IMO FTPC ตอนที่ 9 พัฒนาโดยองค์การการเดินเรือระหว่างประเทศ (IMO) : ขั้นตอนการทดสอบไฟสำหรับส่วนประกอบแบริ่งเป็นขั้นตอนการทดสอบการติดไฟเพื่อกำหนดความไวไฟที่พื้นผิวของส่วนประกอบแบริ่งที่ใช้ในเรือ วัสดุที่จะใช้ในทะเลได้รับการทดสอบตามรหัสขั้นตอนการทดสอบไฟขององค์การการเดินเรือระหว่างประเทศนี้
เมื่อส่วนประกอบเครื่องนอนต้องมีคุณสมบัติต้านทานการลุกไหม้ของเปลวไฟและการแพร่กระจาย ส่วนประกอบเครื่องนอนต้องปฏิบัติตามขั้นตอนนี้
ขั้นตอนการทดสอบนี้ใช้จากมุมมองด้านความปลอดภัยทางทะเลเพื่อประเมินความไวไฟของที่นอน ฐานเตียงหุ้มเบาะ ผ้านวม ผ้าห่ม หมอน เมื่อสัมผัสกับบุหรี่ที่คุกรุ่นและเปลวไฟที่คล้ายกับไฟที่จุดไฟเป็นแหล่งกำเนิดประกายไฟ ในการประเมินพฤติกรรมการเผาไหม้ วัตถุต้องได้รับการทดสอบอย่างเต็มรูปแบบด้วยแหล่งกำเนิดประกายไฟที่ใหญ่ขึ้น
การทดสอบจะดำเนินการในตู้ทดสอบที่มีการไหลของอากาศที่ปรับเทียบแล้ว ที่นอนจะวางบนแท่นทดสอบเหล็กกล้าโดยตรง ขณะที่ผ้านวม ผ้าห่ม หมอน และที่นอนน้ำหนักเบาจะวางบนแผ่นใยแร่ที่วางไว้ในแท่นทดสอบ ขึ้นอยู่กับพื้นผิวของที่นอน แหล่งกำเนิดประกายไฟจะพบได้บนพื้นผิวเรียบ ขอบเทป ที่ปูผ้า และกระจุก ใช้แหล่งกำเนิดประกายไฟสองแหล่ง: สำลีแผ่นและบุหรี่ที่ระอุด้วยเปลวไฟก๊าซขนาดเล็ก หนึ่งชั่วโมงหลังจากเริ่มการทดสอบ ตัวอย่างจะไม่ได้รับอนุญาต ไม่อนุญาตให้ตัวอย่างถ่านในแนวนอนเกิน 25 มม. ตลอดความหนาของผลิตภัณฑ์ (ยกเว้นวัสดุที่บางกว่า 25 มม.) หรือจากขอบของสำลีใกล้กับตำแหน่งเดิมมากที่สุด ไม่อนุญาตให้จุดไฟด้วยเปลวไฟ ชิ้นงานทดสอบสัมผัสกับเปลวไฟของก๊าซที่เทียบเท่ากับเปลวไฟของไม้ขีดเป็นเวลา 20 วินาที ไม่อนุญาตให้ใช้เปลวไฟต่อไปนานกว่า 150 วินาทีหลังจากถอดท่อหัวเผาออก
ในเวลาเดียวกัน อุปกรณ์ที่ขนส่งบนเรือที่จดทะเบียนภายใต้ธงของประเทศในสหภาพยุโรปต้องได้รับการทดสอบและรับรองตามคำสั่งอุปกรณ์ทางทะเล 96/98 EC
องค์กรของเรายังให้บริการทดสอบการติดไฟสำหรับ IMO FTPC ส่วนที่ 9: ส่วนประกอบตลับลูกปืน พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่ที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญ และอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง ท่ามกลางการศึกษาการทดสอบ การวัดผล การวิเคราะห์ และการประเมินจำนวนมากที่มีให้สำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
