AMS 1530 Очиститель для внешних поверхностей самолетов - моющийся, высушиваемый

Стандарт «AMS 1530 Очиститель для внешних поверхностей воздушных судов — моющийся, высушиваемый», разработанный Обществом инженеров автомобильной промышленности (SAE), описывает требования к водосмешиваемому очистителю в готовой к использованию жидкой форме.

Чистящие средства для внешних поверхностей самолетов, как правило, представляют собой высококонцентрированные, водорастворимые, щелочные очистители. Эти чистящие средства не содержат растворителей или едких веществ, нетоксичны и биоразлагаемы. Безопасно для всех видов алюминия, магния и всех конструкционных металлов, а также для всех качественных красок и пластика. Он также не воспламеняется. По сути, эти типы очистителей представляют собой очистители для внешних поверхностей самолетов, их можно протирать, сушить и смешивать с водой.

Внешняя очистка самолета подразумевает восстановление первоначального состояния поверхности самолета. Внешнюю очистку можно производить путем промывки водой, простого мытья или протирания самолета чистящим средством с распылителем и тканью. Целью внешней очистки является удаление грязи, насекомых, следов выхлопных газов, масляных пятен и пятен с внешней поверхности самолета. Это помогает улучшить внешний вид самолета и продлить срок службы его внешнего фюзеляжа, краски и связанных с ним компонентов.

Неокрашенные поверхности самолета требуют полировки для удаления поверхностной коррозии и улучшения их внешнего вида. Эти области полируются с помощью орбитального шлифовального круга или вручную с использованием неабразивного чистящего или полировочного раствора, когда начинает появляться окисление. Окружающие окрашенные и пластиковые наружные поверхности замаскированы для предотвращения повреждений. Поверхности приобретают зеркальный блеск, а все остатки полировки удаляются. Окрашенные поверхности требуют полировки в определенных местах для поддержания глянцевого блеска всего самолета и удаления стойких пятен, как правило, вокруг выхлопных труб.

Существует три основных метода внешней очистки самолета: влажная мойка, сухая мойка и полировка. Полировку обычно можно выполнять с помощью специальных механических полировальных машин.

Влажная мойка самолета полезна для удаления масла, жира, углеродистых отложений и большинства видов грязи. Однако этот метод практически не дает никаких преимуществ в плане улучшения свойств коррозионных и оксидных пленок. При этом методе чистящие составы распыляются на внешнюю поверхность самолета, а затем для ополаскивания поверхности самолета используется струя воды под высоким давлением. При этом методе очистки в основном можно использовать щелочные или эмульсионные чистящие средства.

Сухая мойка самолетов применяется, когда целью является удаление аэрозольного налета, пыли и небольших скоплений грязи и грунта. Сухая стирка применяется в тех случаях, когда использование жидкостей нецелесообразно. Важно понимать, что метод сухой мойки не подходит для удаления сильных отложений нагара, жира или масла, особенно в области выхлопных газов двигателя. Сухие моющие средства наносятся с помощью распылителя, швабры или ткани и удаляются сухой уборкой или протиранием чистыми сухими тряпками.

Полировка восстанавливает блеск окрашенных и неокрашенных поверхностей самолета и обычно выполняется после очистки поверхностей. Полировка также применяется для удаления окисления и коррозии. Полировальные материалы доступны в различных формах и степенях абразивности. Важно следовать инструкциям производителя самолета для конкретных случаев применения.

Все мероприятия по уборке соответствуют стандартам авиакомпаний и проводятся в соответствии с утвержденными и принятыми отраслевыми стандартами. Соблюдаются все применимые строительные нормы и правила техники безопасности, а также рекомендуемые производителем самолета инструкции по очистке и обслуживанию. Одним из таких стандартов является стандарт AMS 1530.

Наша организация имеет сильный коллектив, который внимательно следит за развитием событий в области науки и техники в мире и постоянно совершенствуется. Среди многочисленных исследований по испытаниям, измерениям, анализу и оценке, предоставляемых предприятиям различных секторов, также имеются услуги по испытаниям в соответствии со стандартом «AMS 1530 Чистящее средство для внешних поверхностей воздушных судов — моющееся и высушиваемое».