การทดสอบความเป็นพิษต่อไฟ (FTS) สำหรับรถกลิ้งและรถบรรทุกรถไฟ

EUROLAB ด้วยทีมงานผู้เชี่ยวชาญและห้องปฏิบัติการที่ทันสมัย ​​ทำให้สามารถให้ผลลัพธ์ที่เชื่อถือได้และเป็นกลางในการทดสอบอัคคีภัยสำหรับทางรถไฟ เช่นเดียวกับการทดสอบอื่นๆ ทั้งหมด

การทดสอบความเป็นพิษจากไฟ, การสูบบุหรี่ (FTS) สำหรับรถบรรทุกกลิ้งและรถไฟ

• ASTM E 162: ความไวไฟที่พื้นผิวของวัสดุโดยใช้แหล่งพลังงานความร้อนจากรังสี
• ASTM E 662: ความหนาแน่นเชิงแสงจำเพาะของควันที่เกิดจากของแข็ง
• ASTM E648: วิธีทดสอบสำหรับฟลักซ์การแผ่รังสีวิกฤตของระบบปูพื้นโดยใช้แหล่งพลังงานความร้อนจากรังสี
• ASTM C1166: วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับการแพร่กระจายของเปลวไฟของปะเก็นและอุปกรณ์เสริมยางชนิดหนาแน่นและเซลลูลาร์
• ASTM E 1354: วิธีทดสอบสำหรับความร้อนและอัตราการปล่อยควันที่ชัดเจนสำหรับวัสดุและผลิตภัณฑ์โดยใช้เครื่องวัดปริมาณการใช้ออกซิเจน
• BSS 7239: วิธีทดสอบการผลิตก๊าซพิษจากวัสดุระหว่างการเผาไหม้
• ASTM D 3675: พื้นที่ผิวคาร์บอนแบล็ค-CTAB (Cetyltrimethylammonium Bromide)
• BS 6853: หลักปฏิบัติสำหรับการป้องกันอัคคีภัยในการออกแบบและสร้างรถไฟโดยสาร
• NF F 16-101/NF F 16-102 การทดสอบไฟกับส่วนประกอบทางรถไฟ

 การจำแนกไฟ

• – พฤติกรรมการเผาไหม้ I องศา: I0, I1, I2, I3, I4
• – พฤติกรรมการเผาไหม้ M เกรด: M0, M1, M2, M3, M4
• – ระดับควันและความเป็นพิษ F: F0, F1, F2, F3, F4, F5
• – ประเภทของสต็อกกลิ้ง
• – ประเภท A1: เกวียนทั้งหมดที่มักผ่านอุโมงค์รวมถึงห้องโดยสารของคนขับ
• – ประเภท A2: เกวียนในเมืองและชานเมือง รวมถึงห้องโดยสารของคนขับ ซึ่งมักจะผ่านอุโมงค์ เกวียน และรถพ่วง รถนอน
• – ประเภท B: เกวียนสายหลักที่มีที่นั่งในอุโมงค์ หัวรถจักร และหัวรถจักร รวมทั้งรถแท็กซี่ที่ไม่ค่อยได้เดินทาง

• NFPA 130 : มาตรฐานสำหรับระบบรางนำทางคงที่และระบบรางผู้โดยสาร
• Bombardier SMP 800-C: การสุ่มตัวอย่างก๊าซพิษและขั้นตอนการวิเคราะห์
• สหรัฐอเมริกา 0031- การทดสอบไฟของแอร์บัส เปลวไฟ ควันและความเป็นพิษ
• BSS 7238 การทดสอบไฟสำหรับความหนาแน่นของควัน
• BSS 7239 การทดสอบไฟต้านความเป็นพิษ
• EN 45545-1: การใช้งานรถไฟ การป้องกันอัคคีภัยในยานพาหนะรถไฟ ตอนที่ 1: ทั่วไป
• EN 45545-2: การใช้งานรถไฟ การป้องกันอัคคีภัยในยานพาหนะรถไฟ ส่วนที่ 2: ข้อกำหนดสำหรับพฤติกรรมไฟของวัสดุและส่วนประกอบ
• EN 45545-3: การใช้งานรถไฟ การป้องกันอัคคีภัยในยานพาหนะรถไฟ ส่วนที่ 3: ข้อกำหนดการทนไฟสำหรับเครื่องกีดขวางไฟ
• EN 45545-4: การใช้งานรถไฟ การป้องกันอัคคีภัยในยานพาหนะรถไฟ ส่วนที่ 4 : ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยสำหรับการออกแบบเกวียนรถไฟ
• EN 45545-5: การใช้งานรถไฟ การป้องกันอัคคีภัยในยานพาหนะรถไฟ ส่วนที่ 5 : ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถเข็น รถประจำทางรางและยานพาหนะที่ลอยด้วยแม่เหล็ก
• EN 45545-6: การใช้งานรถไฟ การป้องกันอัคคีภัยในยานพาหนะรถไฟ บทที่ 6 : ระบบควบคุมและจัดการอัคคีภัย
• EN 45545-7: การใช้งานรถไฟ การป้องกันอัคคีภัยในยานพาหนะรถไฟ ส่วนที่ 7 : ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยสำหรับการติดตั้งของเหลวไวไฟและก๊าซไวไฟ

หมวดหมู่การออกแบบ

• -A: ยานพาหนะอัตโนมัติที่ไม่มีเจ้าหน้าที่ฝึกอบรมฉุกเฉินบนเรือ;
• -D: ยานพาหนะสองชั้น;
• -S: รถนอนและเตียงสองชั้น;
• -N: เครื่องมืออื่นๆ ทั้งหมด

• ISO EN 9239-1: ปฏิกิริยาต่อการทดสอบไฟ - การแพร่กระจายพื้นผิวแนวนอนของเปลวไฟในระบบปิดพื้น - ส่วนที่ 1: การแพร่กระจายเปลวไฟโดยใช้แหล่งกำเนิดความร้อนที่เปล่งประกาย
• ISO 4589-2: พลาสติก - การกำหนดพฤติกรรมการเผาไหม้ด้วยดัชนีออกซิเจน - ส่วนที่ 2: การทดสอบสภาพแวดล้อม - อุณหภูมิ
• NF EN 60695-2-1: การทดสอบอันตรายจากไฟไหม้
• NF C20-455: วิธีทดสอบ – พฤติกรรมไฟ – การทดสอบลวดเรืองแสง – ความไวไฟและการดับไฟ
• NF C32-070: ตัวนำและสายเคเบิลหุ้มฉนวนสำหรับการติดตั้ง - การทดสอบการจำแนกประเภทตัวนำและสายเคเบิลสำหรับพฤติกรรมการติดไฟ
• NF F16-102: ยานพาหนะรถไฟ - พฤติกรรมไฟ - การเลือกวัสดุ การประยุกต์ใช้กับอุปกรณ์ไฟฟ้า
• NF G07-128: สิ่งทอ – พฤติกรรมไฟ – การหาจำนวนออกซิเจนที่อุณหภูมิห้อง
• NF P 92-501: อาคาร – วัสดุก่อสร้างและปูพื้น – วัสดุแข็ง
• NF P 92-503: อาคาร – วัสดุก่อสร้างและปูพื้น – วัสดุที่ยืดหยุ่นได้
• NF P92-507: อาคาร – วัสดุก่อสร้างและวัสดุปูพื้น – การจำแนกตามปฏิกิริยาต่อไฟ
• NF T51-071: พลาสติก - การทดสอบปฏิกิริยาไฟ - การหาจำนวนออกซิเจน
• NF X10-702: วิธีทดสอบไฟ – การปล่อยควันไฟ – การทดสอบการวัดความหนาแน่นเชิงแสงจำเพาะของควันโดยการเผาไหม้หรือไพโรไลซิสของวัสดุที่เป็นของแข็ง
• NF X65-010: การทดสอบพฤติกรรมไฟ – หลักการทั่วไป
• NF X65-012: การทดสอบพฤติกรรมไฟ – Vocabulary
• NF X70-100: การทดสอบพฤติกรรมไฟ – การวิเคราะห์ไพโรไลซิสและก๊าซเผาไหม้ – วิธีการกลั่นด้วยท่อ
• UIC 564-2: กฎสำหรับการป้องกันอัคคีภัยและการดับเพลิงในยานพาหนะรถไฟในบริการระหว่างประเทศ การขนส่งผู้โดยสารหรือยานพาหนะที่หลอมรวม
• NF P 92-501: การทดสอบความสามารถในการติดไฟของเครื่องระเหย - วัสดุแข็งและความหนามากกว่า 5 mm
• NF P 92-503: การทดสอบเตาไฟฟ้าที่ใช้กับวัสดุที่มีความยืดหยุ่นซึ่งมีความหนาไม่เกิน 5 มม.
• NF P 92-504: การทดสอบการแพร่กระจายของเปลวไฟ
• NF F 92-505:การทดสอบการตกกระแทก
• EN ISO 4589-2: การทดสอบดัชนีออกซิเจน
• EN 60695-2-11: การทดสอบลวดเรืองแสง
• NF X 10-702: ความหนาแน่นของควัน
• NF X 70-100: ความเป็นพิษ
• NF C 32-070: การทดสอบการทนไฟของสายเคเบิล
• UIC 562-2 ภาคผนวก A: การทดสอบการทนไฟของที่นั่ง
• DIN 5510-2 : การป้องกันอัคคีภัยเชิงป้องกันของชิ้นส่วนรถไฟ ส่วนที่ 2: พฤติกรรมการติดไฟและผลข้างเคียงจากไฟของวัสดุและชิ้นส่วน

• -ความไวไฟ:S1-S5,SF1-SF3
• -การเพิ่มประสิทธิภาพควัน:SR1-SR2
• -ลด:ST1-ST2
• -ความหนาแน่นและความเป็นพิษของควัน ：DIN EN 5659-2
• -การทดสอบการทนไฟของสายไฟในแนวตั้ง：DIN EN 60332-1-2
• - การทดสอบการทนไฟของสายไฟในแนวตั้ง：DIN EN 50266-2-4 / DIN EN 50266-2-5
• -การทดสอบความหนาแน่นของควันไฟของสายไฟ：DIN EN 61034-2

• DIN 54837: การกำหนดพฤติกรรมการเผาไหม้ของหัวเผาก๊าซ
• ISO 9239-1: ปฏิกิริยาต่อการทดสอบการทนไฟสำหรับพื้น
• DIN 53438: การทดสอบวัสดุขนาดเล็ก
• DIN ISO 5659: ความหนาแน่นของควันและความเป็นพิษ
• DIN EN 1021-1: การทดสอบที่นั่ง
• DIN EN 60332-1-2: การทดสอบการทนไฟของสายเคเบิลแนวตั้งเดี่ยว
• DIN EN 50266-2-4: ชุดทดสอบสายไฟแนวตั้ง
• DIN EN 50266-2-5: ชุดทดสอบสายไฟแนวตั้ง
• DIN EN 61034-2: การทดสอบความหนาแน่นควันไฟของสายไฟ
• EN ISO 5658-2: การแพร่กระจายของเปลวไฟ
• EN ISO 5660-1: การปล่อยความร้อน การสร้างควัน และอัตราการสูญเสียมวล
• EN ISO 5659-2: ความหนาแน่นของควัน
• EN 45545 ภาคผนวก C: ความเป็นพิษของควัน
• EN ISO 9239-1 : การกำหนดพฤติกรรมการเผาไหม้โดยใช้แหล่งความร้อนแบบแผ่รังสี
• EN ISO 4589: ดัชนีออกซิเจน
• EN 50266: การทดสอบสายเคเบิลแนวตั้ง
• ISO 9705: การทดสอบอัคคีภัย—การทดสอบห้องเต็มรูปแบบสำหรับผลิตภัณฑ์พื้นผิว
• EN 50266-2-4/-5: การทดสอบการทนไฟของสายเคเบิลมัดแนวตั้ง
• EN 50305 9.1.1: การทดสอบการติดไฟของสายเคเบิลมัดแนวตั้ง
• EN 50305 9.1.2: การทดสอบการติดไฟของสายเคเบิลมัดแนวตั้ง
• EN 60332-1-2: การทดสอบการทนไฟของสายไฟเดี่ยวในแนวตั้ง
• EN 50268-2: ความเป็นพิษ
• NF X 70-100 : ความเป็นพิษ
• BS6853: หลักปฏิบัติสำหรับการป้องกันอัคคีภัยในการออกแบบและสร้างรถไฟโดยสาร
• -BS EN 50266-2-4: วิธีทดสอบทั่วไปสำหรับสายเคเบิลภายใต้สภาวะที่เกิดไฟไหม้ – การทดสอบการแพร่กระจายเปลวไฟในแนวตั้งของสายไฟหรือสายเคเบิลที่มัดรวมกันในแนวตั้ง – ขั้นตอน – หมวดหมู่ C (เส้นผ่านศูนย์กลางของสายเคเบิล ≥12มม.)
• -BS EN 50266-2-5: วิธีทดสอบทั่วไปสำหรับสายเคเบิลภายใต้สภาวะที่เกิดไฟ – การทดสอบการแพร่กระจายเปลวไฟในแนวตั้งของสายไฟหรือสายเคเบิลที่มัดรวมกันในแนวตั้ง – ขั้นตอน – หมวดหมู่ D (เส้นผ่านศูนย์กลางของสายเคเบิล ＜12 มม.)
• -BS EN 50264: การใช้งานรถไฟ—สายไฟเกวียนรถไฟและสายควบคุมที่มีประสิทธิภาพไฟพิเศษ
• -BS EN 50305: การใช้งานรถไฟ - สายเคเบิลเกวียนรถไฟพร้อมวิธีทดสอบประสิทธิภาพไฟพิเศษ
• -BS EN 50306: การใช้งานทางรถไฟ - สายไฟผนังบางแบบพิเศษสำหรับการดับเพลิงสำหรับเกวียนรถไฟ
• -BS 6853 ภาคผนวก B: ความเป็นพิษ
• -BS 6853 ภาคผนวก D: ความหนาแน่นของควัน
• -BS EN 4066/BS 4066-3: ทดสอบสายไฟภายใต้สภาวะที่เกิดไฟไหม้ การทดสอบสายไฟหรือสายเคเบิลที่จัดกลุ่ม
• -BS EN 60332-3-24:2009 การทดสอบสายไฟและสายเคเบิลใยแก้วนำแสงภายใต้สภาวะที่เกิดไฟ - ส่วนที่ 3-25: การทดสอบการแพร่กระจายเปลวไฟในแนวตั้งของสายไฟหรือสายเคเบิลที่มัดในแนวตั้ง - หมวด C
• -BS EN 60332-3-24/BS EN 60332-3-25: การทดสอบสายไฟฟ้าและสายเคเบิลใยแก้วนำแสงภายใต้สภาวะที่เกิดไฟ - ส่วนที่ 3-25: การทดสอบการแพร่กระจายเปลวไฟในแนวตั้งของสายไฟหรือสายเคเบิลที่มัดในแนวตั้ง - IEC 60332 พร้อมหมวด D เช่นเดียวกับ -3-25:2000
• UNFER prE10.02.977.3:รถไฟและรถราง - แนวปฏิบัติสำหรับการป้องกันอัคคีภัยของรถไฟ รถราง และยานพาหนะที่ใช้ถนนพร้อมไกด์ - เกณฑ์การออกแบบ - มาตรการป้องกันอัคคีภัย - ระบบส่งสัญญาณ ควบคุม และอพยพ (ตอบสนองต่อไฟ)
• GB 8624:2006 การจำแนกประเภทพฤติกรรมการเผาไหม้ของวัสดุก่อสร้างและผลิตภัณฑ์

- ปฏิกิริยาต่อคลาสไฟ (Class A, B, C, F)

• DIN 5510-2: การป้องกันอัคคีภัยเชิงป้องกันในยานพาหนะรถไฟ ส่วนที่ 2: พฤติกรรมไฟและผลข้างเคียงจากไฟของวัสดุและชิ้นส่วน การจำแนกประเภท ข้อกำหนด และวิธีการทดสอบ
• BS EN 50266-2-4: วิธีทดสอบทั่วไปสำหรับสายเคเบิลภายใต้สภาวะที่เกิดไฟไหม้ – การทดสอบการแพร่กระจายเปลวไฟในแนวตั้งของสายไฟหรือสายเคเบิลที่มัดรวมกันในแนวตั้ง – ขั้นตอน – หมวดหมู่ C (เส้นผ่านศูนย์กลางของสายเคเบิล ≥12 มม.)
• BS EN 50266-2-5: วิธีทดสอบทั่วไปสำหรับสายเคเบิลภายใต้สภาวะที่เกิดไฟไหม้ – การทดสอบการแพร่กระจายเปลวไฟในแนวตั้งของสายไฟหรือสายเคเบิลที่มัดรวมกันในแนวตั้ง – ขั้นตอน – หมวดหมู่ D (เส้นผ่านศูนย์กลางของสายเคเบิล ＜12 มม.)
• BS EN 60332-1-2: การทดสอบสายไฟและสายไฟเบอร์ออปติกภายใต้สภาวะที่เกิดไฟ - ส่วนที่ 1-2: การทดสอบการแพร่กระจายเปลวไฟในแนวตั้งสำหรับสายไฟหรือสายเคเบิลที่หุ้มฉนวนเดี่ยว - ขั้นตอนสำหรับเปลวไฟผสมล่วงหน้าขนาด 1 KW และสำหรับใช้งานทั่วไป
• DIN EN 61034-2: ความหนาแน่นของควัน
• DIN EN 5659-2: FED(tzul) การทดสอบความเป็นพิษ ข้อกำหนด FED(tzul)≤1
• DIN 5510-1:1988 การป้องกันอัคคีภัยเชิงป้องกันในยานพาหนะรถไฟ ระดับการป้องกัน มาตรการป้องกันอัคคีภัย และการรับรอง
• DIN 5510-2:2009 การป้องกันอัคคีภัยเชิงป้องกันในยานพาหนะรถไฟ ส่วนที่ 2: พฤติกรรมไฟและผลข้างเคียงจากไฟของวัสดุและชิ้นส่วน - การจำแนกประเภท ข้อกำหนด และวิธีการทดสอบ
• DIN 5510-4:1988 การป้องกันอัคคีภัยเชิงป้องกันในยานพาหนะรถไฟ การออกแบบยานพาหนะ ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย
• DIN 5510-5:1988 การป้องกันอัคคีภัยเชิงป้องกันในยานพาหนะรถไฟ อุปกรณ์ไฟฟ้า ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย
• DIN 5510-6: การป้องกันอัคคีภัยเชิงป้องกันในยานพาหนะรถไฟ มาตรการเสริมฟังก์ชั่นการสั่งงานเบรกฉุกเฉิน ระบบข้อมูล. สัญญาณเตือนไฟไหม้ อุปกรณ์ดับเพลิง ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย
• GB/T 12528: สายเคเบิลสำหรับยานพาหนะรถไฟที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงสุด 3KV GB/T 12528-2008 เปลี่ยน GB 12528.1-1990, GB 12528.11-2003
• GB/T18380.1-2001& GB/T18380.2-2001: การแพร่กระจายเปลวไฟในแนวตั้งของสายไฟหรือสายเคเบิลที่มัดรวมกันในแนวตั้ง
• GB/T18380.3-2001: การแพร่กระจายเปลวไฟแนวตั้งสำหรับลวดหรือสายเคเบิลหุ้มฉนวนเดียว
• GB/T 17651.2-1998: ความหนาแน่นของควันและความเป็นพิษ
• GB/T 17650.2-1998: ความเป็นกรดของก๊าซเผาไหม้