
Standar BSS 7365, Standar Keselamatan Boeing, didasarkan pada 14 CFR (FAR) Bagian 25 Lampiran F, yang diatur oleh Administrasi Penerbangan Federal Amerika (FAA) dan menjelaskan persyaratan uji mudah terbakar yang berlaku untuk bahan pesawat.

Metode pengujian ini digunakan untuk mengevaluasi sifat mudah terbakar dan perambatan api dari insulasi termal dan akustik ketika terkena sumber panas radiasi dan nyala api di ruang uji. Panas radiasi diterapkan melalui panel listrik miring dan diarahkan ke sampel yang dipasang secara horizontal. Sisi, ujung dan bagian atas ruangan diisolasi dengan insulasi keramik berserat. Bagian depan memiliki jendela observasi bersuhu tinggi dan bebas angin. Di bawah jendela adalah platform geser yang memungkinkan pengguna untuk dengan mudah menempatkan bingkai penahan kalorimeter atau bingkai penahan dan pemasangan sampel. Suhu ruangan dipantau dengan termokopel.
Selama pengujian, durasi nyala api, panjang pembakaran dan penyebaran nyala api dicatat. Kriteria keberhasilan atau kegagalan hasil tergantung pada durasi nyala dan panjang pembakaran.
Uji penyebaran nyala insulasi (atau uji panel pancaran) paling sering digunakan untuk menunjukkan kesesuaian dengan 14 CFR 25.856(a).
Persyaratan sampel uji ditentukan sebagai berikut:
Insulasi termal dan insulasi akustik di semua badan pesawat memerlukan pengujian ini.
Di antara berbagai studi pengujian, pengukuran, analisis dan evaluasi yang diberikannya untuk bisnis di berbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan layanan uji penyebaran api dari bahan isolasi termal dalam kasus pembakaran bahan pesawat Boeing, dalam ruang lingkup standar BSS 7365, dengan staf terlatih dan ahli dan peralatan teknologi canggih.
