EN 13036-4 Sifat Permukaan Jalan dan Lapangan Terbang - Kaedah Ujian - Bahagian 4: Kaedah untuk Mengukur Rintangan Gelincir / Gelek Permukaan: Ujian Pendulum

EN 13036-4 Sifat Permukaan Jalan dan Lapangan Terbang - Kaedah Ujian - Bahagian 4: Kaedah untuk Mengukur Rintangan Gelincir / Gelek Permukaan: Ujian Pendulum

Piawaian Eropah, EN 13036-4, mentakrifkan kaedah ujian untuk menentukan rintangan gelincir/gelinciran permukaan menggunakan peranti yang kekal pegun di tapak ujian. Rintangan gelinciran diukur dengan menggunakan gelongsor yang dipasang pada hujung lengan bandul. Kaedah ujian ini memberikan ukuran sifat rintangan gelincir/gelincir sesuatu permukaan di dalam lapangan atau makmal.

EN 13036-4 Sifat Permukaan Jalan dan Lapangan Terbang - Kaedah Ujian - Bahagian 4: Kaedah untuk Mengukur Rintangan Gelincir / Gelek Permukaan: Ujian Pendulum

Kaedah ujian yang diterangkan mengukur rintangan gelincir/gelinciran kawasan kecil (lebih kurang 0,01 m2) permukaan. Nilai ini harus diambil kira apabila membuat keputusan tentang kebolehgunaannya pada permukaan dengan sifat permukaan tidak homogen. Luas permukaan adalah penting apabila memutuskan kebolehgunaan, contohnya, pada permukaan dengan rabung atau alur atau dengan tekstur kasar (melebihi ujian tampalan 1,2 mm), dengan sifat permukaan tidak homogen.

Oleh kerana keputusan daripada kaedah ujian ini adalah dari kawasan yang kecil, keputusan yang diperolehi tidak boleh dibandingkan dengan hasil daripada peranti mudah alih yang mengukur rintangan gelincir/gelincir pada permukaan yang panjang.

Untuk tujuan piawai ini, ungkapan rintangan gelincir / gelincir ialah rintangan yang mengehadkan pergerakan relatif antara kawasan sentuhan kasut pejalan kaki atau tayar kenderaan dan permukaan. Terdapat banyak faktor yang menentukan rintangan ini, seperti tekanan tayar, kawasan sentuhan, corak bunga tayar atau bunga, komposisi getah, penjajaran permukaan, tekstur dan sifat geseran, kelajuan kenderaan, keadaan cuaca dan kehadiran pencemaran permukaan. Rintangan gelincir / gelincir tidak tetap, ia berbeza mengikut iklim dan lalu lintas dan kesannya terhadap sifat bahan permukaan itu sendiri.

Nilai ujian pendulum merujuk kepada nilai kehilangan tenaga sebagai pemasangan gelongsor bersalut getah standard yang meluncur merentasi permukaan ujian, memberikan nilai rintangan gelongsor standard . Pada hakikatnya, satu siri ujian diperlukan di lapangan untuk menentukan rintangan gelongsor/gelongsor sesuatu kawasan.

Antara pelbagai ujian, pengukuran, analisis dan penilaian yang disediakan oleh organisasi kami untuk perniagaan dalam pelbagai sektor , kami juga menawarkan perkhidmatan ujian untuk mengukur rintangan gelinciran/gelincir permukaan jalan raya dan lapangan terbang dalam skop piawaian EN 13036-4, hasil daripada kakitangan kami yang terlatih dan pakar serta peralatan teknologi canggih .

WhatsApp