
Dibangunkan oleh Persatuan Jurutera Automotif (SAE), piawaian SAE ARP 1383 menyediakan keperluan minimum dan kaedah ujian untuk ujian impak penggerak hidraulik penerbangan, injap, salur tekanan dan komponen sistem bendalir yang serupa, tidak termasuk penumpuk, untuk digunakan dalam sistem hidraulik penerbangan . Ia juga merujuk kepada peralatan ujian impak standard yang akan digunakan dalam pelaksanaan ujian impak ini.

Piawaian SAE ARP1383 tidak digunakan untuk komponen hidraulik berikut kerana ia dilindungi oleh piawaian yang berbeza:
Sebaliknya, piawaian ini tidak terpakai kepada komponen yang tidak disambungkan terus kepada sistem hidraulik, seperti silinder brek induk.
Piawaian SAE ARP 1383 bertujuan untuk menguji keletihan komponen sebagai bejana tekanan. Pengujian elemen mekanikal komponen hidraulik, termasuk tuas, rod penggerak dan kelengkapan akhir dan seumpamanya, tidak dilindungi oleh piawaian ini.
Ujian tekanan-impuls dalam piawaian yang disebutkan secara amnya adalah ujian kelesuan dipercepatkan. Piawaian ini mentakrifkan prosedur ujian kesan yang disyorkan untuk peralatan hidraulik yang dilindungi, dan prosedur dibahagikan kepada dua kategori:
Kategori pertama berlaku untuk ujian impak peralatan hidraulik penerbangan umum, yang menyediakan tahap tekanan dan keperluan kitaran ujian yang disyorkan.
Kategori kedua boleh digunakan untuk semua konfigurasi pesawat (termasuk helikopter), kedua-dua ketenteraan dan komersial, di mana keperluan ujian secara khusus diperoleh daripada nilai sistem yang berkaitan.
Organisasi kami, di antara banyak kajian, pengukuran, analisis dan kajian penilaian yang telah diberikannya untuk perniagaan di berbagai sektor, dengan kakitangan terlatih dan pakar dan peralatan teknologi canggih, adalah kesan penggerak hidraulik, injap, kapal tekanan dan sistem cecair serupa komponen dalam skop piawaian SAE ARP 1383. Ia juga menyediakan perkhidmatan ujian.
