
มาตรฐาน “รหัส IMO 2010 FTP ตอนที่ 4 - การทดสอบระบบควบคุมประตูหนีไฟ” ที่เผยแพร่โดยองค์การการเดินเรือระหว่างประเทศ (IMO) ครอบคลุมระบบควบคุมประตูหนีไฟซึ่งมีการทดสอบประตูหนีไฟในเตาอบขณะใช้งาน (เปิดและปิด) ที่อุณหภูมิ 200 น. องศาเป็นเวลา 60 นาที จากนั้นการทดสอบจะดำเนินต่อไปตามเส้นโค้งอุณหภูมิเวลา ISO มาตรฐาน โดยมีอุณหภูมิสูงถึง 945 องศา

วัสดุที่จะใช้ในทะเลได้รับการทดสอบตามรหัสขั้นตอนการทดสอบอัคคีภัยที่กำหนดไว้ในมาตรฐานนี้ ผลลัพธ์สามารถใช้สำหรับการอนุมัติประเภทได้
ระบบควบคุมประตูหนีไฟที่มีไว้สำหรับใช้กับประตูหนีไฟที่สามารถทำงานได้ในกรณีเกิดเพลิงไหม้ได้รับการทดสอบตามขั้นตอนการทดสอบอัคคีภัยที่อธิบายไว้ในมาตรฐานนี้ โดยไม่คำนึงถึงแหล่งพลังงาน (นิวแมติก ไฮดรอลิก หรือไฟฟ้า) การทดสอบเหล่านี้เป็นการทดสอบต้นแบบ และตามการตัดสินใจ A.754(18) ที่เผยแพร่โดยองค์การการเดินเรือระหว่างประเทศ (IMO) ผลิตภัณฑ์ที่เป็นปัญหาได้รับการดำเนินการและประเมินในห้องปฏิบัติการขั้นสูงที่มีระบบควบคุมที่สมบูรณ์ในเตาอบขนาด
โครงสร้างที่จะทดสอบควรแสดงถึงโครงสร้างที่จะใช้บนเรือให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ รวมถึงวัสดุและวิธีการประกอบด้วย
ในการทดสอบเหล่านี้ ให้ทดสอบการทำงานของระบบควบคุม รวมถึงกลไกการปิด เช่น ฟังก์ชันปกติ ถ้าเป็นพื้นฐานของการออกแบบของผู้ผลิต และหากจำเป็น ฟังก์ชันฉุกเฉิน ฟังก์ชันการเปลี่ยนผ่านจะต้องได้รับการทดสอบ ประเภทการติดตั้งและฟังก์ชันที่ต้องการมีความชัดเจนจากคำอธิบายฟังก์ชันโดยละเอียด
การติดตั้งระบบควบคุมต้นแบบต้องเป็นไปตามคู่มือการติดตั้งของผู้ผลิตโดยครบถ้วน ระบบควบคุมต้นแบบควรมีการจัดวางประตูทั่วไปที่เชื่อมต่อกับกลไกการปิด ควรใช้แบบจำลองประตูเพื่อการทดสอบ ในกรณีของประตูบานเลื่อน ประตูรุ่นจะต้องวิ่งบนรางประตูเดิมโดยมีตัวรองรับและลูกกลิ้งนำทางแบบเดิม ประตูรุ่นจะต้องมีน้ำหนักเท่ากับประตูที่ใหญ่ที่สุดที่จะควบคุมโดยระบบควบคุมนี้ ในกรณีของระบบนิวแมติกหรือไฮดรอลิก แอ๊คทูเอเตอร์ (กระบอกสูบ) จะต้องมีความยาวสูงสุดที่เตาเผาอนุญาต
ก่อนการทดสอบ แบบร่างของการตั้งค่าการทดสอบและรายการวัสดุจะถูกส่งไปยังห้องปฏิบัติการโดยผู้สมัคร ห้องปฏิบัติการทดสอบใช้ตัวอย่างอ้างอิงของวัสดุทั้งหมดที่มีคุณสมบัติมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพของระบบควบคุมต้นแบบ (ยกเว้นเหล็กและวัสดุที่เทียบเท่า) หากจำเป็น การทดสอบการกันไฟของวัสดุฉนวนจะดำเนินการตามมาตรฐาน IMO 2010 FTP Code Part 1 กาวที่ใช้ทำตัวอย่างไม่จำเป็นต้องกันไฟ แต่ต้องมีคุณสมบัติการลามไฟต่ำ
กำหนดความหนาแน่นของวัสดุฉนวนแต่ละชนิด ความหนาแน่นของขนแร่หรือวัสดุอัดอัดที่คล้ายกันมีความสัมพันธ์กับความหนาที่ระบุ ความหนาและการรวมวัสดุของวัสดุฉนวนแต่ละชนิดวัดโดยใช้เครื่องมือวัดหรือคาลิปเปอร์ที่เหมาะสม
ไม่จำเป็นต้องปรับสภาพระบบควบคุมต้นแบบ (ยกเว้นฉนวน) หากใช้วัสดุฉนวนในโครงสร้าง ไม่ควรทดสอบระบบควบคุมต้นแบบจนกว่าฉนวนจะแห้งด้วยอากาศ สถานการณ์นี้ได้รับการออกแบบให้เป็นความสมดุล (น้ำหนักคงที่) ในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสัมพัทธ์ 23 เปอร์เซ็นต์ที่ 50 องศา อนุญาตให้เร่งการปรับสภาพได้ตราบใดที่วิธีการไม่เปลี่ยนแปลงคุณสมบัติของวัสดุส่วนประกอบ การปรับสภาพอุณหภูมิสูงควรต่ำกว่าอุณหภูมิที่สำคัญสำหรับวัสดุ
หากใช้ระบบควบคุมประตูหนีไฟต้นแบบและฉนวนป้องกันระบบหรือชิ้นส่วนต่างๆ จะต้องติดตั้งบนแผ่นกั้นดังแสดงในรูปที่ให้ไว้ในมาตรฐาน แกนโครงสร้างได้รับการติดตั้งในเตาเผาตามหลักการของช่องคลาส "A" รูปแบบประตูถูกจัดเรียงไว้ภายในเตาอบ แกนโครงสร้างที่ใช้ติดตั้งระบบและรุ่นประตูไม่มีการเปิดประตู อย่างไรก็ตาม อนุญาตให้มีช่องเปิดเล็กๆ สำหรับกลไกการปลดระบบควบคุม
ห้องปฏิบัติการจะตรวจสอบการปฏิบัติตามระบบควบคุมต้นแบบด้วยแบบและวิธีการประกอบที่ผู้สมัครจัดเตรียมไว้ให้ และส่วนที่คลาดเคลื่อนใดๆ จะได้รับการแก้ไขก่อนเริ่มการทดสอบ ห้องปฏิบัติการตรวจสอบการทำงานของระบบโดยการเปิดประตูแบบจำลองที่ระยะห่างอย่างน้อย 300 มม. ทันทีก่อนการทดสอบ จากนั้นโมเดลประตูก็ปิดลง
ก่อนเริ่มการทดสอบไม่เกิน 5 นาที จะมีการตรวจสอบอุณหภูมิเริ่มต้นที่บันทึกโดยเทอร์โมคัปเปิ้ลทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่ามีความสอดคล้องและบันทึกค่าข้อมูล ได้รับค่าข้อมูลที่คล้ายกันสำหรับการเสียรูปและบันทึกสถานะเริ่มต้นของระบบควบคุมต้นแบบ
ในระหว่างการทดสอบ อุณหภูมิภายในเฉลี่ยเริ่มต้นควรอยู่ที่ 20 องศาบวก/ลบ 10 องศา และอยู่ภายใน 5 องศาของอุณหภูมิแวดล้อมเริ่มต้น
ในบรรดาการศึกษาการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินผลจำนวนมากที่มีให้กับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเรายังให้บริการการทดสอบที่กำหนดไว้ในมาตรฐาน "รหัส IMO 2010 FTP บทที่ 4 - การทดสอบระบบควบคุมประตูอัคคีภัย" พร้อมด้วยพนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญ และอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง
