El estándar EUROCAE ED 112 publicado por la Autoridad Europea de Equipos de Aviación Civil (EUROCAE) define los requisitos mínimos que deben cumplirse para todas las aeronaves que deben llevar registradores de vuelo que registren datos de vuelo. Estas grabaciones incluyen datos de vuelo, grabaciones de cabina de audio, imágenes y mensajes digitales de enlace de datos. Dichos datos se guardan en un medio de grabación recuperable por accidente con el fin de investigar un accidente o incidente.
EUROCAE es el líder europeo en el desarrollo de estándares industriales para la aviación reconocidos a nivel mundial. Esta norma se aplica a los registradores a prueba de colisiones de aeronaves, equipos auxiliares y su montaje en aeronaves civiles.
Este tipo de dispositivo es un registrador de datos de vuelo y un dispositivo de adquisición de datos ligero y compacto, totalmente integrado, que proporciona una combinación de voz de cabina, registro de datos de vuelo, registrador de imágenes aéreas y registrador de enlace de datos. Se trata de una solución totalmente integrada. Este sistema ofrece una solución robusta para instalaciones de aviación militar y de pruebas de vuelo que buscan minimizar costes, peso y tamaño. Este equipo está diseñado para cumplir con las especificaciones ambientales aplicables a los límites de instalación especificados en la norma RTCA/DO-160 vigente en el momento de la certificación.
Un registrador de vuelo es un registrador electrónico colocado en una aeronave para facilitar la investigación de accidentes e incidentes de aviación. Los registradores de vuelo también se conocen como cajas negras. En realidad, en la aviación, hay tres tipos diferentes de registradores en un avión: registrador de datos de vuelo, registrador de voz de cabina y registrador combinado de voz de cabina y datos de vuelo. Juntos, estos dispositivos documentan el historial de vuelo de una aeronave y proporcionan información vital para los investigadores de vuelo y los administradores de flotas. Estos dispositivos se utilizaron por primera vez con fines militares en aviones de guerra en la década de 1940.
Entre los numerosos estudios de prueba, medición, análisis y evaluación que ofrece a las empresas de varios sectores, nuestra organización también ofrece servicios de prueba para las características mínimas de rendimiento operativo para los sistemas de registro de vuelo a prueba de choques, dentro del alcance de la norma EUROCAE ED 112, con sus capacitados y personal experto y equipo tecnológico avanzado.
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