O padrão "Limpeza interna Boeing D6-7127 de aeronaves de transporte comercial", um padrão de segurança da Boeing, descreve métodos para avaliar os materiais a serem usados na limpeza do interior de aeronaves comerciais Boeing. Os materiais e processos são fornecidos como guia para limpeza durante a produção ou manutenção geral.
Os testes aqui descritos para aprovação de limpadores destinam-se exclusivamente a garantir que os materiais não danificarão as superfícies da aeronave quando usados conforme especificado. Esses testes não se destinam a julgar o desempenho.
Os resultados dos materiais testados refletem as formulações e propriedades destes materiais no momento dos testes. Alterações subsequentes nas fórmulas ou outras propriedades dos materiais podem produzir resultados diferentes. Este padrão é atualizado periodicamente para adicionar novos produtos de limpeza ou excluir produtos de limpeza antigos, mas a eficácia ou segurança dos produtos de limpeza listados não são monitoradas constantemente.
Alguns dos materiais usados aqui são tóxicos ou inflamáveis. O pessoal da Boeing deve consultar o Manual de Comunicação de Perigos localizado na área de trabalho para obter informações contidas nas folhas de dicas e nas folhas de dados de segurança de materiais sobre efeitos à saúde e medidas de controle apropriadas associadas ao uso de materiais perigosos. Para uma operação segura, devem ser consultados os requisitos do departamento de engenharia de segurança e proteção contra incêndio responsável. O oficial de controle de poluição responsável deve ser contatado para obter procedimentos adequados para descarte de resíduos perigosos.
O controle de materiais inclui:
A classificação de cores da escala de cinza é baseada na escala de cinza AATCC para variação de cor ou na escala de cinza AATCC para coloração. Os chips representam diferenças de cor ou contraste correspondentes a um sistema de classificação numérica. As classificações são atribuídas por comparação visual das diferenças de cores representadas pelos pares de chips com as amostras originais e testadas. A escala de classificação varia de um a cinco em meios passos. Uma classificação de cinco é dada somente quando não há diferença de cor entre o material original e as amostras testadas.
Mudança mínima de cor e manchas referem-se a uma diferença de cor não pior do que a etapa 4.0 nas escalas de cinza da AATCC.
Fonte de luz padrão refere-se a:
Os métodos de teste comumente realizados incluem:
Por exemplo, o método de teste de corrosão em sanduíche destina-se a ser utilizado para qualificar e certificar produtos químicos utilizados em operações de manutenção de aeronaves. O método determina se as ligas estruturais de alumínio de aeronaves são propensas à corrosão ou danos devido à aplicação de produtos químicos de teste durante operações de manutenção de rotina.
O método de teste de corrosão por imersão determina a corrosividade de produtos químicos em metais de aeronaves ao longo do tempo sob condições de imersão total, determinando a mudança de peso dos metais de teste após a imersão em produtos químicos de teste. Este método analisa os produtos químicos de teste para garantir a conformidade com os critérios especificados de alteração de peso.
O método de teste de borracha avalia a capacidade comparativa da borracha e das composições semelhantes a borracha para resistir à ação dos líquidos de teste. Ele é projetado principalmente para testes: amostras de borracha vulcanizada cortadas de folhas padrão, amostras cortadas de tecido revestido com borracha vulcanizada ou produtos comerciais acabados.
O método de teste de estanqueidade avalia uma superfície isolada para suportar a ação dos líquidos de teste. Uma superfície de alumínio pintada é revestida com um selante comumente usado em materiais de aeronaves.
O método de teste de superfície pintada envolve a determinação dos efeitos de soluções de limpeza e materiais químicos de manutenção em superfícies pintadas de aeronaves. Placas e amostras de placas de liga de alumínio são examinadas sob líquidos de teste. Este método de teste pode ser aplicado a qualquer filme pintado exposto a materiais de limpeza.
O método de teste de superfície Tedlar é usado para garantir que os fluidos de teste não deixem arranhões, descolorações ou manchas nas superfícies Tedlar após exposição aos fluidos de teste.
Entre os inúmeros estudos de testes, medições, análises e avaliações que oferece para empresas de diversos setores, nossa organização também oferece serviços de testes definidos na norma "Boeing D6-7127 Limpeza interna de aeronaves de transporte comercial", contando com uma equipe treinada e especializada e avançados equipamentos tecnológicos.
Você pode nos pedir para preencher nosso formulário para marcar uma consulta, obter informações mais detalhadas ou solicitar uma avaliação.
