EN ISO 252 傳送帶 - 結構元件間的黏附性 - 試驗方法

標準「EN ISO 252 傳送帶 - 結構元件間黏合力 - 試驗方法」基於歐洲標準，後來由國際標準化組織 (ISO) 發布，其中描述了兩種用於確定傳送帶結構元件間（即層間和覆蓋層與胎體間）粘合強度的試驗方法：方法 A 和方法 B。基本測試條件符合標準「ISO 36:2020 硫化橡膠或熱塑性橡膠 - 對紡織黏合力的測定」。

它可應用於所有類型的傳送帶結構，但鋼絲繩增強傳送帶和全厚度拉伸強度小於 160 N/mm 的紡織增強傳送帶除外。然而，這些方法並不適用於 ISO 21183-1 標準中所述的輕型傳送帶。

方法A和方法B是可供選擇的方案，但兩種方法計算出的平均黏合強度值可能有所不同。也建議尋求膠帶製造商的建議，因為這兩種方法可能並不同樣適用於所有膠帶結構。

在這些測試中，使用恆速橫移機確定將覆蓋層與胎體分離以及將每一層與下一層分離所需的平均力。

同時，在這些測試中，應使用符合ISO 36標準並具有適當功率的拉力試驗機。

生產完成和開始測試之間的時間必須至少為16小時。此期間也應包括本標準中所述的調節期。

就樣品形狀和尺寸而言，每個測試件應由邊緣整齊切割的矩形膠帶組成，寬度為 25 毫米±0,5 毫米，長度至少為 200 毫米。以這種方式剝離的最小長度應為 100 毫米。

對於方法A和方法B，都應採用兩個縱向試樣。若製造廠與需方協商，也可採用兩個橫向試件進行試驗。

測試件應從現有膠帶樣本邊緣至少 100 毫米的位置採集，並且間隔盡可能大。

測試件依照 ISO 18573 標準在 D 氣氛或 E 氣氛中進行調節，並在調節期結束後立即進行測試。

當採用方法A時，在縱向試體的一端，頂蓋與第一層之間的距離應適合於所使用的試驗夾具。將分離的末端固定在拉力試驗機的夾具中，並以手動記錄的方式記錄剝離足夠長度所需的力，以獲得八個或更多個峰值力點，驅動夾具的行進速度為 100 加/減 10 毫米/分鐘。測試件必須不受支撐。對每一連續層使用相同的測試件重複此過程，直到測試件的中間。對第二個縱向試件進行一系列類似的測試，但從底蓋開始。如果試驗是在橫向試件上進行，則試驗以相同的方式進行。任何發生在兩個部件接觸平面之外的分離，例如在被測部件之一的內部（如蓋子），都被視為構成該部件的材料破裂。

當採用方法 B 時，頂蓋與縱向試體一端的第一層分離，分離距離適合於所用試驗夾具的距離。將分離的末端固定在拉力試驗機的夾具中，並手動記錄剝離足夠長度所需的力，以獲得八個或更多個峰值力點，驅動夾具的行進速度為 100 加/減 10 毫米/分鐘。測試件必須不受支撐。

使用相同的測試件重複此過程，從測試件的剩餘部分剝離兩個連續的未分離層。在第二個縱向試件上進行一系列類似的測試，但首先將未分離的頂蓋和第一層與第二層分開。如果試驗是在橫向試件上進行，則試驗方法相同。

任何發生在兩個部件接觸平面之外的分離，例如在被測部件之一的內部（如蓋子），都被視為構成該部件的材料破裂。

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