SAE ARP 4049 Restrição de Carga em Bancos de Passageiros de Aeronaves - Cabine Principal de Passageiros

A norma SAE ARP 4049, desenvolvida pela Sociedade de Engenheiros Automotivos (SAE) , fornece recomendações básicas para dois tipos de configurações de fixação de carga aos assentos de passageiros em aeronaves de categoria de transporte. Esses dois tipos de restrições são exemplos de métodos atualmente utilizados e não implicam que métodos alternativos sejam inaceitáveis.

Dois tipos de restrições são:

• Tipo 1: Sacos de assento.
• Tipo 2: as correias de retenção são exemplos desse tipo e podem ser adaptadas às necessidades individuais do usuário.

Para os fins desta norma, os critérios básicos mínimos são expressos com a ênfase de "vontade" e os critérios recomendados são expressos com a ênfase de "deve". Embora os critérios recomendados não sejam obrigatórios, eles são reconhecidos como importantes por fornecer métodos de restrição de carga seguros, econômicos e práticos. O desvio dos critérios propostos é aceito somente após ter se mostrado satisfatório pelos seguintes métodos alternativos:

• avaliação cuidadosa
• Teste extensivo
• Avaliação de serviço abrangente

Existem duas questões que preocupam as companhias aéreas nos últimos anos:

• Demandas que excedem as limitações volumétricas em compartimentos de carga de aeronaves
• Exigências de transporte de cargas de segurança no compartimento de passageiros

Na maioria dos casos, uma carga sólida superdimensionada pode ser mantida com segurança dentro, sob ou entre os assentos do passageiro usando cordas, correias e amarrações de trilhos do assento usando métodos convencionais. No entanto, há uma série de cargas que não são multidimensionais ou rígidas, não podem ser seguradas com segurança por esses métodos convencionais ou requerem uma quantidade de tempo excessiva para estabelecer uma condição de confinamento satisfatória. Além disso, os métodos tradicionais de contenção, especialmente o uso de cordas, danificam os bancos, causam manutenção desnecessária e criam uma aparência inaceitável para os passageiros. Vários métodos são usados ​​pelas companhias aéreas em situações que exigem o transporte de carga morta em cabines de passageiros e onde a remoção dos assentos de passageiros é inaceitável.

Dentre os inúmeros estudos de teste, medição, análise e avaliação que oferece para empresas de diversos setores, nossa organização também presta serviços de teste de restrição de carga em assentos de passageiros de aeronaves - cabine principal de passageiros, no âmbito da norma SAE ARP 4049, com seus treinados e equipe especializada e equipamento tecnológico avançado.