AMS 1435 Liquid Runway De-Icing / Produk Anti-Icing

Piawaian "Produk penyah ais/anti-aising landasan pacu cecair AMS 1435", yang dibangunkan oleh Persatuan Jurutera Automotif (SAE), menerangkan keperluan untuk bahan penyah ais cecair dan anti-aising.

Spesifikasi ini meliputi produk penyah aisan landasan dan anti-aising dalam bentuk cecair. Melainkan dinyatakan sebaliknya, semua spesifikasi yang dirujuk di sini adalah daripada semakan terkini (semasa).

Piawaian ini menentukan cecair penyahisan atau anti-aising berasaskan kalium asetat dalam bentuk cecair pekat yang memenuhi spesifikasi cecair. Cecair mestilah sekurang-kurangnya 50 peratus kalium asetat mengikut berat dan mempunyai takat beku -57°C atau lebih rendah (kaedah ASTM D1177). Cecair tidak boleh mengandungi urea, etilena, atau propilena glikol.

Pembekal mesti memberikan nama dan lokasi kemudahan pengeluaran bendalir dan salinan pensijilan makmal bebas bendalir terhadap AMS 1435. Pensijilan mesti dikeluarkan dalam tempoh 24 bulan dari penyerahan tawaran. Jika bendalir dihasilkan oleh pemegang lesen atau subkontraktor, semua ujian mesti dilakukan ke atas bendalir yang dihasilkan di kemudahan seolah-olah bendalir itu pada mulanya layak.

Ketumpatan cecair hendaklah 1,28 kg/l pada 20 darjah dan nilai pH hendaklah antara 10,5 dan 11,5.

Pembekal mesti menyediakan laporan ujian ketoksikan akuatik akut yang lengkap untuk cecair. Laporan ini mesti disediakan oleh pihak bebas. Pembekal mesti menyediakan laporan mengenai permintaan oksigen biokimia dan jumlah permintaan oksigen secara teori bagi cecair.

Dalam industri aeroangkasa, keselamatan dan kecekapan melampaui enjin dan avionik. SAE AMS1435 ialah piawaian meliputi cecair penyahising landasan dan cecair anti-aising yang digunakan pada turapan lapangan terbang seperti landasan dan laluan teksi. Piawaian ini menentukan keperluan bahan, kaedah ujian, kriteria prestasi dan jangkaan pematuhan untuk cecair.

Piawaian ini menentukan komposisi dan prestasi produk, termasuk bahan kimia yang dibenarkan (biasanya berasaskan glikol), ambang takat beku, perencat kakisan, alternatif gliserol dan prestasi suhu rendah. Ujian mandatori termasuk kakisan sandwic, rendaman kitaran sampel plat kadmium, dan keserasian dengan bahan brek karbon dan logam pesawat.

Formulasi berasaskan glikol harus mengandungi perencat untuk mengurangkan risiko kebakaran/eksotermik apabila bendalir bersentuhan dengan litar elektrik berpenebat buruk. Pencahayaan lapangan terbang dan sistem paip mungkin terjejas jika deicer masuk ke dalamnya, memerlukan pertimbangan operasi.

Piawaian SAE yang menyokong penggunaan piawaian AMS 1435 ialah:

• Kaedah ujian yang diterangkan dalam piawai "AS6170 - Kaedah ujian pencairan ais untuk AMS 1431 dan AMS 1435 produk penyahisan/anti-aising landasan" menyediakan pihak berkepentingan (pengeluar produk pencairan/anti-ais landasan, pengguna, pengawal selia dan pihak berkuasa lapangan terbang) dengan kapasiti pencairan ais relatif bagi produk pencairan/anti-ais landasan mengikut masa mengikut masa. Produk deicing/anti-icing landasan sedemikian juga biasa digunakan pada laluan teksi dan kawasan berturap lain. Kaedah ujian ini tidak mengukur secara kuantitatif kapasiti pencairan ais secara teori atau jangka panjang bagi produk penyahisan/anti-aising landasan sedia untuk digunakan dalam bentuk cecair atau pepejal.
• Kaedah ujian yang diterangkan dalam piawai, "AS6172 - Kaedah Ujian Mencungkil Ais Di Bawah Ais untuk AMS 1431 dan AMS 1435 Runway De-Icing/Produk Anti-Aising," menyediakan pihak berkepentingan (pengeluar produk, pengguna, pengawal selia dan pihak berkuasa lapangan terbang) dengan kapasiti pengairan ais bawah/pengairan ais relatif oleh meas. kawasan corak bawah aising dari semasa ke semasa. Produk de-icing/anti-icing landasan sedemikian juga biasa digunakan pada laluan teksi dan kawasan berturap lain. Kaedah ujian ini tidak mengukur secara kuantitatif kapasiti teoretikal atau jangka panjang ais di bawah aising produk sedia untuk digunakan nyah ais/anti-aising landasan dalam bentuk cecair atau pepejal.

Ringkasnya, standard AS6170 mengukur kadar cair ais dari semasa ke semasa untuk produk AMS 1435. Piawaian AS6172 mengukur kadar pemotongan ais untuk produk nyah ais/anti-icing landasan.

Pengilang bergantung pada kaedah ujian standard AMS 1435 untuk kecukupan dan konsistensi produk. Pengendali lapangan terbang dan pengawal selia menggunakan sistem ini untuk menilai pembekal dan memastikan deicing/pencegahan yang selamat dan berkesan semasa operasi musim sejuk.

Piawaian ini mewajibkan ujian yang ketat untuk rintangan kakisan, keberkesanan pencairan/pemotongan ais, dan keselamatan dalam sistem elektrik. Kaedah ujian AS6170 dan AS6172 berfungsi sebagai piawaian pelengkap untuk mengukur prestasi di bawah keadaan makmal. Pengguna harus mengelak daripada mencampurkan produk yang tidak serasi dan memastikan penyelesaian yang dicairkan masih memenuhi semua spesifikasi.

Ujian keserasian adalah penting untuk memastikan cecair tidak merosakkan infrastruktur lapangan terbang atau bahan pesawat. Ujian utama yang diperlukan termasuk:

• Kakisan sandwic (ASTM F1110: Menilai kakisan antara permukaan aloi aluminium dalam keadaan celah
• Jumlah kakisan rendaman (ASTM F483): Menilai perubahan berat dan kesan kakisan visual pada pelbagai aloi di bawah rendaman cecair.
• Plat kadmium mudah reput (ASTM F1111): Mengukur keagresifan terhadap keluli bersalut kadmium yang digunakan dalam perkakasan pesawat.
• Hakisan kitaran plat kadmium (AIR 6130): Melibatkan pendedahan kupon bersalut kadmium kepada berbilang kitaran untuk menilai tingkah laku kakisan kitaran jangka panjang.
• Kesan pada plastik jernih (ASTM F484)
• Kesan pada permukaan yang dicat (ASTM F502)
• Kesan pada permukaan yang tidak dicat (ASTM F485)
• Rintangan skala konkrit landasan (ASTM C672)
• Kebolehbilasan: Prestasi mencuci cecair pada panel kaca jernih (AMS 1435)
• Pengoksidaan brek karbon (AIR 5567): Menilai perubahan jisim bahan brek karbon bersalut aluminium oksida selepas pendedahan dan pengoksidaan pemangkin.

Ujian ini memastikan bahawa deicer selamat untuk infrastruktur, salutan pesawat, plastik, brek dan permukaan landasan.

Organisasi kami, yang telah menyokong perniagaan merentas semua sektor selama bertahun-tahun melalui pelbagai aktiviti ujian, pengukuran, analisis dan penilaian, mempunyai pasukan pekerja yang kukuh yang mengikuti perkembangan global dalam sains dan teknologi serta sentiasa meningkatkan diri mereka. Dalam konteks ini, kami juga menyediakan perkhidmatan ujian kepada perniagaan mengikut piawaian "AMS 1435 Liquid Runway De-Icing/Anti-Icing Product".