Los estándares STANAG, que son acuerdos de estandarización de la OTAN, determinan los estándares militares de los países miembros de la OTAN. El propósito del estándar STANAG 3316 publicado en este marco es estandarizar la iluminación del suelo de la aviación. Este estándar es un estándar de la OTAN para la gestión del tráfico aéreo (AATMP).
Cada luz en un aeropuerto tiene un propósito específico. Estas luces están diseñadas para ver y guiar a los pilotos en tierra durante la noche y en condiciones de poca visibilidad. Existen ciertos estándares que debe cumplir cada semáforo, según el tipo de operaciones permitidas en el aeropuerto.
Un sistema de iluminación de aeropuerto bien diseñado equilibra la necesidad de una salida de luz armoniosa con la potencia disponible. Para las luces solares, la cantidad de energía solar disponible y la capacidad de almacenamiento deben equilibrarse con la salida de luz requerida, y no se requiere energía adicional, paneles solares adicionales o cables externos a menos que el sistema sea ineficiente o inestable.
La aviación es una industria crítica para la seguridad. Para garantizar la seguridad de la industria de la aviación, en los últimos años se han desarrollado nuevas reglas, reglamentos y normas que rigen la industria de la aviación.
Cuando se trata de la iluminación del aeropuerto, la intensidad, la distribución y la cromaticidad de la iluminación de la pista proporcionan requisitos mínimos claros que debe cumplir una luz del aeropuerto para proporcionar las señales visuales que un piloto espera en el aeropuerto. El color de la luz en una pista se elige para transmitir cierta información. Los requisitos difieren según el tipo de operación realizada en la pista.
Las luces demasiado tenues no están a la altura de los requisitos. Las luces que no coinciden no proporcionan una identificación visual de la pista durante las operaciones para las que está diseñada. Las luces muy brillantes también son peligrosas para las operaciones y tienen un grave impacto en la vida silvestre y los residentes del área. Los residentes y los funcionarios ambientales a menudo están preocupados por la contaminación lumínica y el impacto sobre las aves migratorias y las especies en peligro de extinción en algunos lugares.
Requisitos de la norma STANAG 3316 de la OTAN para los sistemas de iluminación utilizados para guiar aeronaves durante operaciones de aproximación, aterrizaje, despegue, rodaje y estacionamiento, tales como iluminación de aproximación, iluminación de borde de pista, iluminación de umbral y de extremo de pista, iluminación de eje de pista y estacionamiento y se explica la iluminación del área de servicio.
Nuestra organización también brinda servicios de prueba de iluminación de aeropuertos en el ámbito del estándar OTAN STANAG 3316, con su personal capacitado y experto y equipos tecnológicos avanzados, entre los numerosos estudios de prueba, medición, análisis y evaluación que brinda a empresas de diversos sectores.
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