Ujian Kebakaran Bahan Pesawat BSS 7303 - Kusyen Tempat Duduk Pembakar Minyak Pencegahan Kebakaran

Dalam industri penerbangan, Pentadbiran Penerbangan Persekutuan Amerika (FAA) ialah salah satu organisasi berwibawa global terbesar yang mewakili standard keselamatan penerbangan awam di negara ini. Keperluan ujian mudah terbakar yang digunakan untuk bahan pesawat yang dikawal oleh organisasi ini diterangkan dalam Lampiran F 14 CFR (FAR) Bahagian 25.

Terdapat pelbagai jenis ujian mudah terbakar yang diperlukan untuk bahan pesawat, menurut amalan FAR 25.853, 25.855, dan 25.856 yang ditubuhkan oleh Pentadbiran Penerbangan Persekutuan (FAA). Ujian kebakaran utama yang dilakukan di makmal lanjutan ialah:

• Ujian penunu bunsen menegak untuk bahan petak kabin dan kargo
• Ujian penunu bunsen 45 darjah untuk pelapik petak kargo dan bahan petak sisa, ujian penunu bunsen mendatar untuk kabin, petak kargo dan bahan lain
• Ujian penunu bunsen 60 darjah untuk wayar elektrik
• Ujian asap untuk bahan kabinet
• Ujian ketoksikan untuk bahan kabinet

Ujian ini sah bukan sahaja untuk AS tetapi juga untuk semua negara lain, dan keperluan ini mesti dipenuhi dalam industri penerbangan. Selain itu, syarikat pengeluar pesawat seperti Boeing dan Airbus membangunkan peraturan ujian mudah terbakar mereka sendiri berdasarkan peraturan FAA.

Ujian pembakaran minyak untuk kusyen tempat duduk, yang ditakrifkan dalam piawaian BSS 7303, iaitu Piawaian Keselamatan Boeing, digunakan untuk menentukan rintangan pembakaran dan ciri-ciri penurunan berat kusyen tempat duduk apabila terdedah kepada nyalaan api terbuka berintensiti tinggi.

Keperluan sampel yang digunakan dalam kaedah ujian ini ditentukan seperti berikut:

• 4 sandaran belakang (457mm x 635mm x 51mm)
• 4 kusyen tempat duduk (457 mm x 508 mm x 102 mm)

Sampel yang terdiri daripada kedua-dua kusyen bawah dan belakang diletakkan di dalam lekapan ujian rangka tempat duduk semasa ujian sedang dijalankan. Sampel didedahkan kepada nyalaan terbuka berintensiti tinggi selama dua minit. Pada akhir ujian, penurunan berat badan dikira dan panjang terbakar pada empat muka kusyen diukur. Kira purata kehilangan berat dan panjang lecuran bagi tiga spesimen ujian.

Di antara pelbagai ujian, pengukuran, analisis dan kajian penilaian yang disediakan untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan perkhidmatan ujian pencegahan kebakaran kusyen tempat duduk yang membakar minyak sekiranya berlaku pembakaran bahan pesawat Boeing, dalam skop standard BSS 7303, dengan kakitangannya yang terlatih dan pakar serta peralatan teknologi termaju.