
国际海事组织 (IMO) 发布的“IMO 2010 FTP 规则第 4 部分 - 防火门控制系统测试”标准涵盖防火门控制系统,其中防火门在 200 ℃ 使用(打开和关闭)时在烤箱中进行测试度60分钟。然后按照标准 ISO 时间-温度曲线继续测试,温度升至 945 度。

海上使用的材料根据本标准中定义的防火测试程序代码进行测试。结果可用于型式核准。
与火灾时可操作的防火门一起使用的防火门控制系统按照本标准中描述的防火测试程序进行测试,无论动力源如何(气动、液压或电动)。这些测试是原型测试,根据国际海事组织 (IMO) 发布的 A.754(18) 决定,相关产品在先进的实验室中进行和评估,实验室在大型烤箱中配备了完整的控制系统。
待测试的结构应尽可能代表船舶上使用的结构,包括材料和组装方法。
在这些测试中,测试控制系统的功能,包括关闭机构,即,如果是制造商设计的基础,则测试正常功能,并且如果需要,则测试紧急功能、过渡功能。从详细的功能描述中可以清楚地了解所需的安装类型和功能。
原型控制系统的安装必须完全符合制造商的安装手册。原型控制系统应包括连接到关闭机构的典型门装置。门模型应用于测试目的。如果是推拉门,模型门必须在原来的门轨道上运行,并配有原来的支撑和导轮。模型门必须具有由该控制系统操作的最大门的重量。对于气动或液压系统,执行器(气缸)必须具有熔炉允许的最大长度。
测试前,申请人将测试装置图纸和材料清单交付给实验室。测试实验室采集所有材料的参考样品,这些材料的特性对原型控制系统的性能很重要(钢和等效材料除外)。如有必要,可按照IMO 2010 FTP Code Part 1 标准对保温材料进行防火测试。用于制作样品的粘合剂不需要是防火的,但必须具有低火焰蔓延特性。
确定每种绝缘材料的密度。矿棉或类似可压缩材料的密度与标称厚度有关。使用合适的测量工具或卡尺测量每种绝缘材料的厚度和材料组合。
不需要对原型控制系统进行调节(绝缘除外)。如果结构中使用了绝缘材料,则在绝缘材料达到空气干燥之前不应测试原型控制系统。这种情况设计为23度、相对湿度50%的环境下的天平(恒重)。只要该方法不改变部件材料的特性,就允许加速调节。高温调节应低于材料的临界温度。
如果原型防火门控制系统和隔热层用于保护系统或其部件,则必须将其安装在标准中提供的图中所示的挡板上。结构核心按照“A”级隔室的原则安装在炉内。门模型布置在烤箱内部。系统和门模型所附着的结构核心没有门洞。然而,控制系统的释放机构允许有小开口。
实验室验证原型控制系统是否符合申请人提供的图纸和组装方法,并在测试开始之前解决任何差异区域。实验室在测试前将门模型打开至少 300 毫米的距离,以检查系统的可操作性。然后门模型关闭。
在测试开始前不超过5分钟,检查所有热电偶记录的初始温度以确保一致性并记录数据值。获得了类似的变形数据值,并记录了原型控制系统的初始状态。
测试期间,初始平均内部温度应为 20 度正负 10 度,且与初始环境温度的误差在 5 度以内。
在为各个行业的企业提供的众多测试、测量、分析和评估研究中,我们的组织还提供“IMO 2010 FTP 规则第 4 章 - 防火门控制系统测试”标准中定义的测试服务,并拥有经过培训的专家人员和先进的技术设备。
