Pertimbangan Perisian RTCA DO-178 dalam Pensijilan Sistem dan Peralatan Udara

Tujuan piawaian RTCA DO-178, yang dikeluarkan oleh Suruhanjaya Penerbangan Teknikal Radio (RTCA), adalah untuk menyediakan panduan untuk menentukan, dengan cara yang koheren dan dengan keyakinan yang boleh diterima, bahawa aspek perisian sistem dan peralatan bawaan udara mematuhi keperluan kelayakan udara.

Piawaian ini termasuk yang berikut:

• Matlamat yang berkaitan dengan pelbagai proses kitaran hayat perisian
• Penerangan mengenai aktiviti dan isu reka bentuk untuk mencapai matlamat ini
• Perihalan bukti dan data kitaran hayat yang menunjukkan matlamat dicapai

Piawaian RTCA DO-178 menerangkan aspek pensijilan kelayakan udara ini yang berkaitan dengan pengeluaran perisian untuk sistem dan peralatan bawaan udara yang digunakan dalam pesawat atau enjin.

Dalam erti kata lain, standard RTCA DO-178 direka bentuk untuk menyediakan garis panduan untuk pengeluaran perisian untuk sistem dan peralatan bawaan udara yang melaksanakan fungsi yang dimaksudkan dengan tahap keselamatan yang mematuhi keperluan kelayakan udara.

Piawaian ini membincangkan aspek pensijilan kelayakan udara yang berkaitan dengan pengeluaran perisian untuk sistem dan peralatan bawaan udara yang digunakan dalam pesawat atau enjin. Dalam skop piawaian ini, tahap keselamatan ditakrifkan sebagai kemungkinan hasil daripada ralat yang tidak dapat dikesan dalam perisian yang diperakui. Bagi setiap tahap yang ditentukan, keputusan tersebut adalah seperti berikut:

• Tahap A: Bencana. Penerbangan atau pendaratan yang selamat secara konsisten menghalang banyak kecederaan maut.
• Tahap B: Berbahaya dan teruk. Kecederaan yang boleh membawa maut kepada sebilangan kecil penumpang.
• Tahap C: Major. Ia menjejaskan produktiviti anak kapal, kesulitan, atau kemungkinan kecederaan kepada penumpang.
• Tahap D: Kecil. Mengurangkan margin keselamatan pesawat, tetapi dalam kemampuan anak kapal.
• Tahap E: Tiada kesan. Ia sama sekali tidak menjejaskan keselamatan pesawat.

Tahap-tahap ini berkaitan dengan kekritikan sistem di udara. Kawalan penerbangan, navigasi dan semua sistem penerbangan tanpa wayar adalah kritikal penerbangan dan memerlukan pensijilan peringkat A di bawah piawaian DO-178. Sistem hiburan berada di hujung spektrum kekritikan yang lain dan merupakan sistem peringkat E.

Di antara pelbagai kajian ujian, pengukuran, analisis dan penilaian yang disediakan untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan perkhidmatan ujian untuk isu berkaitan perisian dalam sistem bawaan udara dan pensijilan peralatan dalam skop standard RTCA DO-178, dengan terlatih dan kakitangan pakar dan peralatan teknologi canggih.