Agencement des sièges pour fauteuils roulants selon la norme ISO 16840

La norme « ISO 16840 Aménagement des sièges pour fauteuils roulants », publiée par l’Organisation internationale de normalisation (ISO), comprend les sous-sections suivantes publiées sous le même titre :

• La norme « ISO 16840-1 Partie 1 : Vocabulaire, règle des axes de référence et dimensions pour les segments corporels, la posture et les surfaces de soutien postural » s’applique aux aménagements de sièges conçus pour assurer un soutien postural dans les fauteuils roulants. Cette norme comprend :
• Un système de coordonnées global permettant de déterminer et d'enregistrer la posture d'une personne assise dans un fauteuil roulant.
• Termes et définitions standard utilisés pour décrire la posture et les caractéristiques anthropométriques d'une personne en fauteuil roulant.
• Termes et définitions utilisés pour décrire les dimensions, l'emplacement et l'orientation des surfaces de support du siège qui forment ensemble le système de support corporel.

La norme ISO 16840-1 ne spécifie aucune méthode de mesure de la posture assise d'une personne ni ne définit de termes pour les mouvements physiologiques dynamiques (tels que la flexion ou l'extension).

• La norme « ISO 16840-2 Partie 2 : Détermination des propriétés physiques et mécaniques des coussins de siège conçus pour maintenir l’intégrité des tissus » décrit l’appareillage, les méthodes d’essai et les exigences relatives aux coussins de fauteuil roulant conçus pour maintenir l’intégrité des tissus et prévenir les traumatismes tissulaires.

Les conditions de test simulent une anatomie et une posture symétriques et ne reflètent pas les performances du coussin pour chaque utilisateur. Les charges sont conçues pour représenter celles exercées sous le bassin d'un utilisateur de fauteuil roulant appartenant au 50e percentile et ne visent pas à évaluer la capacité de charge du coussin ni à caractériser son comportement sous des charges bariatriques. Il est possible que certaines méthodes de test ne soient pas applicables aux technologies de coussins actuelles et futures. Ce document ne traite pas des méthodes de test ni des exigences relatives à la détermination de la résistance au feu des coussins.

La norme ISO 16840-2 décrit les procédures de mesure des éléments suivants :

• Profondeur de déformation sous charge et déformation en cas de surcharge : la profondeur de déformation d’un matelas sous le poids de l’utilisateur et sa réaction aux surcharges indiquent sa capacité de répartition de la pression.
• Propriétés d'enveloppement : Capacité du tapis à épouser la forme du corps et à réduire la pression maximale sur les proéminences osseuses.
• Répartition de la pression à l'interface : Cartographie des points de pression pour évaluer le risque de lésions tissulaires.
• Propriétés de récupération : La rapidité avec laquelle un coussin reprend sa forme initiale après la suppression d’une charge est cruciale pour une utilisation dynamique.
• Hystérésis : Perte d'énergie lors des cycles de compression, reflétant une évolution de la durabilité et du confort au fil du temps.

Ces tests utilisent des outils de chargement standardisés, tels que des indentations anthropométriques imitant les hanches humaines, pour simuler des conditions réelles.

• La norme « ISO 16840-3 Partie 3 : Détermination de la résistance aux charges statiques, aux chocs et aux charges répétitives des dispositifs de maintien de la posture » ​​décrit les exigences de résistance à ces charges pour les dispositifs de maintien de la posture et leurs accessoires de montage, conçus pour être utilisés avec un système d’assise de fauteuil roulant non spécifié. Cette norme fournit des méthodes d’essai permettant de déterminer si un produit satisfait aux exigences minimales de performance avant sa mise en service.

Cette norme inclut des ensembles de tests pour des dispositifs de soutien postural spécifiques. Les méthodes d'essai permettent de vérifier les affirmations d'un fabricant quant à la conformité de son produit aux exigences de cette norme. Cette norme ne s'applique pas aux dispositifs de soutien postural conçus pour se rompre sous certaines charges statiques, dynamiques ou répétitives.

La norme ISO 16840-3 vise à déterminer la résistance mécanique des dispositifs de maintien postural sous trois types de charges (statique, impact et fatigue répétitive). Bien qu'elle s'applique à des composants tels que les coussins d'assise, les dossiers, les ceintures pelviennes et autres supports conçus pour maintenir la posture dans les fauteuils roulants, ses principes peuvent également être étendus à d'autres systèmes d'assise.

Cette norme décrit principalement les tests suivants :

• Essai de charge statique
• essai de charge d'impact
• Test de charge répétitive (fatigue)
• La norme « ISO 16840-4 Partie 4 : Systèmes de sièges pour véhicules automobiles » décrit la conception et les performances, les instructions et les avertissements, ainsi que les méthodes d’essai et les exigences relatives au marquage et à l’étiquetage des systèmes de sièges conçus pour être utilisés comme sièges face à la route dans un véhicule automobile, lorsqu’ils sont installés sur un fauteuil roulant manuel ou motorisé. Cette norme évalue la résistance aux chocs frontaux des systèmes de sièges complets utilisés par des adultes ou des enfants pesant 22 kg ou plus.

Cette norme s'applique uniquement aux systèmes complets de sièges de fauteuil roulant, y compris les éléments de fixation, conçus pour être utilisés avec une base de fauteuil roulant conforme aux exigences de performance de la norme ISO 7176-19 et ayant été testée dans le cadre d'un système de fauteuil roulant avec des points de fixation pour une utilisation avec des fixations à quatre points de type sangle.

• Les méthodes d'essai décrites dans cette norme sont :
• Essai de collision dynamique : simule des collisions frontales à l’aide d’un banc d’essai qui applique une force à un fauteuil roulant ou à un système de siège monté sur un banc d’essai. Les mesures comprennent l’intégrité structurelle et le déplacement du mannequin utilisateur.
• Essai de charge statique : évalue la durabilité des points de connexion (par exemple, les connexions siège-cadre) sous des charges continues.
• Test de compatibilité : Garantit que les dispositifs de soutien postural s’intègrent aux systèmes de retenue des fauteuils roulants et de protection des occupants sans compromettre la fonction de maintien.
• La norme « ISO 16840-6 Partie 6 : Simulation d'utilisation des coussins de siège et détermination des modifications de leurs propriétés » décrit les équipements, les méthodes d'essai et les exigences permettant de simuler le vieillissement d'un coussin de siège en conditions réelles d'utilisation. Elle fournit également des méthodes pour déterminer les modifications des propriétés physiques et mécaniques des coussins de siège en fonction de leur âge et de leur utilisation. Cette norme propose une gamme d'essais simulant l'usure, utiles pour la vérification des demandes de garantie et pour fournir des informations sur le produit, sa durée de vie et ses limites de performance liées à son utilisation.

Les méthodes d'essai décrites dans cette norme sont :

• Protocoles de vieillissement : Cycles standardisés équivalents à 1 à 3 ans d'utilisation (par exemple, 50 000 compressions à 300-500 N), avec exposition optionnelle à des simulants de sueur (selon la norme ISO 16840-11).
• Évaluation des caractéristiques : Les tests de réévaluation post-simulation selon la norme ISO 16840-2 mesurent les changements de profondeur du contour, d'hystérésis et de pression interfaciale.
• Mesures de durabilité : quantifient la dégradation, par exemple une diminution de 15 % de la taille de l’enveloppe après un vieillissement simulé.
• La norme ISO 16840-9 Partie 9 : Lignes directrices sur la cartographie de la pression d'interface clinique pour les sièges est conçue pour guider les utilisateurs dans l'exécution de tâches directement liées à l'utilisation clinique de la cartographie de la pression d'interface ou qui sont synergiques avec son utilisation dans une évaluation complète des sièges de fauteuil roulant.

Cette norme ne couvre pas d'autres aspects du processus d'évaluation clinique (par exemple, la prise d'antécédents médicaux) ni le processus de prescription ou de traitement qui pourrait résulter d'une évaluation.

Cette norme représente l'état actuel des connaissances en matière de cartographie de la pression à l'interface en position assise. Nombre des principes abordés peuvent être généralisés, par exemple, à l'évaluation de la pression exercée sur le corps entier (au lit) ou sur les pieds.

La norme ISO 16840-9 met l'accent sur la posture statique et les données anthropométriques, en se concentrant sur les mesures cliniques des utilisateurs de fauteuils roulants en position assise. Elle est particulièrement pertinente pour les personnes à mobilité réduite (par exemple, atteintes d'une lésion médullaire) qui nécessitent des systèmes d'assise pour un bon maintien postural.

• La norme ISO 16840-10-10, partie 10 : « Résistance à l’inflammation des dispositifs de maintien postural – Exigences et méthode d’essai », décrit les exigences et les méthodes d’essai permettant d’évaluer la résistance à l’inflammation des composants intégrés ou non intégrés d’un fauteuil roulant conçu pour maintenir l’intégrité des tissus ou assurer un maintien postural, par opposition à une flamme équivalente à celle d’une cigarette. La source d’inflammation électronique sert également à simuler d’autres risques d’inflammation potentiels liés à l’environnement.

Ces tests mesurent uniquement la résistance à l'inflammation des pièces testées, et non l'inflammabilité de l'ensemble du fauteuil roulant. Ils fournissent une indication, mais ne garantissent pas le comportement à l'inflammation des composants assemblés du fauteuil roulant.

• La norme ISO 16840-11-11 : Détermination des caractéristiques de distribution de la transpiration sensible dans les coussins de siège décrit une méthode permettant de déterminer les caractéristiques de distribution de la transpiration sensible simulée dans les coussins de siège de fauteuil roulant, dans des conditions d’essai simulant la charge corporelle sur des surfaces d’appui à profils plats et profilés. Cette méthode d’essai est applicable à une grande variété de matériaux et de conceptions de coussins de siège utilisés dans le monde entier.

Cette méthode d'essai vise à déterminer la capacité du matelas à supporter une charge liquide. Elle n'a pas pour but de déterminer sa réaction à une libération continue de liquide ou de vapeur.

• La norme ISO 16840-12 Partie 12 : Caractérisation de l'immersion et de l'enveloppement des coussins de siège à l'aide de cavités hémisphériques doubles décrit l'équipement, les méthodes d'essai et les exigences pour la caractérisation des propriétés d'immersion et d'enveloppement des coussins de siège de fauteuil roulant à l'aide de cavités équipées de capteurs de pression.

Cette norme élargit la caractérisation des produits destinés à préserver l'intégrité des tissus et fournit une indentation standard pour d'autres essais d'assise de fauteuil roulant. Elle ne fournit pas d'informations spécifiques aux performances du coussin pour un utilisateur particulier, ni ne vise à caractériser l'affaissement ou le tassement sous des charges élevées, ni à évaluer la capacité de charge d'un coussin.

Depuis de nombreuses années, notre organisation, forte de son personnel compétent et expérimenté, comprend les besoins de ses clients, leur fournit les services d'essais avancés dont ils ont besoin et les accompagne dans la mise en place, l'application et l'amélioration de leurs systèmes de management. Dans ce cadre, nous proposons également des services d'essais aux entreprises, conformément à la norme « ISO 16840 – Aménagement des sièges pour fauteuils roulants ».