Nariadenie č. 74/483/EHS

Nariadenie 74/483/EHS , ktoré vydal Európsky parlament a Rada , je smernica Rady o aproximácii právnych predpisov členských štátov týkajúcich sa vonkajších výčnelkov na motorových vozidlách.

Na účely tohto nariadenia sa pod pojmom vozidlo rozumie akékoľvek motorové vozidlo kategórie M25 určené na prevádzku na cestách, ktoré má najmenej štyri kolesá a maximálnu konštrukčnú rýchlosť presahujúcu 1 km/h. Kategória M sa vo všeobecnosti používa na prepravu osôb. Vozidlá kategórie M1 sú vozidlá (najmä osobné automobily), ktoré majú okrem sedadla vodiča maximálne osem sedadiel.

Žiadny členský štát nesmie odmietnuť udeliť typové schválenie EHS alebo vnútroštátne typové schválenie vozidla z dôvodov týkajúcich sa vonkajších výčnelkov, ak tieto výčnelky spĺňajú požiadavky stanovené v prílohách k nariadeniu. Nemôže ani odmietnuť alebo zakázať predaj, registráciu, uvedenie do prevádzky alebo používanie akéhokoľvek vozidla z dôvodov týkajúcich sa takýchto výčnelkov.

Členský štát, ktorý udeľuje typové schválenie, prijme potrebné opatrenia na zabezpečenie toho, aby bol informovaný o akejkoľvek časti alebo akejkoľvek jej úprave uvedenej v prílohe k tomuto nariadeniu. Príslušné orgány tohto štátu určia, či sa na upravenom type vozidla vykonajú nové testy a či sa vydá nová správa. Ak takéto testy odhalia, že požiadavky tejto smernice nie sú splnené, zmena nebude schválená.

Akékoľvek zmeny potrebné na prispôsobenie ustanovení týchto príloh smernici s cieľom zohľadniť technický pokrok sa prijmú v súlade s postupom ustanoveným v smernici 70/156/EHS.

Ustanovenia uvedené v prílohe k tejto smernici s názvom „Všeobecné definície, žiadosti o typové schválenie EHS, typové schválenie EHS, všeobecné charakteristiky, osobitné charakteristiky, vhodnosť na výrobu“ sa nevzťahujú na vonkajšie spätné zrkadlá alebo príslušenstvo, ako sú rádiové antény a nosiče batožiny. Účelom týchto ustanovení je znížiť riziko alebo závažnosť zranenia osoby, ktorá pri zrážke narazí do tela alebo ho odrie.

Na účely tohto nariadenia sa uplatňujú tieto definície:

• Typové schválenie vozidla znamená schválenie typu vozidla z hľadiska jeho vonkajších vlastností.
• Znamená to kategóriu motorových vozidiel, ktoré sa nelíšia v základných ohľadoch, ako je typ vozidla, tvar alebo materiály vonkajšieho povrchu, pokiaľ ide o ich vonkajšie výčnelky.
• Vonkajší plášť označuje konštrukčnú jednotku, ktorá tvorí exteriér vozidla a zahŕňa kapotu, kryt batožinového priestoru, dvere, blatníky a viditeľné výstužné komponenty.
• „Základná čiara“ je čiara určená takto: kužeľ so zvislou osou a polovičným uhlom 30 stupňov sa postupne umiestni okolo vozidla tak, aby sa súvisle a čo najnižšie dotýkal vonkajšieho povrchu karosérie. Základná čiara je geometrická stopa týchto bodov kontaktu. Pri určovaní základnej čiary sa nezohľadňujú zdviháky, výfukové potrubie ani kolesá. Predpokladá sa, že medzery podbehov kolies sú vyplnené imaginárnou plochou tvoriacou hladké pokračovanie okolitého vonkajšieho povrchu.
• Polomer zakrivenia sa vzťahuje na približný rozsah zaoblenia, na rozdiel od presného geometrického tvaru.

Žiadosť o typové schválenie EHS:

• Žiadosť o typové schválenie EHS pre vonkajšie výčnelky typu vozidla podáva výrobca vozidla alebo jeho splnomocnený zástupca.
• Nasledujúce typy dokumentov sa predkladajú v troch kópiách:
  • Fotografie prednej, zadnej a bočných častí vozidla.
  • Výkresy nárazníkov s ich rozmermi.
  • Výkresy špecifických vonkajších výčnelkov, ak sú vhodné, a výkresy špecifických častí vonkajšieho povrchu, ak sú vhodné.
• Technická služba zodpovedná za skúšky typového schválenia má k dispozícii:
  • Vozidlo reprezentujúce typ vozidla, ktoré sa má typovo schváliť, alebo časť či časti vozidla považované za potrebné na kontroly a skúšky predpísané v tejto prílohe.
  • Konkrétne vzorky použitých konkrétnych komponentov a materiálov na požiadanie vyššie uvedenej technickej služby.

Všeobecné vlastnosti:

• Ustanovenia tejto prílohy sa neuplatňujú, keď je vozidlo naložené a všetky dvere, okná a prístupové kryty sú zatvorené, na časti vonkajšieho povrchu, ktoré sú buď:
  • Viac ako 2 m vysoké.
  • Pod základnou čiarou.
  • Za statických podmienok je umiestnený tak, aby sa nemohol dotknúť gule s priemerom 100 mm.
• Vonkajšie povrchy vozidiel nesmú vykazovať smerom von smerujúce, špicaté alebo ostré časti alebo výčnelky tvaru, veľkosti, smeru alebo tvrdosti, ktoré by pravdepodobne zvýšili riziko alebo závažnosť telesného zranenia osoby, ktorá narazí alebo sa odrie o vonkajší povrch v prípade zrážky.
• Vonkajšie povrchy vozidiel by nemali mať žiadne časti smerujúce von, o ktoré by sa mohli zachytiť chodci, cyklisti alebo motocyklisti.
• Bez toho, aby boli dotknuté ustanovenia príslušných článkov tejto prílohy, polomer zakrivenia akejkoľvek vyčnievajúcej časti vonkajšieho povrchu nesmie byť menší ako 2,5 mm.
• Polomer zakrivenia vyčnievajúcich častí vonkajšieho povrchu vyrobeného z materiálu s tvrdosťou nepresahujúcou 60 Shore A môže byť menší ako 2,75 mm.

Naša organizácia má silný personál, ktorý pozorne sleduje vývoj v oblasti vedy a techniky vo svete a neustále sa zlepšuje. Medzi početnými testovacími, meracími, analytickými a hodnotiacimi štúdiami poskytovanými pre podniky v rôznych odvetviach existujú aj testovacie služby v rámci rozsahu pôsobnosti nariadenia 74/483/EHS.