EN 13594 Gants de protection pour motocyclistes - Exigences et méthodes d'essai

La norme européenne « EN 13594 Gants de protection pour motocyclistes – Exigences et méthodes d’essai » décrit les exigences et les méthodes d’essai relatives aux gants de protection destinés à un usage routier à moto. Cette norme spécifie les exigences en matière de dimensions, d’ergonomie, de sécurité, de propriétés mécaniques, de protection contre les chocs, d’étiquetage et d’information de l’utilisateur. Elle décrit également les méthodes d’essai appropriées.

Aux fins de la présente norme, les termes et définitions donnés dans l'EN 388 et l'EN 420, ainsi que les définitions suivantes, s'appliquent :

Zone de protection des articulations : Il s’agit de la partie du gant conçue pour offrir une protection renforcée aux articulations des doigts. Cette zone fait l’objet de tests spécifiques de résistance aux impacts. Les articulations des doigts sont les quatre saillies articulaires situées sur le dos de la main.
Couche protectrice : Tout matériau, composé d’une ou plusieurs pièces ou couches, maintenu par couture ou tout autre procédé afin de former la structure continue et mécaniquement résistante du gant (il ne s’agit pas nécessairement d’une couche extérieure). Cette partie s’étend du bout des doigts jusqu’au haut du poignet.
Fourchettes (quatre doigts) : La partie du gant qui relie l'avant et l'arrière au niveau des espaces entre les quatre doigts, à l'exclusion du pouce.
Ligne du poignet : Il s’agit de la ligne qui coïncide avec le premier pli le plus proche de la base de la paume.

Les gants doivent satisfaire à toutes les exigences de la présente norme ainsi qu'à toutes les exigences de sécurité spécifiées dans la norme EN 420. Le gant ne doit présenter aucune arête vive ni extrémité pointue, ni sur sa surface intérieure ni sur sa surface extérieure. Les éléments métalliques, céramiques, plastiques ou autres matériaux durs similaires, tels que les clous, agrafes, rivets, plaques ou structures similaires faisant partie de la couche protectrice du gant, ne doivent présenter aucun danger pour la main.

D’un point de vue ergonomique, lors d’un test réalisé selon la méthode décrite à l’annexe A, l’évaluateur devrait pouvoir effectuer tous les mouvements définis sans rencontrer de problèmes ou de risques importants.

Les gants de moto doivent être conformes au système de tailles défini dans la norme EN 420 ou à tout autre système de tailles approprié décrit dans la notice d'utilisation. Lorsqu'ils sont portés par un évaluateur ayant la taille de main appropriée, la longueur de la manchette, mesurée au poignet, doit être conforme au tableau fourni dans la norme.

Un système de contention réglable doit être intégré au poignet ou à la menotte. Testé conformément à la présente norme, ce système de contention doit satisfaire aux exigences du tableau correspondant.

Lorsqu'elle est testée pour sa résistance à la déchirure conformément à cette norme, la couche protectrice doit satisfaire aux exigences du tableau correspondant.

Lorsque toutes les couches sont testées ensemble conformément à la norme EN 388, l'indice minimal de résistance au cisaillement doit satisfaire aux exigences du tableau correspondant. Cette exigence ne s'applique pas aux fourchettes.

Lorsqu'ils sont testés conformément à cette norme, le temps d'usure moyen et tout temps d'usure individuel doivent satisfaire aux exigences du tableau correspondant.

Protection contre les chocs articulaires

Les exigences d'absorption des chocs figurant dans le tableau intitulé « Exigences minimales de réduction des chocs » sont facultatives pour les gants de niveau 1, mais obligatoires pour les gants de niveau 2 et tous les gants conçus et fabriqués pour absorber l'énergie d'impact au niveau des articulations. Le positionnement correct des quatre protections articulaires doit être évalué conformément à cette norme. De plus, aucune partie du gant ne doit se fissurer ou se déchirer au niveau d'arêtes vives, et le cuir refendu souple entre l'éprouvette et l'enclume ne doit ni se déchirer ni se perforer.

La sécurité est primordiale dans le monde de la moto, et les équipements de protection jouent un rôle crucial dans la réduction des risques d'accident. Parmi les différents équipements, les gants sont souvent négligés, pourtant ils sont indispensables pour protéger les mains des motards — la partie du corps la plus habile et la plus fréquemment blessée en cas d'accident.

La norme EN 13594, conçue pour les gants de protection spécifiquement destinés à être utilisés sur la route par les motocyclistes, a été harmonisée en vertu du règlement (UE) 2016/425 relatif aux équipements de protection individuelle (EPI) et contient des exigences strictes pour garantir que les gants offrent une protection fiable contre l'abrasion, les chocs et autres dangers.

La norme EN 13594 sert également de référence aux fabricants et offre une garantie aux conducteurs recherchant des gants portant le marquage CE, conformes aux exigences légales de sécurité dans de nombreux pays. Pour obtenir le marquage CE selon cette norme, les gants doivent subir des tests indépendants réalisés par des organismes accrédités afin de garantir leur performance en conditions de collision simulées.

La norme EN 13594 fournit un cadre complet pour l'évaluation des performances des gants, s'appuyant sur les normes EN 420 (exigences générales relatives aux gants EPI) et EN 388 (risques mécaniques). Les éléments clés de cette norme sont les suivants :

Choix de la taille et ergonomie : Les gants doivent être conformes à la norme EN 420 ou à un système de tailles équivalent afin de garantir un ajustement parfait sans entraver les mouvements. Les tailles vont de 6 (très petite) à 12 (très grande) en fonction de la circonférence et de la longueur de la main. Les tests ergonomiques exigent que l’évaluateur effectue tous les mouvements de la main, tels que la prise en main du guidon, le freinage et l’utilisation des clignotants, sans ressentir d’inconfort ni de danger. Ceci garantit que les gants n’entravent pas le contrôle et ne provoquent pas d’accident grave à grande vitesse.
Innocuité (sécurité des matériaux) : Les matériaux doivent être non toxiques et hypoallergéniques. Les tests comprennent la vérification du pH cutané (entre 4,0 et 9,0 pour prévenir les irritations), la mesure de la teneur en chrome VI (inférieure à 3 mg/kg pour prévenir les allergies) et la résistance des couleurs à l’eau, à la transpiration et à l’abrasion. Les éléments rigides tels que les clous ou les boucles métalliques sont réservés aux zones non protégées afin d’éviter les blessures.
Propriétés mécaniques :
Résistance à l'usure : testée à l'aide d'une machine abrasive à impact simulant le glissement sur asphalte à 110 km/h. Les échantillons sont conditionnés à sec, humides ou huileux, et leurs performances sont évaluées en fonction du temps nécessaire à la formation de trous.
Résistance à la déchirure : Mesurée selon la norme EN 388, elle nécessite un minimum de 20 N pour la paume et de 10 N pour le dos.
Résistance à la coupe : Évaluée selon la norme EN 388 par un test de lame alternative exigeant une résistance minimale de niveau 1 (indice 1,2).
Résistance des coutures : Le test conforme à la norme EN 13594 garantit l’intégrité du gant en cas de chute en tirant sur les coutures jusqu’à rupture. Ce test est très exigeant, car des coutures fragiles peuvent entraîner la déchirure du gant.
Protection contre les impacts : optionnelle pour les gants de niveau 1, obligatoire pour les gants de niveau 2. Les protections articulaires doivent absorber au moins 7,5 joules d’énergie sans que la force de transmission ne dépasse 4 kN et avoir été testées par la méthode de chute de masse. Cette caractéristique est essentielle pour la conduite à haut risque, comme les transports urbains, où les impacts à faible vitesse sont fréquents.
Test de résistance : Le test de traction dynamique simule l’arrachement soudain du gant lors d’une collision. Les gants doivent conserver au moins 80 % de leur structure et ne pas se décoller, exposant ainsi les mains. Trois échantillons sont utilisés par type de matériau pour tous les tests, et toute défaillance, même minime, entraîne la disqualification du gant.

Depuis de nombreuses années, notre organisation, forte de son personnel compétent et expérimenté, comprend les besoins de ses clients, leur fournit les services d'essais avancés requis et les accompagne dans la mise en place, l'application et l'amélioration de leurs systèmes de management. Dans ce cadre, nous proposons également des services d'essais aux entreprises, conformément à la norme « EN 13594 Gants de protection pour motocyclistes – Exigences et méthodes d'essai ».