FAA AC 20-135 Métodos de teste de proteção contra incêndio para instalação de motores e componentes do sistema de propulsão

A norma "FAA AC 20-135 Métodos, Padrões e Critérios para Testes de Proteção contra Incêndio em Instalações de Motores e Componentes de Propulsão", publicada pela Administração Federal de Aviação (FAA), fornece orientações para uso na demonstração da conformidade com os requisitos de proteção contra incêndio em motores dos Regulamentos Federais de Aviação. Esta norma especifica métodos e justificativas para testes de incêndio em materiais e componentes utilizados em instalações de motores de propulsão e unidades de potência auxiliares e em áreas adjacentes a zonas de incêndio designadas. O método de conformidade apresentado aqui não é obrigatório.

Para os fins desta norma, as seguintes definições se aplicam:

• Resistente ao fogo: A capacidade de um material ou componente de suportar uma chama de 1090 °C mais ou menos 66 °C por pelo menos 15 minutos, tão boa quanto ou melhor que o aço, também atende à intenção do projeto. Quando usado para materiais e peças utilizados para confinar incêndios em zonas de incêndio designadas, "à prova de fogo" significa que o material ou componente desempenhará essa função sob condições prováveis ​​de ocorrer nessas zonas e suportará uma chama de 1090 °C mais ou menos 66 °C por pelo menos 15 minutos.
• Resistente ao fogo: Quando aplicado a instalações de usinas de energia, como linhas de transporte de líquidos, componentes de sistemas de líquidos inflamáveis, fiação, dutos de ar, conexões e controles de usinas de energia, resistente ao fogo se refere à capacidade de um material ou componente de executar suas funções pretendidas sob calor e outras condições que provavelmente ocorrerão em um local específico e de suportar uma chama de 1090 graus mais/menos 66 graus por 5 minutos (por exemplo, uma mangueira resistente ao fogo que suportará uma chama de 1090 graus por 5 minutos).
• Queima do cárter do motor: Um incêndio dentro do motor queima o cárter do motor, fazendo com que um fluxo de gás de alta pressão e temperatura escape do motor.
• Densidade do fluxo de calor: a razão entre a chama e a energia térmica. Para medir a densidade do fluxo de calor da chama de teste, deve-se utilizar um dos seguintes dispositivos: um calorímetro ou um dispositivo de transferência de calor em BTU.
• Termopares: Os termopares utilizados devem ser condutores de 1,6 mm a 3,2 mm, revestidos com metal, preenchidos com cerâmica, de cromo-alumínio, com conexão nua, de bitola nominal de 22 a 30 AWG (bitola de fio dos Estados Unidos) ou equivalente. Não se deve utilizar termopares blindados e aspirados por ar.

Em resumo, a norma FAA AC 20-135 fornece orientações para demonstrar a conformidade com os requisitos de proteção contra incêndio para motores e sistemas de propulsão de aeronaves. Esta norma descreve métodos aceitáveis ​​para testes de incêndio em materiais e componentes utilizados em motores de propulsão, unidades de potência auxiliares e áreas adjacentes a zonas de incêndio designadas. Esta norma aborda os princípios e objetivos da proteção contra incêndio em instalações de motores de aeronaves. Ela abrange características de instalação e projeto que contribuem para a proteção contra incêndio em instalações de motores. Também inclui critérios para incêndio no compartimento do motor.

Embora os métodos apresentados nesta norma não sejam obrigatórios, são considerados formas aceitáveis ​​de cumprir os regulamentos da Administração Federal de Aviação (FAA). Os requerentes podem optar por seguir esses métodos ou propor métodos alternativos, desde que possam demonstrar que os métodos alternativos atendem aos requisitos aplicáveis ​​de proteção contra incêndio.

A norma FAA AC 20-135 é necessária porque ajuda a garantir a segurança em instalações de motores de aeronaves, especialmente no que diz respeito à proteção contra incêndio. Esta norma é considerada essencial pelos seguintes motivos:

• Redução de riscos de incêndio: Motores e sistemas de propulsão de aeronaves envolvem altas temperaturas, tubulações de combustível e sistemas elétricos. Todos esses fatores criam riscos potenciais de incêndio. Esta norma prevê:
  • Métodos de teste para avaliar quão bem os materiais e componentes resistem ou controlam o fogo.
  • Critérios de projeto para zonas de incêndio para prevenir ou retardar a propagação do fogo.
• Conformidade com os regulamentos federais de aviação: muitos deles (como a Parte 23 e a Parte 25) exigem que as áreas dos motores das aeronaves tenham proteção eficaz contra incêndio. Esta norma
  • Ele serve como um meio aceitável de cumprir com esses requisitos.
  • Ele fornece aos fabricantes e engenheiros um método claro e padronizado para demonstrar que seus projetos atendem aos padrões de segurança.
• Consistência nos testes e na certificação: Sem esta norma, cada empresa pode usar métodos diferentes para testes de resistência ao fogo, tornando a certificação inconsistente e menos confiável. Isso dificulta a avaliação pela Administração Federal de Aviação (FAA). Esta norma traz uniformidade ao processo.
• Orientação de design aprimorada: o FAA AC 20-135 não apenas informa como testar, mas também ajuda você a:
  • Compreendendo as considerações de design para firewalls, coifas e zonas de incêndio
  • Compreendendo a resistência ao fogo e como selecionar materiais apropriados
• Garantia de segurança para passageiros e tripulação: Como resultado, esta norma oferece suporte a:
  • Prevenção de incêndios durante o voo
  • Aumento da taxa de sobrevivência em incidentes relacionados a motores
  • Manutenção da aeronavegabilidade da aeronave

Resumindo, a norma FAA AC 20-135 é essencial para proteger vidas, garantir a conformidade regulatória e manter a confiança nos sistemas de segurança da aviação por meio de práticas rigorosas e padronizadas de proteção contra incêndio.

Nossa organização, que há anos apoia empresas de todos os setores por meio de uma ampla gama de atividades de teste, medição, análise e avaliação, conta com uma equipe sólida que acompanha de perto os desenvolvimentos globais em ciência e tecnologia e se aprimora constantemente. Nesse contexto, também prestamos serviços de teste em conformidade com os métodos, normas e critérios de teste de proteção contra incêndio para instalação de usinas de energia e componentes de sistemas de propulsão da FAA AC 20-135.