部件的防火试验程序，是一种用于确定高速船舶耐火部件可燃性的防火试验程序。
当用于高速船的结构必须具有耐火性能时，其材料必须符合此程序。 这种结构包括防火隔板、甲板、天花板、覆层和门。 高速船的耐火部件按本规程附录规定的耐火试验方法进行试验和评价。
防火部分使用的材料必须是根据程序附录验证的不燃或防火材料。 它也可以应用于某些结构，例如窗户、防火阀、管道穿透和电缆穿隔系统。 这些方法也适用于要求防火门控制系统在发生火灾时运行的情况。 当允许在具有不燃基材的耐火隔间中提供易燃涂料时，如有必要，应验证这些涂料的低火焰蔓延性能。
用于高速船的结构必须具有耐火性能，以得到管理层的满意和认可。 在这种情况下，耐火性是结构在火灾期间通过执行隔离性能来隔离或保护一个区域免受相邻区域火灾影响的能力。 这种结构是耐火舱壁、甲板、天花板、覆层和门。
对于中等火灾危险的耐火部分被分类为“耐火部分 30”，对于重大火灾危险的耐火部分被分类为“耐火部分 60”。 例如，分类表示为“承重防火甲板 60”和“非承重防火舱壁 30”。
“耐火截面 30”的测试应持续至少 30 分钟，“耐火截面 60”的测试应持续至少 60 分钟。
我们的组织，在其为各行各业的企业提供的众多测试、测量、分析和评估研究中，还通过其训练有素的专家人员和先进的技术设备，为 IMO FTPC 第 11 部分：高速船的防火部件提供测试服务。
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