ASTM D323-20 Стандартный метод испытания давления паров нефтепродуктов (метод Рида)

В стандарте «ASTM D323-20 Стандартный метод испытания давления паров нефтепродуктов (метод Рида)», опубликованном Американским обществом испытаний и материалов (ASTM), следующие методы испытаний для определения давления паров бензина, летучей сырой нефти и другие летучие нефтепродукты описываются:

• Процедура А применяется к бензину и другим нефтепродуктам с давлением паров менее 180 кПа (26 фунтов на квадратный дюйм).
• Процедура Б также может применяться к другим материалам, но в программу межлабораторных испытаний для определения чувствительности этого метода испытаний был включен только бензин.
• Процедура C предназначена для материалов с давлением паров более 180 кПа (26 фунтов на квадратный дюйм).
• Процедура D предназначена для авиационного бензина с давлением пара примерно 50 кПа (7 фунтов на квадратный дюйм).

Поскольку внешнее атмосферное давление изначально уравновешивается атмосферным давлением, присутствующим в паровой камере, давление паров Рида представляет собой абсолютное давление 37,8 градусов в килопаскалях. Давление пара по Рейду отличается от фактического давления пара образца из-за присутствия водяного пара и воздуха в ограниченном пространстве и некоторого незначительного испарения образца.

Данный метод испытаний не применим к топливам, содержащим кислородсодержащие соединения, за исключением сжиженных нефтяных газов или метил-трет-бутилового эфира. Для определения давления паров сжиженных нефтяных газов применимы методы испытаний, описанные в стандартах ASTM D1267-18 или ASTM D6897-16 . Для определения давления паров смесей бензина с кислородсодержащими соединениями применим стандарт ASTM D4953-20. Чувствительность сырой нефти не определялась в течение многих лет. Стандарт ASTM D6377-20 описывает метод испытаний для определения давления паров сырой нефти. IP 481 — это метод испытаний для определения давления паров сырой нефти, насыщенной воздухом.

При применении метода Рида жидкостная камера устройства давления пара заполняется охлажденным образцом и соединяется с паровой камерой, нагретой до 37,8 градусов в ванне. Собранное устройство погружают в ванну температурой 37,8 градусов до тех пор, пока не будет наблюдаться постоянное давление. Соответствующим образом скорректированное значение указывается как давление пара по Рейду.

Во всех четырех описанных процедурах используются жидкостные и паровые камеры с одинаковым внутренним объемом. В процедуре Б используется полуавтоматическое устройство, которое погружается в горизонтальную ванну и вращается до достижения равновесия. В этой процедуре можно использовать манометр Бурдона или датчик давления. В процедуре C используется резервуар для жидкости с двумя отверстиями клапанов. Процедура D требует более строгих ограничений на соотношение камер с жидкостью и паром.

Давление пара является важным физическим свойством летучих жидкостей. Этот метод испытаний применяется для определения давления паров нефтепродуктов и сырой нефти при 0 градусах с начальной температурой кипения выше 37,8 градусов. Давление паров имеет решающее значение как для автомобильных, так и для авиационных бензинов и влияет на запуск, прогрев и склонность к образованию паровых пробок при высоких рабочих температурах или на больших высотах. Предельные значения максимального давления паров бензина требуются по закону в некоторых регионах в качестве меры контроля загрязнения воздуха.

Давление паров сырой нефти важно для производителей сырой нефти и нефтеперерабатывающих заводов для общего процесса обработки и первоначальной переработки. Давление пара также используется как косвенная мера скорости испарения летучих нефтяных растворителей.

Если не следовать процедуре тщательно, могут возникнуть большие ошибки в измерениях давления пара. Следующий список подчеркивает важность строгого соблюдения мер предосторожности, указанных в процедуре:

• Проверка манометра: После каждого теста все его показатели проверяются по манометру, чтобы обеспечить более высокую точность результатов. Показания счетчика считываются, когда он находится в вертикальном положении и после постукивания.
• Проверка утечек: До и во время каждого испытания все оборудование проверяется на предмет утечек жидкости и пара.
• Отбор проб: поскольку первоначальный отбор проб и обработка проб сильно повлияют на окончательные результаты, принимаются максимальные меры предосторожности для предотвращения потерь из-за испарения и незначительных изменений в составе. Ни в коем случае нельзя использовать какую-либо часть устройства Рейда в качестве контейнера для проб перед проведением тестирования.
• Очистка устройства: Манометр, камера для жидкости и камера для паров тщательно очищаются, чтобы в образце не осталось остатков.
• Сборка устройства: Требования настоящего стандарта тщательно соблюдаются.
• Встряхивание устройства. Энергично встряхните устройство в соответствии с инструкциями, чтобы обеспечить равновесие.

Чрезвычайная чувствительность измерений давления паров к потерям из-за испарения и связанным с этим изменениям состава требует предельной осторожности и осторожности при обращении с пробами. Эти рекомендации применимы ко всем образцам для определения давления пара, за исключением тех, которые специально исключены для образцов с давлением пара более 180 кПа (26 фунтов на квадратный дюйм).

Среди многочисленных исследований, измерений, анализа и оценки, проводимых для предприятий в различных секторах, наша организация с ее обученным и опытным персоналом и передовым технологическим оборудованием обеспечивает сертификацию, определенную в «Стандартном методе испытаний ASTM D323-20 для давления паров». нефтепродуктов (метод Рида)», а также предоставляет услуги по испытаниям.