SAE AMS 1424M Противообледенительная жидкость для самолетов SAE тип I на основе гликоля (традиционного и нетрадиционного)

Стандарт «SAE AMS 1424M Противообледенительная жидкость для самолетов на основе гликоля SAE типа I (традиционного и нетрадиционного)», разработанный Обществом инженеров-автомобилестроителей (SAE), описывает требования к материалу в форме нейтральной жидкости, которая является антиобледенительной или незамерзающей для использования в самолетах. Такие материалы помогают удалять лед, снег и иней с внешних поверхностей самолетов. При нанесении на большие высокоскоростные реактивные самолеты минимальная рабочая температура составляет минус 24 градуса, и средство поставляется в готовой к применению жидкой форме.

Ньютоновская жидкость — это жидкость, вязкость которой не зависит от скорости сдвига: при прочих равных условиях скорость потока или скорость сдвига не изменяют вязкость. Воздух и вода являются ньютоновскими жидкостями. Однако вязкость некоторых жидкостей меняется в зависимости от скорости сдвига.

В настоящее время доступны четыре различных типа жидкостей. Эти жидкости называются Тип I, Тип II, Тип III и Тип IV. Состав каждой сертифицированной жидкости различается, но их типы известны и приняты во всем мире. Квалификация обычно проводится в соответствии со стандартами SAE.

Жидкость следует выбирать в зависимости от ее типа, времени удержания, аэродинамических характеристик и совместимости материалов. Окраска этих жидкостей также стандартизирована. Гликоль обычно бесцветен. Как это было в старых сертифицированных жидкостях (старого поколения Тип I и Тип II), где окраска не была стандартизирована. В настоящее время оранжевый цвет используется для жидкостей типа I. Как правило, противообледенительная жидкость может быть бесцветной, если это необходимо. Испытания жидкостей проводятся в лабораторных условиях, поскольку среду можно контролировать. Эти испытания включают в себя различные испытания на совместимость материалов, испытания аэродинамических характеристик в аэродинамической трубе и испытания на время удерживания в соответствии с погодными условиями, указанными в графиках времени удерживания. В то же время проводятся и другие испытания.

В целях предотвращения обледенения поставщик услуг наносит на поверхности дополнительно не менее 1 литра/м2 подогретой жидкости Типа I после удаления замерзшего загрязнения. Это необходимо, поскольку нагрев поверхностей существенно влияет на время удержания жидкости типа I.

Убедитесь, что весь персонал, участвующий в наземных операциях по борьбе с обледенением, знает следующие обязательные процедуры:

• Использование жидкости типа I для удаления льда: Если условия обледенения на земле отсутствуют или не прогнозируются, летные экипажи должны четко сообщить о конкретных методах обработки жидкости типа I перед началом удаления льда. В этом случае поставщик услуг использует жидкость типа I по мере необходимости, чтобы гарантировать отсутствие замерзших загрязнений на борту самолета (т.е. не существует минимального количества для поддержания поверхностей без обледенения).
• Использование жидкости типа I для защиты от обледенения и рекомендации по времени выдержки: при наличии, прогнозировании или эксплуатации самолета в условиях сильного мороза поставщик услуг автоматически применяет подогретую жидкость типа I, чтобы гарантировать отсутствие загрязнений на борту самолета, как описано в процедуре защиты от обледенения выше.

Противообледенительное оборудование включается до наступления условий обледенения и предназначено для предотвращения образования льда. Противообледенительное оборудование предназначено для удаления льда после его скопления на фюзеляже самолета.

Для обеспечения безопасного взлета и полета самолетов в условиях холодного климата используются противообледенительные жидкости. Основные принципы противообледенительной защиты как во время взлета, так и в полете одинаковы.

Обычно горячая жидкость типа I температурой 55–80 градусов распыляется под высоким давлением для удаления снега, льда и инея.

Наша организация, которая на протяжении многих лет стремится оказывать поддержку предприятиям всех секторов посредством широкого спектра испытаний, измерений, анализа и оценочных исследований, имеет сильный штат сотрудников, которые внимательно следят за мировыми достижениями в области науки и технологий и постоянно совершенствуются. В этом контексте предприятиям также предоставляются услуги по испытаниям в соответствии со стандартом «SAE AMS 1424M Противообледенительная жидкость для самолетов на основе гликоля SAE Type I (традиционного и нетрадиционного)».