ISO 5165 石油产品 - 柴油燃料点火质量的测定 - 十六烷值发动机法

由国际标准化组织 (ISO) 制定的 ISO 5165 标准定义了一种使用标准单缸四冲程可变压缩比间接喷射柴油发动机，以可选的十六烷值标度确定柴油燃料等级的方法。十六烷值衡量的是柴油燃料在压燃式发动机中的点火特性。十六烷值是在预燃室式压燃试验发动机上以恒定转速测定的。然而，试验发动机的性能与实际尺寸、变速、变负荷发动机的性能之间的关系尚未完全确定。

ISO 5165 标准适用于从 0 到 100 十六烷值的整个刻度范围，但典型的测试是在 30 到 65 的十六烷值范围内进行的。 欧洲标准化委员会 (CEN) 进行的一项实验室间研究证实，来自合成或加氢处理的石蜡柴油含有高达 7% 的脂肪酸甲酯。 用该测试方法测试脂肪酸甲酯，并将其灵敏度与常规燃料进行比较。

ISO 5165 标准中描述的测试也用于非传统燃料，例如合成油、植物油等。 然而，此类材料与全尺寸发动机性能的相关性尚未完全确定。

具有流体特性的样品会干扰燃油重力流到燃油泵或从喷射器喷嘴输送，不适合通过这种方法分级。

就本标准而言，表达十六烷值是通过将柴油燃料与参考燃料进行比较而获得的对柴油燃料点火性能的量度。 点火性能是指标准试验发动机在受控的燃料流量、喷射正时和压缩比条件下运行时确定的燃料的点火延迟。 表述压缩比是指包括预燃室在内的燃烧室在活塞下止点的容积与活塞在上止点相当的容积之比。

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