MIL-B-83054B Spesifikasi Rinci - Bahan Kompartemen dan Aktuasi, Tangki Bahan Bakar Pesawat

Standar “Spesifikasi terperinci MIL-B-83054B - Bahan partisi dan aktivasi, tangki bahan bakar pesawat” yang dikembangkan oleh Departemen Pertahanan Amerika Serikat menjelaskan persyaratan busa poliuretan mesh untuk menekan ledakan di tangki bahan bakar pesawat dan area kompartemen kering (rongga).

Bahan partisi harus dari jenis berikut seperti yang dijelaskan dalam standar:

• Tipe I: Oranye, 1,8 lbs/ft3, nominal 10 mesh per inci, poliester
• Tipe II: Kuning, 1,3 lbs/ft3, nominal 15 mesh per inci, poliester
• Tipe III: Merah, 1,3 lbs/ft3, nominal 25 mesh per inci, poliester
• Tipe IV: Biru tua, 1,3 lbs/ft3, nominal 15 mesh per inci, polieter
• Tipe V: Biru muda, 1,3 lbs/ft3, nominal 25 mesh per inci, poliester

Persyaratan dalam standar ini dijelaskan sebagai berikut:

• Kecukupan. Bahan penyekat yang diselesaikan dalam lingkup spesifikasi ini harus merupakan produk yang berhak untuk dimasukkan dalam daftar produk memenuhi syarat yang relevan pada tanggal yang ditentukan untuk pembukaan penawaran.
• Realisasi ulang. Sebelum perubahan apa pun dilakukan pada kualitas, komposisi, sumber bahan, atau sumber pasokan produk akhir, kontraktor atau pabrikan harus menghubungi kegiatan kualifikasi untuk menentukan apakah diperlukan kualifikasi ulang.
• Bahan. Bahan baku yang digunakan dalam pemrosesan bahan ruang harus memiliki kualitas dan standar tertinggi untuk produk jenis ini yang tersedia secara komersial dan harus memiliki formulasi yang sama dengan yang digunakan dalam sampel kualifikasi. Produk akhirnya harus berupa busa uretan fleksibel yang cocok untuk digunakan pada tangki bahan bakar pesawat.
• Degradasi termal. Data toksikologi produk mengenai dekomposisi termal harus diserahkan untuk ditinjau oleh otoritas medis militer, yang akan menentukan apakah ada pembatasan penggunaan terkait keselamatan personel.
• Elemen pelacakan. Pelacak ditambahkan ke formulasi busa masing-masing vendor untuk tujuan identifikasi. Elemen pemantauan yang dipilih diserahkan ke aktivitas kualifikasi untuk disetujui dan harus unik untuk setiap vendor. Vendor juga menyediakan prosedur pengujian analitis yang akan digunakan untuk mengidentifikasi pelacak.
• Durasi. Waktu pengiriman maksimum dari produsen tidak boleh lebih dari 1 tahun. Jika jangka waktu sejak produksi melebihi 6 bulan, bahan penyekat diperiksa dan tidak ditemukan bukti perubahan warna yang menyebabkan kerusakan permukaan. Busa uretan berubah warna karena penuaan dan paparan sinar ultraviolet adalah hal yang normal dan belum tentu merupakan tanda kerusakan.
• Dimensi pewarnaan. Pigmen pewarna tidak boleh mudah terekstraksi ketika bahan penyekat digunakan bersentuhan dengan area yang memenuhi standar MIL-G-5572, MIL-T-5624 dan MIL-T-83 133.
• Analisis spektrum inframerah. Analisis spektrum inframerah dilakukan sesuai dengan standar dan dilaporkan untuk bahan penyekat yang sudah jadi.
• Ciri-ciri fisik dan ciri-cirinya. Sifat fisik bahan pelat penyekat selama pembuatan harus sesuai dengan peruntukannya.
• Pertunjukan. Bahan ruang harus memenuhi persyaratan kinerja dalam judul berikut: perendaman cairan, stabilitas hidrolitik, sifat penahan api, korosi dan adhesi, sinar matahari, dimensi dan toleransi, identifikasi modul dan pengerjaan.

Kecuali ditentukan lain dalam kontrak, kontraktor bertanggung jawab untuk memenuhi semua persyaratan inspeksi yang ditentukan di sini. Kecuali ditentukan lain dalam kontrak, kontraktor dapat menggunakan fasilitasnya sendiri atau fasilitas lain yang sesuai untuk memenuhi persyaratan inspeksi yang ditentukan di sini.

Pemeriksaan dan pengujian material sekat diklasifikasikan sebagai berikut:

• Tes kualifikasi: suhu dan kelembaban, cairan uji, pengujian sifat dasar dan pemotongan sampel
• Inspeksi kesesuaian kualitas:
  • Uji produksi (uji warna, uji densitas, porositas - uji penurunan tekanan udara, uji kekuatan tarik dan perpanjangan, uji kontaminasi padat entrained dan uji pemaparan autoklaf uap)
  • Tes lot (penilaian ulang dan tes ulang)
  • Uji kendali proses (uji tegangan tarik, uji ketahanan sobek, uji retensi bahan bakar dan air, uji mudah terbakar, pembengkakan volume, uji perendaman cairan dan stabilitas hidrolitik)
  • Memeriksa produk

Di antara banyak studi pengujian, pengukuran, analisis dan evaluasi yang dilakukan untuk bisnis di berbagai sektor, organisasi kami, dengan staf terlatih dan ahli serta peralatan teknologi canggih, melakukan pengujian yang ditentukan dalam "Spesifikasi Rinci MIL-B-83054B - Partisi dan bahan interaksi, standar tangki bahan bakar pesawat. Ia juga menyediakan layanan.