Руководство по разработке и сертификации интегрированной модульной авионики (IMA) RTCA DO 297

Руководство по разработке и сертификации интегрированной модульной авионики (IMA) RTCA DO 297

Опубликованный Комиссией по радиотехнической авиации (RTCA), стандарт RTCA DO-297 содержит руководство для разработчиков интегрированной модульной авионики (IMA), разработчиков приложений, интеграторов, соискателей сертификации и тех, кто участвует в проверке и поддержании летной годности систем IMA в гражданской авиации. сертификационные проекты. Этот стандарт фокусируется на аспектах обеспечения проектирования, специфичных для IMA.

Руководство по разработке и сертификации интегрированной модульной авионики (IMA) RTCA DO 297

Интегрированная модульная авионика (IMA) определяется как гибкий, многократно используемый и совместимый набор аппаратных и программных ресурсов, который при интеграции создает платформу, которая предоставляет услуги, разработанные и проверенные в соответствии с определенным набором требований к хост-приложениям, которые выполняют функции воздушного судна. Это общепринятое руководство по соблюдению требований к летной годности компонентов IMA, в котором описаны спецификации приложений для их интеграции.

Стандарт RTCA DO-297 определяет основные реалии интегрированной модульной авионики и спецификации сертификации в соответствии со стандартом RTCA DO 178. Поскольку интегрированная модульная авионика представляет собой будущее многих систем по сравнению с традиционной автономной авионикой, технический обзор RTCA DO-297 предоставляет информацию, которая поможет создать успешную авионику.

Все системы авионики в той или иной степени интегрированы. Многие системы авионики фактически используют выходные данные других систем при отправке своих выходных данных в другие системы. В этом отношении нельзя сказать, что он создает реальную интеграцию.

Авионика - краеугольный камень современной авиации. По мере развития технологий жизненно важные функции в военных и гражданских самолетах все чаще связаны с электронными устройствами. После стоимости фюзеляжа и двигателей самым дорогим элементом в самолете является авионика. В последние годы появилось много технологий, и современные микропроцессоры находят применение в самолетах, чтобы предоставить новые возможности, о которых раньше не слышали. Мир авиации переходит на спутниковую связь, навигацию и наблюдение для управления воздушным движением. И эксплуатанты воздушных судов, и поставщики обслуживания воздушного движения в значительной степени извлекают выгоду из этого развития.

В числе многочисленных испытаний, измерений, анализов и оценок, которые наша организация предоставляет предприятиям в различных секторах, мы также предлагаем услуги тестирования, связанные с руководящими принципами разработки и сертификации интегрированной модульной авионики (IMA) в соответствии со стандартом RTCA DO 297, используя квалифицированный и опытный персонал и современное технологическое оборудование.

WhatsApp