O padrão Boeing 787B3-0147, desenvolvido pela Boeing, empresa aeroespacial multinacional americana que projeta e fabrica aeronaves, helicópteros, foguetes, satélites, equipamentos de telecomunicações e mísseis em todo o mundo, foi projetado para garantir a compatibilidade de todos os subsistemas elétricos da aeronave 787 Dreamliner . Ao contrário da energia tradicional de aeronaves de frequência fixa de 400Hz, o Boeing 787 usa um sistema de energia de frequência variável que permite que a frequência varie entre 360Hz e 800Hz. Atualizações recentes deste padrão colocam novos requisitos importantes na fonte de alimentação CA programável usada para testar a compatibilidade.
O padrão Boeing 787B3-0147 inclui as sequências de teste mais recentes para todas as fontes de alimentação CA. Os conjuntos de energia incluem conjuntos de energia de frequência variável monofásica e trifásica, bem como testes de equipamentos de manuseio em solo para níveis de tensão de 115 volts CA e 235 volts CA.
A opção de teste Boeing 787B3-0147 é aplicada tanto para fontes de alimentação CA lineares, oferecendo desempenho CA superior, quanto para fontes de alimentação CA de comutação, oferecendo tamanho compacto.
Esta nova opção de teste 787B3-0147 foi projetada para certificação de produtos aeroespaciais comerciais e testes de laboratórios de teste EMC (compatibilidade eletromagnética) para fornecedores da Boeing. Além disso, os fabricantes de equipamentos aviônicos alimentados por CA que devem certificar seus produtos de acordo com este padrão usam este padrão para verificar a compatibilidade nos estágios iniciais de desenvolvimento do produto.
A Comissão Técnica de Rádio para Aviação (RTCA) publicou o documento RTCA/DO-160E, intitulado "Condições Ambientais e Procedimentos de Teste para Equipamentos de Bordo". Este documento define as condições e os procedimentos de teste para equipamentos de bordo e é o padrão pelo qual a Boeing, a Airbus e outros fabricantes exigem testes de componentes e subsistemas de aviônica. Este padrão inclui novos testes para abordar questões de entrada de energia, distorção harmônica CA e sistemas de alimentação CA de frequência variável (Seção 16). O padrão Boeing 787B3-0147 é baseado neste padrão.
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