IMO FTPC ตอนที่ 4: การทดสอบอัคคีภัยสำหรับระบบควบคุมประตูหนีไฟ

IMO FTPC ส่วนที่ 4: ขั้นตอนการทดสอบอัคคีภัยสำหรับระบบควบคุมประตูหนีไฟ พัฒนาโดยองค์การการเดินเรือระหว่างประเทศ (IMO) เป็นขั้นตอนการทดสอบอัคคีภัยสำหรับระบบควบคุมประตูหนีไฟที่ใช้กับอุปกรณ์ทางทะเล วัสดุที่จะใช้ในทะเลได้รับการทดสอบตามรหัสขั้นตอนการทดสอบไฟขององค์การการเดินเรือระหว่างประเทศนี้ ผลลัพธ์สามารถใช้สำหรับการอนุมัติประเภท

พาร์ติชั่นคลาส A, B หรือ F เช่น ดาดฟ้า ผ้าม่าน ประตู เพดาน กาบ หน้าต่าง แผงกั้นอัคคีภัย การเจาะท่อ และการเจาะสายเคเบิล ต้องปฏิบัติตามขั้นตอนนี้ ผลิตภัณฑ์ที่ทดสอบเพื่อใช้ในอาคารมีเครื่องหมายการจำแนกประเภทที่คล้ายคลึงกัน อย่างไรก็ตามไม่เหมาะกับการใช้งานทางทะเล

ผลิตภัณฑ์ที่อยู่ในรายการได้รับการทดสอบและประเมินตามขั้นตอนการทดสอบการติดไฟที่ระบุไว้ในการตัดสินใจหมายเลข A.754(18) ภาคผนวกของความละเอียดนี้ยังประกอบด้วยขั้นตอนการทดสอบสำหรับหน้าต่าง แผงกั้นอัคคีภัย และการเจาะท่อและท่อ

เรือที่แล่นในน่านน้ำสากลต้องเป็นไปตามข้อกำหนดบางประการ สหภาพยุโรปและองค์กรยามชายฝั่งของสหรัฐอเมริกา (USCG) กำหนดให้ต้องมีการรับรองผลิตภัณฑ์ที่วางไว้บนเรือเหล่านี้ และการออกใบรับรองการอนุมัติประเภทสำหรับผลิตภัณฑ์อื่นๆ ไม่รับรายงานการทดสอบอัคคีภัยเพียงอย่างเดียว และจำเป็นต้องติดต่อหน่วยงานที่ได้รับแจ้งเพื่อขอการรับรองด้านการเดินเรือเพื่อขอรับเอกสารเหล่านี้ และการทดสอบต้องเป็นไปตามขั้นตอนของ IMO FTPC

ระบบควบคุมประตูหนีไฟควรได้รับการทดสอบและประเมินผลตามขั้นตอนการทดสอบที่แสดงในส่วนที่ 4 ของขั้นตอนนี้ เกณฑ์การจำแนกประเภทถูกกำหนดดังนี้:

• ในช่วง 60 นาทีแรกของการทดสอบ ระบบควบคุมประตูหนีไฟต้นแบบต้องไม่ล้มเหลว
• ประตูจะต้องปิดอยู่ในช่วงเวลาตั้งแต่สิ้นสุด 60 นาทีแรกจนถึงสิ้นสุดการทดสอบ

ในเวลาเดียวกัน อุปกรณ์ที่ขนส่งบนเรือที่จดทะเบียนภายใต้ธงของประเทศในสหภาพยุโรปต้องได้รับการทดสอบและรับรองตามคำสั่งอุปกรณ์ทางทะเล 96/98 EC

ท่ามกลางการศึกษาทดสอบ การวัด วิเคราะห์ และประเมินผลจำนวนมากที่มีให้สำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเรายังให้บริการทดสอบการติดไฟสำหรับ IMO FTPC ส่วนที่ 4: ระบบควบคุมประตูหนีไฟพร้อมพนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญ และอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง