ISO 2248 Emballages - Emballages de transport complets et remplis - Essai de choc vertical par chute

La norme « ISO 2248 Emballages - Emballages de transport remplis - Essai de choc de chute verticale » élaborée par l'Organisation internationale de normalisation (ISO) décrit une méthode permettant de réaliser un essai de choc de chute verticale sur un emballage de transport rempli. Cette méthode peut être réalisée sous la forme d’un test unique pour étudier les effets d’un impact vertical ou dans le cadre d’une série de tests conçus pour mesurer la capacité d’un système de distribution à résister à un risque d’impact vertical.

Cette méthode d'essai est basée sur le principe selon lequel l'emballage d'essai est soulevé sur une surface plane et dure et relâché pour impacter cette surface après une chute libre. Les conditions atmosphériques, la hauteur de chute et l’emplacement du colis sont déterminés à l’avance.

L'équipement utilisé dans cette méthode de test comprend :

• Mécanisme de levage qui n'endommagera pas le colis de test lors du levage ou de la chute.
• Moyen de maintenir la suite de tests avant de la relâcher dans sa position prédéterminée.
• Un mécanisme de libération permettant de libérer le colis d'essai de telle manière que sa chute ne soit entravée par aucune partie de l'appareil avant qu'il ne touche la surface d'impact.
• Une surface d’impact horizontale et plane, suffisamment grande pour être immobile et suffisamment dure pour ne pas se déformer dans les conditions d’essai.

Dans des conditions normales, la surface d'impact fournie,

• Sa masse doit être au moins 50 fois supérieure à celle du colis le plus lourd à tester.
• La surface doit être plane de manière à ce que la différence de niveau entre deux points ne dépasse pas 2 mm.
• Il doit être suffisamment rigide pour ne pas se déformer de plus de 10 mm lorsqu'une surface de 100 mm2 est chargée statiquement avec 0,1 kg n'importe où sur la surface.
• Il doit être suffisamment grand pour garantir que le paquet de test tombe complètement sur la surface.

De plus, l’appareil doit répondre aux exigences et aux tolérances des matériaux.

La suite de tests doit normalement être remplie avec le contenu prévu. Toutefois, des contenus simulés ou falsifiés peuvent être utilisés, à condition que les dimensions et les caractéristiques physiques de ces contenus soient aussi proches que possible du contenu prévu.

Il est nécessaire de s’assurer que la suite de tests est fermée normalement comme si elle était prête à être déployée. Si du contenu simulé ou faux est utilisé, il est nécessaire de s'assurer que la méthode d'arrêt normale est toujours utilisée.

L'emballage est conditionné conformément à l'une des conditions décrites dans la norme « ISO 2233 Emballages - Emballages de transport et unités de charge terminés et remplis - Préparation aux essais ».

Dans la mesure du possible, les tests doivent être effectués dans les mêmes conditions atmosphériques que celles utilisées pour le conditionnement lorsque cela est essentiel pour les matériaux ou l'application de l'emballage. Dans d’autres cas, les essais doivent être effectués dans des conditions atmosphériques aussi proches que possible de celles utilisées pour le conditionnement.

Pendant l'essai, le colis d'essai est soulevé et maintenu dans une position prédéterminée à une hauteur comprise entre plus ou moins 2 pour cent de la hauteur de chute prédéterminée définie par la distance entre le point le plus bas du colis au moment de la libération et le point le plus proche sur la surface d'impact. Ensuite, la suite de tests est supprimée. Le paquet de test est libéré de sa position prédéterminée dans les tolérances suivantes :

• Pour les chutes de face ou de bord, un angle maximal de 2 degrés entre la face ou le bord impactant et la surface horizontale.
• Pour les chutes sur les bords ou dans les coins, l'angle entre la surface prévue de l'emballage et la surface horizontale (plus/moins 50 pour cent de l'angle ou plus/moins 10 pour cent, selon la valeur la plus élevée).

La vitesse à l’impact doit être comprise entre plus ou moins 1 pour cent de la vitesse qui serait atteinte en chute libre.

Notre organisation dispose d’un personnel solide qui suit de près les développements dans le domaine de la science et de la technologie à travers le monde et s’améliore constamment. Parmi les nombreuses études de tests, de mesures, d'analyses et d'évaluation fournies aux entreprises de divers secteurs, il existe également des services de tests conformes à la norme « ISO 2248 Emballages - Emballages de transport terminés et remplis - Essai de choc vertical par chute ».