Standar Antarmuka Departemen Pertahanan MIL-STD-3009: Penerangan, Pesawat Terbang, Sistem Pencitraan Penglihatan Malam (NVIS)

Standar “ MIL-STD-3009 Defense Division Interface Standard: Lighting, Aircraft, Night Vision Imaging System (NVIS)”, yang dikembangkan oleh Departemen Pertahanan Amerika Serikat, menjelaskan persyaratan untuk karakteristik emisi peralatan penerangan dan pencitraan pesawat terbang yang dimaksudkan untuk digunakan dengan sistem pencitraan penglihatan malam (NVIS).

Persyaratan ini berlaku untuk semua sistem, subsistem, peralatan komponen, dan rakitan yang menyediakan lingkungan pencahayaan pada pesawat yang menggunakan sistem pencitraan penglihatan malam.

Standar ini berlaku untuk persyaratan kinerja khusus untuk sistem pencitraan penglihatan malam, namun tidak mencakup persyaratan penerangan umum. Aktivitas kontrak harus memperoleh persyaratan penerangan umum yang berlaku dari dokumen “Panduan penerangan pesawat sistem kru JSSG-2010/5”, mengadaptasinya dan memasukkan persyaratan ini ke dalam kontrak.

Standar MIL-STD-3009 menggantikan standar “Spesifikasi militer MIL-L-85762A: Penerangan, pesawat terbang, interior, sistem pencitraan penglihatan malam (NVIS)” sebelumnya.

Tujuan dari standar ini adalah untuk menyediakan persyaratan antarmuka dan metodologi pengujian untuk memastikan pencahayaan interior pesawat yang kompatibel dan terstandarisasi untuk kompatibilitas sistem pencitraan penglihatan malam.

Pencahayaan interior pesawat yang kompatibel dengan sistem tampilan night vision dibagi menjadi beberapa kelas sebagai berikut:

• Tipe I: Penerangan kompatibel dengan gambar NVIS gambar langsung apa pun yang menggunakan tabung penguat gambar Generasi III
• Tipe II: Setiap gambar yang diproyeksikan menggunakan tabung penguat gambar Generasi III dengan pencahayaan yang kompatibel dengan NVIS
  • Kelas A: Penerangan yang kompatibel dengan NVIS menggunakan 625 nm dikurangi filter objektif biru dengan spesifikasi seperti yang diberikan
  • Kelas B: Penerangan yang kompatibel dengan NVIS menggunakan 665 nm dikurangi filter objektif biru dengan spesifikasi seperti yang diberikan
  • Kelas C: Pencahayaan yang sesuai dengan NVIS dengan kebocoran hijau seperti yang ditunjukkan pada gambar (pencahayaan yang memenuhi kriteria kepatuhan kelas B menurut standar ini diasumsikan juga sesuai dengan NVIS kelas C)

Untuk tujuan standar ini,

• Sistem pencitraan penglihatan malam (NVIS) adalah sistem yang menggunakan tabung penguat gambar untuk menciptakan gambar pemandangan yang disempurnakan dalam kondisi cahaya yang terlalu rendah untuk navigasi dan uji coba normal.
• NVIS gambar tampilan langsung (Tipe I) adalah NVIS apa pun yang menggunakan tabung penguat gambar generasi III dan menampilkan gambar yang diperkuat dalam garis pandang langsung pengguna pada layar berpendar.
• NVIS gambar yang diproyeksikan (Tipe II), generasi III, adalah NVIS apa pun yang menggunakan tabung penguat gambar dan memproyeksikan gambar yang diperkuat ke media transparan dalam garis pandang pengguna.
• NVIS kelas A adalah NVIS apa pun dengan fitur yang ditunjukkan pada gambar yang diberikan dalam standar.
• NVIS kelas B adalah NVIS apa pun dengan fitur yang ditunjukkan pada gambar yang diberikan dalam standar.
• NVIS Kelas C adalah pencahayaan yang kompatibel dengan NVIS dengan kebocoran hijau seperti yang ditunjukkan dalam standar.
• Pencahayaan interior adaptif adalah pencahayaan interior pesawat yang memungkinkan informasi interior pesawat diperoleh dengan mata telanjang tanpa mengganggu kemampuan intensifikasi gambar NVIS selama operasi penerbangan malam hari.
• Sistem penerangan adalah perangkat apa pun yang memancarkan atau mentransmisikan cahaya di dalam dek penerbangan atau kompartemen awak lainnya.
• Subsistem penerangan adalah semua perangkat di dalam dek penerbangan atau kompartemen kru lainnya yang memancarkan atau mentransmisikan cahaya dan terhubung ke daya pesawat melalui kontrol peredup umum.
• Stasiun atau ruang kru adalah setiap stasiun kerja atau ruang di dalam pesawat di mana awak pesawat diharuskan menggunakan NVIS dalam melaksanakan tugasnya.

Singkatnya, standar MIL-STD-3009 mendefinisikan persyaratan antarmuka energi radiasi dan prosedur pengujian yang berlaku untuk sistem pencahayaan yang sesuai dengan NVIS untuk peralatan pencahayaan pesawat terbang baru atau yang dimodifikasi dan stasiun awak. Desain peralatan pencahayaan tidak boleh mengganggu pengoperasian sistem, siang atau malam, baik ada atau tidaknya NVIS.

Di antara berbagai studi pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi yang disediakan organisasi kami untuk bisnis di berbagai sektor, dengan staf terlatih dan ahli serta peralatan teknologi canggih, "MIL-STD-3009 Standar antarmuka departemen pertahanan: Penerangan, pesawat terbang, sistem pencitraan penglihatan malam (NVIS) Ia juga menyediakan layanan pengujian yang ditentukan dalam standar “)”.