ในมาตรฐาน "PSA D45 1333 การติดไฟในแนวนอนของวัสดุภายในห้องโดยสาร" ที่พัฒนาโดยบริษัทรถยนต์เรโนลต์ของฝรั่งเศส มีการกำหนดอัตราการเผาไหม้ในแนวนอนและประเภทการติดไฟของวัสดุภายใน การทดสอบนี้สามารถทำได้บนวัสดุพื้นผิว บนวัสดุคอมโพสิตซึ่งมีการสร้างวัสดุพื้นผิวนี้ขึ้นร่วมกับวัสดุที่อยู่ด้านล่าง และบนวัสดุที่อยู่ด้านล่าง
มาตรฐานนี้มีเงื่อนไขเฉพาะสำหรับการนำไปใช้กับขั้นตอนการทดสอบในห้องปฏิบัติการ ซึ่งวัตถุประสงค์ส่วนใหญ่อธิบายไว้ในมาตรฐาน ISO 3795 และ FMVSS 302 ของกลุ่ม PSA เพื่อให้มั่นใจถึงความสามารถในการทำซ้ำและการทำซ้ำในระหว่างการตรวจวัด นอกจากนี้ วัสดุและส่วนประกอบต้องเป็นไปตามข้อกำหนดเรื่องการติดไฟตามกฎหมายและข้อบังคับที่เกี่ยวข้องของประเทศที่จำหน่าย มาตรฐานนี้ใช้ได้กับทุกชิ้นส่วนและทุกสีตามที่กำหนดไว้ในข้อบังคับทางกฎหมายที่เกี่ยวข้อง
เพื่อวัตถุประสงค์ของมาตรฐานนี้ อัตราการเผาไหม้ วัสดุคอมโพสิต และด้านที่สัมผัสได้รับการประเมินตามมาตรฐาน “ISO 3795 ยานพาหนะบนถนน รถแทรกเตอร์ และเครื่องจักรการเกษตรและป่าไม้ - การกำหนดพฤติกรรมการเผาไหม้ของวัสดุภายใน”
ล็อต หมายถึง กลุ่มวัสดุที่ผลิตในชุดเดียวกันทั้งหมด โดยใช้วัสดุผสมพื้นฐานชนิดเดียวกัน และมีลักษณะเป็นเนื้อเดียวกัน เช่น ม้วนขนาดใหญ่ หรือปริมาณวัสดุจำนวนมากพื้นที่อากาศภายในห้องโดยสาร หมายถึง บริเวณภายในห้องโดยสารที่โดยปกติจะมีอากาศหมุนเวียนอยู่
โดยหลักการแล้ว ขณะทำการทดสอบภายใต้กรอบมาตรฐาน ISO 3795 และ FMVSS 302 ส่วนปลายของตัวอย่างทดสอบที่วางในแนวนอนโดยมีฟิกซ์เจอร์รูปตัว "U" จะถูกจุดไฟ สังเกตประเภทของการเผาไหม้และกำหนดอัตราการเผาไหม้ระหว่างเครื่องหมายอ้างอิงสองอัน
การวัดต้องทำโดยห้องปฏิบัติการที่ได้รับการรับรองตามมาตรฐาน D45 1333
เมื่อทำการทดสอบ ควรใช้ห้องเผาไหม้ที่ทำจากสแตนเลสและมีขนาดภายใน 381 มม. x 356 มม. x 203 มม. ด้านหน้าของห้องนี้มีหน้าต่างสังเกตที่ทนความร้อนซึ่งสามารถครอบคลุมด้านหน้าทั้งหมดและใช้เป็นแผงเข้าถึงได้ ควรจัดให้มีรูสิบรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 19 มม. ที่ด้านล่างของห้อง และควรมีช่องว่าง 12,7 มม. ที่ด้านบนของห้องเพื่อการระบายอากาศ ขาสูง 10 มม. สี่ขา ยกระดับห้อง ด้านหนึ่งห้องอาจมีช่องเปิดสำหรับวางอุปกรณ์ยึดชิ้นทดสอบ ส่วนอีกด้านหนึ่ง7 ช่องเปิดช่วยให้ท่อก๊าซผ่านไปได้
วัสดุที่หลอมละลายจะถูกรวบรวมไว้ในชามที่วางอยู่บนพื้นห้องระหว่างช่องระบายอากาศโดยไม่ปิดบัง อาจเพิ่มแผ่นอลูมิเนียมฟอยล์เพื่อให้ทำความสะอาดชามได้ง่ายขึ้นหลังการทดสอบ วางอลูมิเนียมฟอยล์ให้ตรงกับด้านในของชามโดยไม่ปิดรูอากาศ ความสูงของชามไม่ควรเกิน 16 มม. และความหนาของผนังไม่ควรเกิน 2 มม. ในระหว่างการทดสอบ ห้องเผาไหม้จะถูกวางไว้ในห้องที่เงียบสงบ (ความเร็วลมสูงสุด 0,3 เมตร/วินาที) และปรับสภาพ
หลังจากทดสอบตัวอย่างทดสอบแต่ละรายการ ห้องเผาไหม้และฟิกซ์เจอร์ตัวอย่างทดสอบต้องมีอุณหภูมิสูงสุด 30 องศาก่อนเริ่มการทดสอบครั้งต่อไป
ที่จับชิ้นทดสอบยังใช้อยู่ในการทดสอบด้วย ประกอบด้วยโครงรูปตัว "U" ที่ตรงกันสองอันที่ทำจากวัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อน เฟรมด้านล่างมีหมุด ในขณะที่เฟรมด้านบนมีรูที่สอดคล้องกันของรูที่สอดคล้องกันเพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นงานทดสอบจะยึดติดได้ดี หมุดใช้เป็นจุดวัดจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของการเผาไหม้
ด้านล่างของชิ้นงานทดสอบต้องอยู่เหนือแผ่นฐานของห้องเผาไหม้ 178 มม. ระยะห่างระหว่างขอบก่อนที่วางชิ้นทดสอบและปลายห้องควรอยู่ที่ 22 มม.
อุปกรณ์อื่น ๆ ที่ใช้ในการทดสอบ ได้แก่ เตาย่าง กระจกเสริม เตาแก๊ส แก๊สทดสอบ ห้องปรับอากาศ นาฬิกาจับเวลา อุปกรณ์วัด (ไม้บรรทัด เครื่องวัดความเร็วลม เทอร์โมมิเตอร์) เตาอบแบบระบายอากาศ เตาเปียก หวีโลหะ และชุดตู้ดูดควัน ( หรือซอร์บอนน์)
ตัวอย่างต้องเป็นตัวแทนของปริมาณที่จะวัด เพื่อให้มั่นใจในสิ่งนี้ จำเป็นต้องทราบลักษณะพื้นฐานของประชากรที่ศึกษา ควรระบุเกณฑ์การคัดเลือกตัวอย่างในรายงานผลการทดสอบ ซึ่งมีเนื้อหาที่กำหนดไว้ในมาตรฐาน A10 0156
ในบรรดาการศึกษาการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินผลจำนวนมากที่มอบให้กับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเรายังให้บริการการทดสอบที่กำหนดไว้ในมาตรฐาน "PSA D45 1333 วัสดุห้องโดยสารภายในห้องโดยสารที่ติดไฟในแนวนอน" พร้อมด้วยพนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญและอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง .
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
