สายฉีดดับเพลิงมาตรฐาน DIN 14811 - สายฉีดจ่ายแบบตรงและปิดผนึก และชุดสายฉีดสำหรับปั๊มและยานพาหนะ

มาตรฐาน “DIN 14811 สายดับเพลิง - สายส่งแบบตรงและปิดผนึก และชุดสายสำหรับปั๊มและยานพาหนะ” ซึ่งเผยแพร่โดยสถาบันมาตรฐานแห่งเยอรมนี (DIN) อธิบายถึงข้อกำหนดสำหรับสายแบบตรงและปิดผนึก (สายแรงดัน) และส่วนประกอบของสายเหล่านั้นที่ใช้ในการดับเพลิง สายเหล่านี้ทำหน้าที่ลำเลียงสารดับเพลิง (ส่วนใหญ่เป็นน้ำ แต่ในบางกรณีอาจเป็นโฟมหรือสารอื่นๆ) จากปั๊ม หัวจ่ายน้ำดับเพลิง หรือรถดับเพลิงไปยังจุดใช้งาน

มาตรฐานนี้ใช้กับสายยางตรงที่ไม่อนุญาตให้มีการรั่วซึมอย่างมีนัยสำคัญจากปลอกหุ้มด้านนอกภายใต้แรงดัน สายยางเหล่านี้เป็นสายยางดับเพลิงแบบคลาสสิกที่บรรทุกบนรถดับเพลิงและใช้ในสายฉีดน้ำดับเพลิง สายสูบน้ำ หรือสายส่งน้ำ

โดยพื้นฐานแล้ว มาตรฐานนี้ครอบคลุมสิ่งต่อไปนี้:

• สายยางที่ไม่มีข้อต่อ
• ชุดสายยางสำเร็จรูปพร้อมข้อต่อ (ข้อต่อสมมาตรของ Storz)

สายยางต้องมีความยืดหยุ่นเมื่อยืดตรง ม้วนเก็บได้อย่างกะทัดรัด และทนทานต่อสภาวะที่รุนแรงในการดับเพลิง (การเสียดสี ความร้อน สารเคมี การพับงอ)

มาตรฐาน DIN 14811 กำหนดประเภทและระดับประสิทธิภาพของสายยางโดยพิจารณาจากเส้นผ่านศูนย์กลางระบุและแรงดันต้านทานเป็นหลัก:

• ท่อ B: เส้นผ่านศูนย์กลางโดยประมาณ 75 มม.
• สายยาง C: เส้นผ่านศูนย์กลางโดยประมาณ 52 มม. (สายยางสำหรับงานดับเพลิงที่ใช้กันทั่วไป)
• ท่อรูปตัว D: เส้นผ่านศูนย์กลางโดยประมาณ 25-45 มม.

การแบ่งระดับชั้นกำหนดไว้ดังนี้:

• ระดับ 1: ข้อกำหนดสูงสุด (พบได้บ่อยที่สุดในหน่วยดับเพลิงมืออาชีพ)
• ระดับ 2: ข้อกำหนดที่ลดลง (บางครั้งใช้สำหรับการฝึกอบรมหรือหน่วยดับเพลิงในโรงงานอุตสาหกรรม)

ระดับประสิทธิภาพ (1-3):

• ระดับ 1: โดยทั่วไปมีความทนทานสูงสุด / การสูญเสียแรงดันต่ำที่สุด
• ระดับล่าง: น้ำหนักเบา/ราคาถูกกว่า แต่ยังคงตรงตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยขั้นต่ำ

มูลค่าระบุทั่วไป (ระดับ 1 / ชั้น 1) มีดังต่อไปนี้:

• แรงดันใช้งาน: 16 บาร์
• แรงดันทดสอบ: 25 บาร์
• แรงดันระเบิด: อย่างน้อย 60 บาร์ (ในทางปฏิบัติมักจะสูงกว่านั้นมาก)

ข้อกำหนดพื้นฐานในมาตรฐาน DIN 14811 มีดังต่อไปนี้:

• โครงสร้าง: ด้านนอกเป็นเส้นใยสังเคราะห์ทอเป็นวงกลม (โดยทั่วไปคือโพลีเอสเตอร์) ด้านในบุด้วยยาง (EPDM, NBR หรือวัสดุที่คล้ายกัน) บางครั้งอาจมีการเคลือบพิเศษเพิ่มเติม
• ตารางแสดงการสูญเสียแรงดันมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการคำนวณทางไฮดรอลิก
• ความคลาดเคลื่อนของขนาด (เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน การเปลี่ยนแปลงความยาวภายใต้แรงดัน การขยายตัว)
• ความทนทานต่อการสึกหรอ ความทนทานต่อการดัดงอ ความทนทานต่อความร้อน และพฤติกรรมการเสื่อมสภาพตามอายุ
• การยึดเกาะระหว่างสีรองพื้นกับสีเคลือบชั้นนอก
• วิธีการยึดติด: วิธีการยึดติดที่ถูกต้อง (เช่น โดยการเชื่อมด้วยลวด)
• วิธีการทดสอบสำหรับการทดสอบประเภทและการทดสอบแบบกลุ่ม
• ข้อกำหนดในการระบุเครื่องหมาย (ผู้ผลิต มาตรฐาน ประเภท ปี ความยาว)

ในหลายประเทศในยุโรป สายยางที่ได้รับการรับรองตามมาตรฐาน DIN 14811 เท่านั้นที่ได้รับการยอมรับสำหรับการใช้งานในรถดับเพลิงของมืออาชีพและอาสาสมัคร มาตรฐานนี้รับประกันสิ่งต่อไปนี้:

• ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ภายใต้แรงดันสูง
• ใช้งานร่วมกับตัวยึดของ Storz ได้
• ความสามารถในการใช้ทดแทนกันได้ระหว่างผู้ผลิตที่แตกต่างกัน
• อายุการใช้งานยาวนาน (โดยทั่วไป 10-20 ปี หากได้รับการบำรุงรักษาอย่างดี)

มาตรฐาน DIN 14811 ถูกกำหนดขึ้นเนื่องจากสายดับเพลิงเป็นอุปกรณ์ที่สำคัญยิ่ง การทำงานผิดพลาดระหว่างปฏิบัติการอาจเป็นอันตรายโดยตรงต่อเจ้าหน้าที่ดับเพลิง ผู้ประสบภัย ทรัพย์สิน และความสำเร็จของภารกิจทั้งหมด หากไม่มีมาตรฐาน DIN 14811 ความน่าเชื่อถือ การใช้งานร่วมกันได้ และประสิทธิภาพของสายดับเพลิงเหล่านี้จะแตกต่างกันอย่างอันตรายระหว่างผู้ผลิต วัสดุ และประเทศต่างๆ

เหตุผลหลักที่ทำให้มาตรฐานนี้ถือว่าสำคัญ ได้แก่:

• ความปลอดภัยขั้นต่ำได้รับการรับประกันภายใต้แรงดันสูง: สายดับเพลิงโดยทั่วไปทำงานที่แรงดันใช้งาน 16 บาร์ ผ่านการทดสอบที่ 25 บาร์ และมีแรงดันแตกอย่างน้อย 60 บาร์ หากไม่มีการกำหนดมาตรฐานความแข็งแรงในการแตกขั้นต่ำ การยึดเกาะระหว่างซับในและปลอกนอก ความต้านทานการดัดงอ และความต้านทานต่อความร้อน/สารเคมี สายดับเพลิงอาจแตก ถูกเหวี่ยงไปมาด้วยแรงที่อาจถึงแก่ชีวิต หรือไม่สามารถส่งน้ำได้เมื่อจำเป็นที่สุด
• ให้ประสิทธิภาพทางไฮดรอลิกที่สม่ำเสมอ (การสูญเสียแรงดัน/อัตราการไหล): มาตรฐานนี้ประกอบด้วยตารางการสูญเสียแรงดันที่แม่นยำสำหรับสายยางแต่ละประเภทและระดับประสิทธิภาพ นักดับเพลิงและผู้ควบคุมปั๊มน้ำอาศัยค่าที่แม่นยำเหล่านี้ในการคำนวณทางไฮดรอลิก เพื่อกำหนดว่าสามารถจ่ายน้ำได้กี่สาย แรงดันหัวฉีดที่สามารถทำได้ในระยะทางเท่าใด หรือจำเป็นต้องใช้ปั๊มแบบส่งต่อหรือไม่
• สายดับเพลิงนี้ตรงตามข้อกำหนดด้านการเสียดสี การเสื่อมสภาพ และความทนทาน: สายดับเพลิงต้องถูกลากไปบนคอนกรีต แอสฟัลต์ กระจก และเศษวัสดุต่างๆ สัมผัสกับความร้อน น้ำมัน เชื้อเพลิง กรด รังสียูวี โอโซน และการพับ/ม้วนซ้ำๆ มาตรฐานนี้กำหนดให้ต้องทดสอบความต้านทานต่อการเสียดสี การยึดเกาะหลังการเสื่อมสภาพ แนวโน้มการหักงอต่ำ และพฤติกรรมในระยะยาว สายดับเพลิงที่ราคาถูกกว่าหรือไม่ได้มาตรฐานจะสึกหรอเร็วเกินไปหรือแยกออกเป็นชั้นๆ ทำให้เกิดการรั่วไหลหรือแตกในระหว่างการใช้งาน
• มาตรฐานนี้กำหนดมาตรฐานสำหรับข้อต่อและชุดสายยาง: ในภูมิภาคยุโรปกลาง หน่วยดับเพลิงเกือบทั้งหมดใช้ข้อต่อแบบสมมาตรของ Storz มาตรฐานนี้ระบุอย่างแม่นยำว่าควรติดตั้งข้อต่อเข้ากับสายยางอย่างไร (วิธีการติดตั้ง ชนิดของลวด จำนวนรอบ) เพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อมีความน่าเชื่อถือและไม่แตกหักภายใต้แรงดันสูง

ด้วยเหตุนี้ มาตรฐาน DIN 14811 จึงเป็นมาตรฐานอ้างอิงสำหรับสายฉีดน้ำแรงดันสูงแบบตรง ซึ่งเป็นสายฉีดน้ำดับเพลิงที่สำคัญที่สุดในยุโรปกลาง มาตรฐานนี้รวมเอาข้อกำหนดด้านความปลอดภัย ประสิทธิภาพทางไฮดรอลิก ความทนทาน และการใช้งานจริงเข้าไว้ด้วยกัน แม้ว่าจะมีมาตรฐาน “EN 14540 สายฉีดน้ำดับเพลิง - สายฉีดน้ำแบบตรงปิดผนึกสำหรับระบบติดตั้งถาวร” อยู่แล้วและกำลังแพร่หลายมากขึ้นเรื่อยๆ แต่มาตรฐาน DIN 14811 ยังคงเป็นข้อกำหนดหลักสำหรับหน่วยดับเพลิงหลายแห่ง เนื่องจากมีข้อกำหนดที่ละเอียดและได้รับการพิสูจน์แล้ว รวมถึงประวัติการใช้งานที่ยาวนาน

เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงตามที่ลูกค้าต้องการ และให้ความช่วยเหลือในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบแก่ธุรกิจต่างๆ ตามมาตรฐาน "DIN 14811 สายดับเพลิง - สายจ่ายตรงกันรั่ว และชุดสายสำหรับปั๊มและยานพาหนะ" อีกด้วย