MBN 10 305-1 电气或电子环境测试 - 第 1 部分：测试规范
梅赛德斯-奔驰集团制定的标准“MBN 10 305-1 电气或电子环境测试 - 第 1 部分：测试规范”描述了汽车应用中电气或电子元件资格的环境测试方法。本标准与标准“MBN 10 305-2 电气或电子环境测试 - 第 2 部分：测试选择过程”结合使用。
对于特定部件应用，使用或修改本标准中描述的测试方法的最终决定取决于梅赛德斯奔驰集团的管理层。特定于组件的发布文档中注明了与本标准要求的偏差。有关本标准内容或应用的所有问题应直接向梅赛德斯奔驰集团团队提出。
就本标准而言，适用以下术语和定义：
- 环境温度是指测试室中或安装在车辆中的被测部件周围的温度。
- 部件是指车辆中使用的任何电气或电子部件，例如发动机控制模块、仪表板、连接块、传感器和开关。
- 特定于组件的已发布文档是指特定于组件的需求规范。
- 波峰因数定义为振动测试中高于 Grms 值的峰值。有时称为西格玛值或西格玛剪裁。
- 间歇操作是指当组件在测试过程中经历预定义的操作和非操作条件的时间周期时，该组件的操作状态被认为是“间歇的”。本标准中某些测试中指定的间歇工作频率仅供参考，发布工程师在特定于组件的发布文档中指定其组件的最佳工作范围。
- IP 等级是 ISO 20653 标准中所述的针对汽车应用的固体或水进入的国际防护等级。
- 如果某个组件连接到电源但在测试期间不执行任何正常操作功能，则该组件被视为不可操作。
- 如果某个组件执行车辆操作期间所经历的功能，则该组件被视为员工。
所有材料、程序、流程、组件或系统必须符合有关受管制物质和可回收性的适用法规的要求。
该标准将车辆中的电气或电子元件通常经历的环境压力分为四组：
- 气候压力：此类别包括证明与温度、湿度和太阳辐射等气候压力的兼容性的测试。
- 机械应力：此类别包括承受机械应力影响的测试，例如振动、机械冲击、开关机械操作和搬运跌落。
- 固体/液体张力：此类别包括证明组件与固体和液体（例如灰尘、水、雨水和蒸汽）的兼容性的测试。
- 化学应力：此类别包括证明组件对某些环境污染物气体、盐雾环境以及涉及意外液体溢出的情况的腐蚀作用的抵抗力的测试。
根据组件安装现场可能出现的最高环境温度定义了五个温度等级，如标准中给出的表格所示：
- I级：最高温度85度
- II级：最高温度105度
- III级：最高温度125度
- IV级：最高温度155度
- V 级：实验规定的最高温度
如果可以通过测试或现场测量提供特定位置的温度数据，则可以对组件使用独特的实验确定的 V 级温度。在所有情况下，都必须测量最高温度，以验证所有温度等级的车内应用。
在为各个行业的企业提供的众多测试、测量、分析和评估研究中，我们的组织凭借训练有素的专家人员和先进的技术设备，执行“MBN 10 305-1 电气或电子环境测试 - 第 1 部分：测试规范”标准。它还提供服务。
