Piawaian SAE ARP 4989, yang dibangunkan oleh Persatuan Jurutera Automotif (SAE), telah dibangunkan oleh sekumpulan besar kakitangan dari industri aeroangkasa dan agensi kerajaan, dan menyediakan maklumat terkini untuk digunakan oleh individu dan organisasi yang mereka bentuk turboshaft baharu atau dinaik taraf. kemudahan ujian enjin.
Objektif piawaian ini boleh diringkaskan seperti berikut:
Enjin turboshaft ialah sejenis enjin jet yang direka untuk menjana kuasa aci dan bukannya tujahan. Enjin turboshaft paling biasa digunakan dalam aplikasi yang memerlukan enjin yang kecil tetapi berkuasa, ringan, termasuk helikopter dan unit kuasa tambahan. Enjin turboshaft berfungsi pada prinsip yang sama seperti turbojet untuk menjana tenaga, iaitu terdapat pemampat, kebuk pembakaran dan turbin di dalam penjana gas enjin.
Perbezaan utama antara turboshaft dan turbojet ialah bahagian kuasa tambahan yang terdiri daripada turbin dan aci keluaran disertakan dalam reka bentuk. Dalam kebanyakan kes, turbin kuasa tidak disambungkan secara mekanikal kepada penjana gas. Dalam reka bentuk ini, enjin dengan sendirinya membolehkan kelajuan turbin kuasa dioptimumkan untuk mesin yang akan ditenagakannya.
Enjin turboshaft sangat serupa dengan enjin turboprop, dan terdapat banyak enjin kedua-dua jenis. Perbezaan utama antara kedua-duanya ialah versi turboprop mesti direka bentuk untuk menyokong beban kipas yang dipasang, manakala enjin turboshaft biasanya tidak begitu teguh kerana ia memacu transmisi yang disokong secara struktur oleh kenderaan dan bukan enjin itu sendiri.
Di antara pelbagai ujian, pengukuran, analisis dan kajian penilaian yang disediakan untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan perkhidmatan ujian untuk sel ujian enjin turboshaft tertutup dalam skop standard SAE ARP 4989, dengan kakitangan terlatih dan pakar serta peralatan teknologi canggih. .
Anda boleh meminta kami mengisi borang kami untuk mendapatkan temujanji, mendapatkan maklumat terperinci atau meminta penilaian.
