EN 15813 聚合物改質瀝青厚防水塗料 - 低溫柔韌性的測定

歐洲標準「EN 15813 聚合物改質瀝青厚防水塗料 - 低溫柔韌性的測定」描述了一種測定聚合物改質瀝青厚防水塗料低溫柔韌性的測試方法。

就本標準而言，EN 15814 中給出的術語和定義適用。耐寒性也指瀝青片材在低溫彎曲試驗中抵抗開裂的性能。

聚合物改質瀝青厚塗層憑藉其技術優勢、實用性和經濟效益，成為建築和防水領域備受青睞的組成部分。最重要的是，它們擁有卓越的防水性能。它們形成無縫防水膜，有效防止滲水。它們耐水壓，適用於垂直和水平方向的應用，甚至適用於地下水位以下的施工。

它具有更佳的柔韌性和裂縫橋接性能。由於聚合物改性，這些塗層即使在低溫下也能保持彈性。它們能夠橋接基材中的裂縫，這對於移動或倒塌的動態結構至關重要。它們對多種表面具有強大的附著力，尤其對混凝土、磚石、金屬和隔熱板具有優異的附著力。這降低了塗層隨時間推移而出現脫層的風險。

它施工簡便安全。冷施工（無需加熱），可使用噴塗、滾筒或抹刀。與傳統的噴槍噴塗膜相比，它更方便使用者。特別得益於其無溶劑或低VOC配方，它可安全用於密閉空間。它還具有優異的耐化學性和耐環境性。它能夠耐受土壤中的化學物質、鹽、酸和鹼，這對於地下結構至關重要。部分配方具有抗紫外線性能，或在暴露於紫外線下可進行複塗。

最後，聚合物改質瀝青厚塗層符合 EN 15814、EN 15817 和 EN 15820 標準範圍內的性能標準。

原則上，在製備好聚合物改質瀝青乳液柔性片材後，將樣品放入指定低溫的冷藏箱中至少1小時±10分鐘。之後，將樣品繞彎曲鋼彎曲。

這些測試中使用的設備包括：

• 冷藏箱的溫度可以在零下 10 度±1 度和零上 10 度±1 度（最小範圍）之間調整。
• 心軸由木材或鋼製成，直徑為 30 毫米，符合 EN ISO 1519。
• 箔（例如聚乙烯）作為應用基材。
• 框架或夾具。

測試中使用了五個尺寸為 50 毫米 x 200 毫米的樣本。

聚合物改質瀝青厚塗層組件應按照 ISO 554 在 23°C（+/- 2°C）的標準氣候和 50%（+/- 5%）的相對濕度下調節 24 小時。為達到規定的乾層厚度，應按照製造商的說明，使用框架或測量裝置在室溫下將濕塗層在箔片上抹平。濕層厚度應比乾層厚 3 毫米（+/- 0,3 毫米）。製備時不應進行任何增強。然後，應按照 ISO 554 在 23°C（+/- 2°C）的標準氣候和 50%（+/- 5%）的相對濕度下儲存樣品 28 天。 14 天後應移除箔片。

28天后，將測試樣品切割成本標準規定的尺寸。將五個樣本連同芯軸一起放入0°C (0°F) ± 0,5°C (0°F) 的冷藏箱中，至少放置1小時±5分鐘。將每個樣品在冷藏箱內繞芯軸以恆定速度彎曲3秒鐘。彎曲後，應目視檢查樣品，以確定塗層表面是否出現任何裂縫。

EN 15813 標準之所以重要，原因如下：

• 提供熱效率：它定義了維持冷藏運輸車輛（如卡車和貨車）內部受控溫度所需的隔熱性能，這對於運輸食品、藥品和化學品等易腐爛產品至關重要。
• 支援安全和品質：透過確定機械和熱性能（例如抗壓強度、吸水率和熱導率），確保所用材料長期耐用、安全、可靠。
• 支持法規遵從：幫助製造商和汽車製造商滿足歐盟關於冷藏運輸的運輸法規以及關於易腐食品國際運輸的協議。
• 促進市場標準化：透過提供一致的絕緣材料測試和認證框架，歐洲各地的製造商、買家和監管機構可以更輕鬆地評估產品品質和合規性。
• 負責任地促進創新：透過鼓勵開發輕質、節能、高性能的絕緣板，提高車輛整體效率並減少排放。

EN 15813 標準通常用於運輸以下產品的冷藏卡車、拖車和貨櫃：

• 冷凍或冷藏食品
• 藥品和疫苗
• 溫度敏感化學品

該標準也被專門從事冷鏈物流的絕緣夾芯板製造商和車身製造商所採用。

因此，EN 15813 標準在維護冷鏈完整性和確保貨物安全到達目的地且不影響品質或安全方面發揮關鍵作用。

我們的機構多年來一直透過廣泛的測試、測量、分析和評估活動為各行各業的企業提供支持，擁有一支強大的團隊，他們密切關注全球科技發展，並不斷提升自我。此外，我們還提供符合EN 15813標準的測試服務，針對聚合物改質瀝青厚塗層防水材料－低溫柔韌性的測定。