EN ISO 8611-1 物料搬運托盤 - 平托盤 - 第 1 部分：測試方法

標準「EN ISO 8611-1 物料搬運托盤 - 平托盤 - 第 1 部分：測試方法」基於歐洲標準，後來由國際標準化組織 (ISO) 發布，描述了可用於評估用於物料搬運的新型平托盤的測試方法。這些測試方法包括：

• 額定載重試驗
• 最大工作負荷試驗
• 耐久性對比測試

本標準不適用於具有固定上部結構的托盤或可機械地連接到托盤並有助於托盤耐用性的剛性自支撐容器。確定負載能力的特定測試不能取代對特定托盤設計進行現場測試的價值。

為了本標準的目的，適用「ISO 445 物料搬運托盤 - 詞彙表」中給出的術語和定義以及以下定義：

• 部件斷裂是指結構元素的破損，嚴重影響托盤的強度、剛度或功能。
• 集中載重是指載重集中在托盤頂板的 50% 以下。
• 最大工作載重是指在給定的裝載和支撐條件下托盤允許承載的最大載重。這取決於負載和支撐系統的類型、分佈、佈置和緊固方式，並且可能低於或高於標稱負載。
• 標稱載重是指定支撐條件下的最低測試載重值，與載重類型無關。指定的支援條件參考ISO 8611-2標準中的使用條件範圍。標稱負載並不代表托盤在使用中實際承受的負載。額定負載用於比較不同托盤的性能。
• 托盤在使用中所能承載的負載可能高於、等於或低於標稱負載。
• 板是試驗機上的一個堅固、堅硬的表面，用於施加負載來測試一托盤樣品。
• 貨架是將單元貨物存放在自由、無支撐、開跨、駛入式或橫樑式貨架上。
• 堆疊是將單元負載托盤放置在彼此的頂部，而無需借助中間架或架子。
• 剛度是軌道或部件在負載下的相對變形。高剛度意味著給定負載下的位移、撓度或變形較小。
• 測試負載是施加的負載本身，包括負載施加器、負載板或負載箱以及參考負載（極限負載的 1,5% 加/減 0,5%）。
• 極限荷載是指壓縮、位移或撓度不再受控制，造成試樣破壞或零件斷裂，或位移、變形或搔度過大的荷載。

應測量選定用於測試的托盤，以確保其材料、結構和尺寸符合相關的書面規格。測試時應確定並記錄每個托盤的品質和材質。應依照 EN 13183-2 標準在測試過程中測量並記錄木質托盤的含水量。試驗中每個位置記錄的撓度是從整個試驗負載期（或鬆弛期）結束時的撓度減去參考負載定位後的撓度獲得的。應報告每次重複記錄的最大偏差的平均值並用於進一步分析。該標準詳細說明了測試期間和書面報告中應記錄的內容。

測試儀器必須符合以下要求：

• 在測試設備的設計中，所有尺寸的公差應為正負2％。
• 測試用測量設備的精度必須為正負0,5毫米。
• 除試驗載重外，每個部件的定位精度必須為正負2毫米。測量指示器應位於正負 4 毫米處。
• 試驗載重施加中心（使用時）的定位精度應為正負 10 毫米。
• 施加的測試負載的總質量應在規定值的正負 3% 範圍內。

在最大測試負載下，任何測試夾具的任何部件的變形不得超過正負 3 毫米。測量托盤偏轉時，必須考慮測試裝置的損壞。在測試 1 和 6 中，使用重型鋼箱型材建造固定裝置會導致中心變形接近通常給出的 3 毫米極限。斜面裝置應按照 ISO 2244 標準的規定建造，並應允許傾斜行程以 250 毫米為增量從 1 毫米變化到 250 毫米，每個增量加/減 250 毫米。

根據本標準執行的測試方法有：

• 測試 1 彎曲測試
• 測試 2 堆高機測試
• 試驗 3 塊體或樑的壓縮試驗
• 測試4 堆碼測試
• 試驗 5 下甲板彎曲試驗
• 試驗6 翼鰭彎曲試驗
• 測試 7 安全氣囊彎曲測試
• 測試8 靜態切割測試
• 測試 9 角落跌落測試
• 試驗 10 切割衝擊試驗
• 試驗 11 上甲板邊緣衝擊試驗
• 試驗12 塊體衝擊試驗
• 試驗13 靜摩擦係數試驗
• 試驗14 側偏角試驗

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