Стандарт FLTM BO 162-01, разработанный Ford Motor Company (FORD), описывает метод испытаний для определения устойчивости к царапинам, побелению и износу поверхностей из пластика или других материалов, используемых в транспортных средствах, в стандартных условиях. Критерии приемлемости и рейтинги для оценки царапин, отбеливания и окрашивания в соответствии с этим стандартом могут быть выбраны независимо в зависимости от применения.
Царапины, побеление и порча — это типы механических повреждений поверхности, которые могут возникнуть при нормальном использовании и обработке, транспортировке или сборке.
Сопротивление царапанью — это сопротивление твердого тела проникновению края или гребня на втором теле, движущемся по его поверхности. Царапины обычно связаны с единичным появлением на поверхности образца. Обычное царапание включает такие деформации, как истирание, но может также включать растрескивание материала, отслаивание и удаление. В отличие от этого термин «износ» используется для описания относительно мелких царапин на поверхности, характеризующихся поверхностными повреждениями, часто разбросанными по относительно большой площади, которые обычно ухудшают внешний вид поверхностного покрытия. Правильно думать о стойкости к деградации как о свойстве поверхности, тогда как стойкость к царапинам или истиранию включает в себя тело материала.
При испытаниях на стойкость к царапинам и искажениям игла заданной геометрии царапается по поверхности образца с известной скоростью и с известным усилием. Целью большинства исследований устойчивости к царапинам или износу является определение поведения материала в определенных условиях испытаний, установление относительного ранжирования аналогичных материалов или определение предела разрушения поверхностного покрытия. Затем эта информация используется для лучшего понимания свойств поверхности материала и рабочих характеристик.
Как и при испытаниях на износ, на степень повреждения царапинами на поверхности материала могут влиять такие параметры испытаний, как состав и геометрия иглы, нагрузка и скорость царапания, и для минимизации этих эффектов требуется соответствующая процедура. Неправильный выбор геометрии пластины и условий нагрузки часто приводит к более серьезным повреждениям, чем повреждения в процессе эксплуатации, что приводит к вводящим в заблуждение результатам.
Среди многочисленных испытаний, измерений, анализа и оценки, которые она проводит для предприятий в различных секторах, наша организация также предоставляет услуги по испытаниям на устойчивость к царапинам и износу в рамках стандарта FLTM BO 162-01, с ее обученным и опытным персоналом и передовым технологическим оборудованием. .
Вы можете попросить нас заполнить нашу форму, чтобы записаться на прием, получить более подробную информацию или запросить оценку.
