Pengujian Kebakaran Material Pesawat BSS 7230 - Pengujian Kemudahan Terbakar Bahan Pesawat Menurut FAR Bagian 25, Lampiran F, Bagian 1

Berbagai prosedur uji kebakaran telah dikembangkan oleh American Federal Aviation Administration (FAA) untuk membuktikan bahwa material pesawat memenuhi kriteria kinerja tertentu saat terkena panas atau api. Spesimen uji mudah terbakar yang ditentukan dalam FAR 25 Lampiran F, salah satu dari prosedur ini, adalah sebagai berikut:

• BSS 7230: F1 Vertikal (60 detik) 5 buah (75 mm x 305 mm)
• BSS 7230: F2 Vertikal (12 detik) 5 buah (75 mm x 305 mm)
• BSS 7230: F3 Horizontal (laju pembakaran maksimum 2,5”) 5 pcs (75 mm x 305 mm)
• BSS 7230: F4 Horizontal (laju pembakaran maksimum 4.0”) 5 pcs (75 mm x 305 mm)
• BSS 7230: F5 45 derajat 5 pcs (250 mm x 250 mm)
• BSS 7230: F6 60 derajat (BSS 7324) (4.5 meter)

Standar BSS 7230, Standar Keselamatan Boeing, mendefinisikan metode pengujian berikut untuk menentukan respons kebakaran bahan yang digunakan dalam produksi pesawat Boeing:

• Uji pembakar bunsen vertikal (FAR 25.853 dan FAR 25.855) (ASTM F) untuk bahan kabin dan kompartemen kargo501) (persyaratan: waktu nyala maksimum 15 detik, waktu nyala api maksimum 3 atau 5 detik, dan panjang pembakaran maksimum 15 atau 20 cm)
• Uji pembakar bunsen (FAR 45) pada 25 derajat untuk lapisan kompartemen kargo dan bahan penyimpanan limbah (persyaratan: waktu nyala maksimum 15 detik, tidak ada penetrasi nyala api dan waktu nyala maksimum 10 detik)
• Uji pembakar bunsen horizontal (FAR 25.853) (ASTM F776) untuk kabin, kompartemen kargo, dan material lain-lain (persyaratan: laju pembakaran maksimum 6 atau 10 cm/menit)

Dalam pengujian ini, perangkat uji mudah terbakar yang dirancang khusus digunakan.

Organisasi kami, di antara banyak studi pengujian, pengukuran, analisis dan evaluasi yang telah diberikan untuk bisnis di berbagai sektor, dengan staf yang terlatih dan ahli serta peralatan teknologi canggih, dalam ruang lingkup standar BSS 7230, bahan pesawat Boeing yang mudah terbakar menurut FAR Bagian 25, Lampiran F, Bagian 1. Ini juga menyediakan layanan pengujian.