ASTM D2624-22 Metode Uji Standar Konduktivitas Listrik Bahan Bakar Penerbangan dan Distilat

“Metode uji standar ASTM D2624-22 untuk konduktivitas listrik bahan bakar penerbangan dan sulingan” yang diterbitkan oleh American Society for Testing and Materials (ASTM) menjelaskan metode pengujian untuk menentukan konduktivitas listrik bahan bakar penerbangan dan sulingan dengan dan tanpa aditif disipatif statis. Metode pengujian ini biasanya memberikan pengukuran konduktivitas ketika bahan bakar tidak diisi, yaitu ketika bahan bakar dalam keadaan diam (dikenal sebagai konduktivitas tidak aktif).

Dua metode pengujian ditentukan untuk uji lapangan konduktivitas bahan bakar:

• Alat ukur portabel untuk pengukuran langsung di tangki atau pengukuran sampel bahan bakar di lapangan atau laboratorium
• Meter inline untuk pengukuran konduktifitas bahan bakar secara terus menerus dalam sistem distribusi bahan bakar

Saat menggunakan alat pengukur portabel, kehati-hatian harus diberikan agar muatan listrik yang tersisa dapat mengendur sebelum pengukuran dan untuk menghindari kontaminasi bahan bakar.

Untuk tujuan standar ini, definisi berikut berlaku:

• Pikosiemens/meter adalah satuan daya hantar listrik.
• Konduktivitas sisanya adalah kebalikan dari resistivitas bahan bakar yang tidak bermuatan tanpa adanya penipisan ionik atau polarisasi. Ini adalah ukuran konduktivitas listrik pada saat pertama pengukuran arus setelah tegangan arus searah diterapkan antara elektroda, atau arus rata-rata ketika tegangan arus bolak-balik (AC) diterapkan.

Saat pengujian, tegangan diterapkan pada dua elektroda pada bahan bakar dan arus yang dihasilkan dinyatakan sebagai nilai konduktivitas. Dalam meter portabel, pengukuran arus dilakukan hampir seketika ketika tegangan diterapkan untuk menghindari kesalahan akibat penipisan ion. Penipisan atau polarisasi ion dihilangkan dalam sistem pemantauan dinamis dengan terus menerus mengubah sampel dalam sel pengukur atau dengan menggunakan tegangan bolak-balik. Dengan pemilihan ukuran elektroda dan alat pengukur arus yang tepat, prosedur ini dapat digunakan untuk mengukur konduktivitas 1 pikosiemens/meter atau lebih besar. Peralatan yang tersedia secara komersial yang disebutkan dalam metode ini mencakup rentang konduktivitas hingga 2000 pikosiemens/meter dengan sensitivitas yang baik.

Kemampuan bahan bakar untuk menghilangkan muatan yang dihasilkan selama proses pemompaan dan filtrasi dikendalikan oleh konduktivitas listriknya, yang bergantung pada kandungan spesies ion. Jika konduktivitasnya cukup tinggi, muatan akan hilang dengan cukup cepat untuk mencegah penumpukannya, sehingga mencegah potensi tinggi yang berbahaya di tangki penerima.

Peralatan yang digunakan dalam metode pengujian meter portabel antara lain:

• Sel konduktivitas dan alat pengukur arus: Karena konduktivitas hidrokarbon sangat rendah dibandingkan dengan larutan air, diperlukan peralatan khusus yang dapat merespons hampir seketika ketika tegangan diterapkan.
• Termometer dengan kisaran yang sesuai untuk mengukur suhu bahan bakar di lapangan: Untuk bahan bakar dalam penyimpanan curah, kereta api tanker dan truk, harus tersedia tempat termometer sehingga suhu dapat ditentukan secara langsung. Beberapa jenis termometer mengukur dan menyimpan suhu sampel selama siklus pengujian. Beberapa jenis mengukur dan menampilkan suhu sampel pada akhir siklus pengujian.
• Bejana ukur: Setiap wadah yang sesuai yang mampu menampung cukup bahan bakar untuk menutupi elektroda sel konduktivitas.

Peralatan yang digunakan dalam metode pengujian konduktivitas in-line kontinu meliputi:

• Sistem statis pembawa acara: Mampu mengukur dan mencatat konduktivitas dan suhu aliran bahan bakar.
• Pengukuran kontinyu dapat dilakukan jika tindakan pencegahan yang tepat diambil untuk menghilangkan muatan statis sebelum aliran bahan bakar yang representatif melewati sel pengukur in-line. Aliran yang terkontrol dan kontinyu melalui sel mencegah penipisan ion dan dengan demikian memberikan nilai yang setara dengan konduktivitas diam sebagai pengukuran kontinyu. Selain itu, mengukur konduktivitas menggunakan sensor aliran samping aliran konstan membuat konduktivitas tidak sensitif terhadap laju aliran sebenarnya dari aliran bahan bakar sampel.

Organisasi kami, di antara banyak studi pengujian, pengukuran, analisis dan evaluasi yang disediakan untuk bisnis di berbagai sektor, dengan staf terlatih dan ahli serta peralatan teknologi canggih, memberikan sertifikasi dan pengujian yang ditentukan dalam standar "ASTM D2624-22 Metode pengujian standar untuk konduktivitas listrik penerbangan dan bahan bakar sulingan". Ini juga menyediakan layanan.