Testy UN / ECE R 80

Homologizácia a testy typového schválenia automobilového priemyslu EHK OSN

Testy UN / ECE R 80

Skúšky UN ECE R80 pokrývajú sériu skúšok vykonávaných v súlade s príslušným predpisom na hodnotenie sedadiel pre cestujúcich vo vozidlách v kategóriách špecifikovaných v predpise a pripojenie a montáž sedadiel.

Testy UN / ECE R 80

Predpisy EHK definujú cezhraničné technické predpisy na stanovenie schvaľovacích alebo jednotných schvaľovacích postupov pre motorové vozidlá a časti motorových vozidiel. Automatizované úžitkové vozidlá sú už plne oprávnené na schválenie len prostredníctvom vhodných individuálnych opatrení v krajine, v ktorej sa budú používať. Chýba súbor pravidiel na medzinárodnej úrovni EHK.

Predpis č. 80 Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK/OSN) - pokrýva jednotné ustanovenia týkajúce sa schvaľovania veľkých osobných vozidiel a ich sedadiel z hľadiska pevnosti ich sedadiel a spojov a zodpovedajúcim spôsobom aplikovaných testov.

Podľa nariadenia „homologizácia sedadla“ znamená homologizáciu typu sedadla ako súčasti ochrany cestujúcich v smere jazdy z hľadiska ich životnosti a konštrukcie operadiel, a preto sa homologizácia vozidla týka aj na pevnosť častí konštrukcie vozidla, ku ktorým majú byť sedadlá pripevnené, a montáž sedadiel znamená schválenie typu vozidla.

Skúšobný postup

  • Testované sedadlo musí byť namontované na testovacej plošine, ktorá predstavuje karosériu vozidla, alebo na pevnej testovacej plošine.
  • Spojenie na testovacej platforme pre testovacie sedadlo (sedadlá) musí byť identifikované alebo musí mať rovnaké charakteristiky ako tie, ktoré sa používajú vo vozidle (vozidlách), v ktorých sa má sedadlo používať.
  • Testovaná sedačka bude kompletná so všetkým čalúnením a príslušenstvom. Ak má pohovka stôl, musí byť v naklonenej polohe.
  •  Ak sa dá bočne nastaviť, sedadlo by malo byť umiestnené tak, aby bolo maximálne vysunuté.
  • Ak je nastaviteľné, operadlo sedadla, výsledný sklon trupu figuríny použitý na určenie bodu H a skutočný uhol trupu pre polohy sedenia motorového vozidla by sa mali nastaviť čo najbližšie k uhlu odporúčanému výrobcom.
  • Ak je operadlo vybavené výškovo nastaviteľnou opierkou hlavy, musí byť v najnižšej polohe.

Vybavenie hodnotené v rámci príslušného predpisu, testy figurín, test absorpcie nárazu atď. Používajú sa dynamické testy a vykonávajú sa rôzne merania. Aby sa testy považovali za úspešné, výsledky testov musia spĺňať regulačné požiadavky.

WhatsApp